FavoritosIniciar sessão
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
  • Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd
voltar
continuar
  • 120 Visualizações nos últimos 7 dias
  • Nos favoritos de 10 pessoas10

Barco de fundo chato

Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd

Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd-Volledig nieuw vlak

Guardar como favorito

79.000 €

incl. IVA


  • Comprimento x Largura12,70 m x 4,10 m
  • Calado1,00 m
  • Ano de fabrico1910
  • MaterialAço
  • Tipo de ofertaBarco usado

  • Nome do barcoLemsteraak Roefaak De Boer - Twe
  • FabricanteLemsteraak
  • ModeloRoefaak De Boer - Tweestrijd
  • Tipo de quilhaQuilha corrediça
  • DireçãoDireção por cana de leme
  • Cor do casco[preto]
  • Pé-direito190 cm
  • Nº de camarotes2 cabines
  • casas de banho1 wc
  • Tanque de água doce500 l água
  • PropulsãoTransmissão por veio (D-Drive)
  • MotorPerkins M90
  • Potência do motor1 x 80 CV / 59 kW
  • Combustível300 l Diesel

Localização

Holanda » Workum


Observações

1910 Lemsteraak Roefaak De Boer - Tweestrijd, 79.000 EUR

Este é o texto na língua original.

Um momento, por favor, estamos a traduzir o texto para si.

Infelizmente, não foi possível traduzir automaticamente o texto.

Tweestrijd is geen doorsnee lemsteraak, het is een schip met een ziel, gevormd door meer dan een eeuw historie en vakmanschap. Gebouwd in 1910 als robuuste visserman en in 1956 omgebouwd tot roefaak door Jachtwerf Stofberg, draagt zij nog altijd de sporen van haar werkzame verleden, gecombineerd met het comfort van een familiejacht. Sinds die transformatie in 1956 is zij onafgebroken in handen gebleven van dezelfde familie.

Aan boord vind je een keurig ingericht interieur met 7 vaste en 2 extra slaapplaatsen. Authentieke details zoals de originele messing waterpomp, het karakteristieke tegelwerk, paneeldeuren en de massief mahoniehouten vloer, volledig demontabel voor inspectie van het vlak, geven het schip een warme, tijdloze uitstraling.

Bovendeks valt direct de ruime kuip met blokroosters op, ideaal voor lange dagen op het water. Het teakdek dateert uit 1988.

Onder de waterlijn is Tweestrijd grondig gemoderniseerd: in 2016 is een volledig nieuw vlak aangebracht (geen dubbelingen), met extra dikke huidplaten. Hierdoor is minder ballast nodig, momenteel circa 1000 kg lood, wat bijdraagt aan haar zeileigenschappen. Boven de waterlijn is zij nog altijd  geklonken, een prachtig detail dat haar klassieke uitstraling versterkt.

De tuigage is eveneens vernieuwd in de jaren: een complete zeilgarderobe en een nieuwe mast van Leospar, beide uit 2014, samen met een nieuwe giek uit datzelfde jaar. In 2023 zijn de motor en keerkoppeling gereviseerd.

Tweestrijd is een schip voor liefhebbers: robuust, eerlijk en met een rijk verleden. Geen overdaad aan luxe, maar pure kwaliteit en karakter, klaar voor nieuwe verhalen op het water.

Este texto foi traduzido automaticamente.

O «Tweestrijd» não é um lemsteraak qualquer, é um navio com alma, moldado por mais de um século de história e mestria artesanal. Construído em 1910 como um robusto barco de pesca e transformado em 1956 num «roefaaak» pelo estaleiro Jachtwerf Stofberg, ainda hoje ostenta os vestígios do seu passado de trabalho, combinados com o conforto de um iate familiar. Desde essa transformação em 1956, tem permanecido ininterruptamente nas mãos da mesma família.

A bordo, encontrará um interior cuidadosamente decorado, com 7 camas fixas e 2 camas adicionais. Detalhes autênticos, como a bomba de água original em latão, o azulejado característico, as portas com painéis e o pavimento em madeira maciça de mogno — totalmente desmontável para inspeção do fundo —, conferem ao navio um aspeto acolhedor e intemporal.

No convés superior, salta imediatamente à vista o espaçoso cockpit com grelhas de ventilação, ideal para longos dias na água. O convés de teca data de 1988.

Abaixo da linha de água, o Tweestrijd foi profundamente modernizado: em 2016, foi instalado um casco totalmente novo (sem duplicações), com chapas de casco extra grossas. Isto reduz a necessidade de lastro, atualmente cerca de 1000 kg de chumbo, o que contribui para as suas características de navegação à vela. Acima da linha de água, continua a ser rebitada, um belíssimo detalhe que reforça o seu aspeto clássico.

O cordame também foi renovado ao longo dos anos: um conjunto completo de velas e um novo mastro da Leospar, ambos de 2014, juntamente com uma nova retranca do mesmo ano. Em 2023, o motor e o inversor foram revistos.

O «Tweestrijd» é um navio para entusiastas: robusto, autêntico e com um passado rico. Sem excessos de luxo, mas com qualidade e carácter puros, pronto para novas histórias na água.

Equipamento

  • Bateria
  • Mesa de cockpit
  • Bússola
  • Frigorífico
  • Escada de banho
  • Deck em teca
  • Sistema de água sob pressão

Serviços


Mais anúncios de HollandBoat International Yachtbrokers

Vender com sucesso com Boat24

Vender veleiro