1969 Laurin-Koster 3.2, 25.000 DKK

Skroget blev bygget på Rügen omkring 1969. Det blev erhvervet af en tysk snedker fra Slien-området, der udførte apterings- og afslutningsarbejde med stor omhu. Desværre fik han aldrig chancen for at sejle skibet på grund af hans for tidlige bortgang. Det blev efterfølgende erhvervet af en anden tysker. Fra det tidspunkt, og indtil erhvervelsen af langvarige sejlervenner i 1999, er historien om skibet os ukendt.

Det blev erhvervet som en opgradering til en Nordisk Folkebåd og har været på mange sommerferieture i farvandene omkring Danmark, Sverige, Norge og Tyskland samt kortere weekend- og dagsudflugter. Var på en 3-måneders rejse til Lofoten i det nordlige Norge i 2005.

Skibet har været opbevaret indendørs hver vinter og har gennemgået årlig vedligeholdelse. I 2010 besluttede vi at laminere den ydre skrog under vandlinjen med glasfiber på grund af forringelse af den originale lim. Processen blev udført med konsultation fra en specialist i fiberlaminater fra teknologisk institut med erfaring i at laminere træskrog med glasfiber.

Storsejlet (3Di NORDAC 330 10,850 Dpi) er fra 2020 og er derfor i perfekt stand. Genoaen er cirka 20 år gammel, men stadig i god stand.

O casco foi construído em Rügen por volta de 1969. Foi adquirido por um carpinteiro alemão da região de Slien, que realizou os trabalhos de acabamento e montagem com grande esmero. Infelizmente, nunca teve a oportunidade de navegar no navio devido ao seu falecimento prematuro. Posteriormente, foi adquirido por outro alemão. A partir desse momento, e até à sua aquisição por amigos de longa data, em 1999, a história do barco é-nos desconhecida.

Foi adquirido como um upgrade para um «Nordisk Folkebåd» e tem participado em muitas viagens de férias de verão nas águas em torno da Dinamarca, Suécia, Noruega e Alemanha, bem como em excursões mais curtas de fim de semana e de um dia. Em 2005, realizou uma viagem de três meses às Lofoten, no norte da Noruega.

O barco tem sido guardado em recinto fechado todos os invernos e tem sido submetido a manutenção anual. Em 2010, decidimos laminar o casco exterior abaixo da linha de água com fibra de vidro, devido à deterioração da cola original. O processo foi realizado com o aconselhamento de um especialista em laminados de fibra de um instituto tecnológico, com experiência na laminação de cascos de madeira com fibra de vidro.

A vela grande (3Di NORDAC 330 10 850 Dpi) data de 2020 e encontra-se, por isso, em perfeito estado. A genoa tem cerca de 20 anos, mas ainda se encontra em bom estado.