1970 IW-Varvet Sparkman and Stephens IW 31, 8.900 EUR

Die IW-31, von den weltberühmten Yachtdesignern Sparkman & Stephens, zählt heute zu den größten GfK-Klassikern die es überhaupt gibt. Sie wurde ende der 1960er Jahre für die „Halbtonner“-Klasse, unter Berücksichtigung der damals gültigen IOR-Formel (International Offshore Rule) konstruiert. Natürlich sind die Regattagene heute immer noch da und es macht einfach nur Spaß mit der Skylla zu segeln. Das Schiff steht in der Werft und ist segelfertig. Das Schiff wurde in den letzten Jahren ständig weiter optimiert und viele Teile erneuert. Alle Funktionen sind in Ordnung. Highlights:

• Neues Grossegel 2025
  
• Neue Fallenschoten und Fallenstopper 2025
  
• Neuer Niederhohler mit Gasdruckfeder
  
• Rigg von Speedwave in Langenargen mit erhöhtem Mast gegenüber Serie
  
• Wanten als Rodd Vollstahlausführung - Speedwave
  
• Ruderanlage mit verlängertem Ruderblatt - Speedwave
  
• Neue Vollpersenning 2025
  
• Motor überholt 2024 und Wartung 2025
  
• TÜV neu bis September 2028
  
• Inneneinrichtung im Salon 2022 neu mit neuer Bekleidung
  
• Kühlschrank als Toplader Fabr Engel
  
• Unterwasserschiff noch VC 17 für eine weitere Saison i.O.
  

Nach dem Auskranen 2025 sollte das Unterwasserschiff saniert werden. Die Yacht wurde nun aber 2026 nicht gesegelt.
Verkauf inkl. Hafentrailer.
Die Skylla stand die letzten 9 Jahre immer unter Dach in der Werft in Wallhausen.
Alle Massnahmen und Refits jeweils in der Werft und können durch Dokumente belegt werden.
Das Schiff ist für ambitionierte Segler gut geeignet und springt auch bei wenig Wind bereits an.

O IW-31, da autoria dos mundialmente famosos designers de iates Sparkman & Stephens, conta-se hoje entre os maiores clássicos em fibra de vidro que existem. Foi concebido no final da década de 1960 para a classe «Halbtonner», tendo em conta a fórmula IOR (International Offshore Rule) então em vigor. É claro que o espírito de regata continua presente e é simplesmente divertido velejar com o Skylla. O barco encontra-se no estaleiro e está pronto a navegar. Nos últimos anos, o barco foi constantemente otimizado e muitas peças foram substituídas. Todas as funções estão em bom estado. Destaques:

• Nova vela grande de 2025
• Novas escotas e travões de escota de 2025
  
• Novo Niederhohler com mola a gás
  
• Aparelhamento da Speedwave em Langenargen com mastro mais alto do que o de série
  
• Cabos de estai em aço maciço da Rodd - Speedwave
  
• Sistema de leme com lâmina de leme alongada - Speedwave
  
• Nova lona de cobertura completa de 2025
• Motor revisto em 2024 e manutenção em 2025
• Certificação TÜV renovada até setembro de 2028
• Interior do salão renovado em 2022 com novos revestimentos
  
• Frigorífico de carregamento superior da marca Fabr Engel
  
• A parte submersível ainda está em boas condições (VC 17) para mais uma época.
  

Após a retirada do guindaste em 2025, a parte submersível deveria ser renovada. No entanto, o iate não foi utilizado em 2026.
Venda inclui reboque portuário.
O Skylla esteve sempre abrigado nos últimos 9 anos no estaleiro de Wallhausen.
Todas as intervenções e remodelações foram realizadas no estaleiro e podem ser comprovadas por documentação.
O barco é adequado para velejadores ambiciosos e arranca facilmente mesmo com pouco vento.