voltar

continuar

- Vista exterior
- Vista interior
- Detalhes
- Motor

126 Visualizações nos últimos 7 dias
Nos favoritos de 90 pessoas90

Guardar
PDF
Partilhar
Denunciar

Barco usado, Iate à vela

Stichnoth Stic 36

Stichnoth STIC 36 | Hubkiel, Refit 2024

Guardar como favorito

45.000 €

incl. IVA

Comprimento x Largura10,80 m x 3,55 m
Calado1,10 - 2,10 m
Ano de fabrico1991
MaterialAço
Tipo de ofertaBarco usado

FabricanteStichnoth
ModeloStic 36
Identificação CEA - Alto-mar

Altura livre da ponte19,50 m
Tipo de cascoDeslocamento
Deslocamento8.500 kg
Tipo de quilhaQuilha rebatível
Lastro3.200 kg
ControloDireção por volante
Cor do cascobranco Rumpf Stahl, Aufbau Alumin

Pé-direito195 cm
Nº de camarotes2 cabines
Número de beliches5 beliches
casas de banho1 wc
Tanque de água350 l água

MotorBeta Marine
Potência do motor1 x 50 CV / 37 kW
Combustível500 l Diesel
Horas de motor217 h
Velocidade máxima7 nós

Vela grande38 m² (Vela mestra fixa)
Foque22 m² (Estai autovirante, Enrolador)
Genoa36 m²

Precisa de mais pormenores?

Pedir informações agora Pedir informações ao vendedor agora

Localização

Alemanha » Berlim » Berlin

Observações

1991 Stichnoth Stic 36, 45.000 EUR

Este é o texto na língua original.

Um momento, por favor, estamos a traduzir o texto para si.

Infelizmente, não foi possível traduzir automaticamente o texto.

1,10 m oder 2,10 m Tiefgang – Sie entscheiden, wo Sie segeln. Die Stichnoth STIC 36 mit Hubkiel eröffnet Reviere, die für Yachten dieser Größe normalerweise nicht zugänglich sind. Flachwasser, Trockenfallen oder offene See – das Einsatzprofil passt sich Ihrer Route an, nicht umgekehrt.

Die Konstruktion ist auf Dauer ausgelegt: gebaut von einem Berufsschiffbauer der Bremer Vulkanwerft nach Plänen von Horst Stichnoth. Schiffbaustahl im Rumpf, Aluminium für Deck und Aufbau, galvanisch getrennt. Welle, Ruder und Kiel sind massiv dimensioniert und zur Rostvorsorge ölgefüllt – eine Bauweise, die auf Nutzung ausgelegt ist, nicht auf Standzeit im Hafen.

Das Refit 2024 bringt die Substanz auf aktuellen Stand: Deck und Aufbau neu grundiert und lackiert, Cockpitholz mehrfach behandelt, Unterwasserschiff frisch aufgebaut. Der Beta Marine Diesel (Baujahr 2018) mit ca. 217 Stunden läuft zuverlässig, Batteriesätze wurden 2021 erneuert, der Raymarine Autopilot (EV200) stammt aus 2020. Ein aktuelles Gutachten sowie vollständige Belege liegen vor.

Für längere Törns ist das Boot entsprechend vorbereitet: 500 Liter Diesel in drei Tanks, Dickinson Dieselofen ohne Strombedarf sowie Bugstrahlruder für präzises Manövrieren im Hafen.

Kurz gesagt: eine robust gebaute Segelyacht mit variablem Tiefgang, durchgeführtem Refit und klarer Langfahrtausrichtung – für Käufer, die ihr Revier nicht einschränken wollen.

Die wichtigsten Fakten: 10,8 m × 3,55 m × 1,10 / 2,10 m (Hubkiel) | Baujahr 1991, Refit 2024 | Beta Marine B58, 50 PS (Bj. 2018, ca. 217 Motorstunden) | Zustand: gepflegt, Gutachten vorhanden | Raymarine Autopilot (2020) | 500 L Diesel (3 Tanks) | Standort: Berlin

Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10076

Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595

(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)

Este texto foi traduzido automaticamente.