1972 Shipman 28, 7.000 EUR

Die gesamte Elektrik neu gemacht. Überall im Innenraum LED Beleuchtung. Elektrische Toilette. UKW Funkgerät mit DSC und ATIS. NMEA2000 Netzwerk. Schöne Schalttafel von Philippi. Neue Dieselheizung eingebaut. Auch kann zusätzlich durch einen Wärmetauscher vom Antriebsmotor die Kabine beheizt werden. Der Autopilot auf dem Boot ist eingebaut und funktionstüchtig. Eine professionell eingebaute 230V Anlage mit Sicherungen, RCD und Steckdosen ist ebenfalls an Bord.
An Bord ist ein Optimus 155W Petroleum Kocher mit zwei Brennern, super pflegeleicht und deutlich sicherer als Gas.

Der Rumpf wurde im Frühjahr mit mehreren Lagen Primer neu aufgebaut und Antifouling aufgetragen. Der Rumpf ist super Stabil gebaut, ebenso wie das Deck und weist keinerlei Anzeichen von Osmose auf.

Der Motor hat eine Zweikreiskühlung und Dieselhydraulischem Antrieb, also kein Getriebe was verschleißen kann.

Die Fallen, Schoten, Baum Niederholer und Festmacher sind neu. Der Liegeplatz in Lelystad ist für das Jahr bezahlt und kann übernommen werden.

Segel: Groß, Spinnaker, Trysail, Kreuzfock, Fock, II Fock, Genua, Starkwind Genua

Todo o sistema elétrico foi renovado. Iluminação LED em todo o interior. Sanita elétrica. Rádio VHF com DSC e ATIS. Rede NMEA2000. Bonito painel de comando da Philippi. Foi instalado um novo aquecimento a gasóleo. Além disso, a cabine também pode ser aquecida através de um permutador de calor ligado ao motor de propulsão. O piloto automático do barco está instalado e em bom estado de funcionamento. A bordo encontra-se igualmente uma instalação elétrica de 230 V instalada por profissionais, com fusíveis, RCD e tomadas.
A bordo encontra-se um fogão a querosene Optimus de 155 W com dois queimadores, muito fácil de manter e significativamente mais seguro do que o gás.

O casco foi renovado na primavera com várias camadas de primário e foi aplicado anti-incrustante. O casco tem uma construção extremamente estável, tal como o convés, e não apresenta quaisquer sinais de osmose.

O motor possui um sistema de arrefecimento de dois circuitos e transmissão hidráulica a gasóleo, ou seja, não tem caixa de velocidades que possa sofrer desgaste.

As escotas, as amarras, o sistema de descida da retranca e as amarras de atracação são novas. O lugar de atracação em Lelystad está pago para o ano e pode ser assumido.

Velas: vela grande, spinnaker, trysail, foque cruzado, foque, foque II, génova, génova para ventos fortes