1955 Moerman 29, 14.500 EUR

Zeer bijzondere klassieke S-spant langkieler compleet gerefit van 2010 t/m 2012. Helmstok vervangen voor stuurstand etc... Alles vernieuwd en top!

 

Een hele bijzondere compleet vernieuwde klassieker; Stalen S-spant en langkieler van 29 voet, gebouwd in 1955 op de werf Moerman in Brielle die in de jaren vijftig tot eind jaren zeventig enige bekendheid verwierf door de bouw van stalen jachten. recentelijk compleet gerefit, dus van kiel tot top kaal gehaald en weer opgebouwd, ingetimmerd en getuigd. Helmstok is vervangen voor een stuurstand etc.. Technisch top. Alsof het vandaag van stapel gelopen is dankzij een zeer kundige Duitse ingenieur. Zien!



Algemeen
Besturing: Nieuw
Ballast: Beton met staal
Accommodatie
Materiaal, kleuren: Mahonie
Kooktoestel & brandstof: Origo
Overig:

Alle verlichting LED


Motor, electra, water
Bouwjaar: circa
Dynamo: Lichtmaschine 50A
Watersysteem: Jabsco pomp
Warm water: 5 l , 230 V, Speicher
Watertank & materiaal: met sensor via Philippi BTM
Vuilwatertank & materiaal: met sensor via Philippi BTM
Tuigage
Overig:

Vallen van Dyneema


Veiligheid
Overig:

Schip staat iedere winter in de hal!

Interieur is volledig geisoleerd.

Afbouw in 2012 en sindsdien in gebruik.



Type interieur: Modern, wood look. Mahonie

Um barco de quilha longa clássico muito especial, com estrutura em S, completamente remodelado de 2010 a 2012. Leme substituído para posição de direção, etc... Tudo renovado e de topo!



Um clássico muito especial completamente remodelado; 29 pés com estrutura em S em aço e quilha longa, construído em 1955 no estaleiro Moerman em Brielle, que ganhou alguma fama nos anos 50 a finais dos anos 70 pela construção de iates em aço. O leme foi substituído por um posto de comando, etc.. Tecnicamente de topo. Como se tivesse sido lançado hoje graças a um engenheiro alemão muito competente. Ver!



Geral
Direção: Nova
Lastro: Betão com aço
Alojamento
Material, cores: Mogno
Aparelho de cozedura e combustível: Origo
Outros:

Toda a iluminação LED


Motor, eletricidade, água
Ano de construção: aproximadamente
Alternador: Motor ligeiro 50A
Sistema de água: Bomba Jabsco
Água quente: 5 l , 230 V, Speicher
Depósito de água e equipamento: com sensor via Philippi BTM
Tanque de retenção e equipamento: com sensor via Philippi BTM
Aparelhagem
Outros:

Adriças Dyneema


Segurança
Outros:

O navio está no salão todos os Invernos!

O interior é totalmente isolado.

Concluído em 2012 e em utilização desde então.



Tipo de interior: Moderno, aspeto da madeira. Mogno