2016 Hanse 385, 164.500 EUR

Dankzij het Easy Sailing-concept van Hanse met een zelfkerende fok is de boot uitzonderlijk eenvoudig te besturen, zelfs met een kleine bemanning. Deze boot is perfect om alleen (solo) te zeilen, alle valstoppers zijn vanuit de stuurstand te bedienen (ook de elektrische lieren en autopilot).

De boot is nieuw aan ons geleverd (1e eigenaar) en met liefde en zorg onderhouden. De boot is elke winter er uitgehaald en op de bok gezet. Elk voorjaar is zij, voor de te waterlating, zorgvuldig schoongemaakt en gepoetst/in de was gezet. De boot heeft een unieke gelcoat kleur RAL 7032 (optie), die je niet vaak tegenkomt.

Extra opties:
De boot heeft naast de master bedroom (voorin) een extra hut (bakboord achterin) met een twee persoons bed. Aan stuurboord zit in een standaard uitvoering ook een hut, deze is komen te vervallen. Er is gekozen voor een versie met twee cabines die een extra grote keuken en een zeer ruime bakskist mogelijk maakt.

Elektrische lieren (optie), retractable boegschroef (optie), radar (optie), zwaarste uitvoering van de motor (Volvo Penta D2-40 diesel: Engine Number: 5142 03 00 41 A), sprayhood-verlenging, 2 zwarte GRP-stuurwielen met Y-spaken, neerklapbaar zwemplateau, B&G plotter, B&G marifoon met handheld, B&G stuur automaat/ autopiloot, B&G radar 4G, rolfokhoes, ondiepe kiel 1.70 meter (optie), elektrische ankerlier, drieblads klapschroef, verwarming, boiler, oven, magnetron, ondiepe kiel 1.65 meter. Trilens radarreflector, extra driekleurenlicht bovenop de mast geplaatst.

Zeilen

• Voorzeil Elvstrom FCL 28.5 m2 (vervangen in 2018: € 3.422,25)
  
• Nieuw grootzeil Elvstrom laminaat 42 m2 (2025): Radial Laminate, EKKO eXRP Cruise 18, 5x Full Battens and Pockets, 2 x Reef, Trim Stripes, Cunningham (€ 6.634,59)
  
• Code-0 (masttop): 67,70 m2, Code-zero furler (Seldén Code X, CX15), Anti-torsie stag, Tandemblok voor eindeloze lijn, Set schoten (Dyneema Mega Twin).
  

CE-No. DE-HAN H 0350 K 516


EU-belasting is betaald

Graças ao conceito Easy Sailing da Hanse, com um foque autovirante, o barco é excepcionalmente fácil de manobrar, mesmo com uma tripulação reduzida. Este barco é perfeito para navegar sozinho (a solo); todos os dispositivos de travagem das cordas podem ser controlados a partir do posto de comando (incluindo os guinchos elétricos e o piloto automático).

O barco foi-nos entregue novo (1.º proprietário) e tem sido mantido com carinho e cuidado. Todos os invernos, o barco é retirado da água e colocado no suporte. Todas as primaveras, antes do lançamento à água, é cuidadosamente limpa, polida e encerada. O barco tem uma cor de gelcoat exclusiva, RAL 7032 (opcional), que não se vê com frequência.

Opções adicionais:
Além do quarto principal (à proa), o barco dispõe de uma cabine adicional (a bombordo, na popa) com uma cama de casal. A estibordo, na versão de série, existia também uma cabine, que foi suprimida. Optou-se por uma versão com duas cabines, o que permite uma cozinha extragrande e um baú de proa muito espaçoso.

Guinchos elétricos (opção), hélice de proa retrátil (opção), radar (opção), versão mais potente do motor (Volvo Penta D2-40 a diesel: Número do motor: 5142 03 00 41 A), extensão da capota, 2 volantes pretos em GRP com raios em Y, plataforma de natação rebatível, plotter B&G, rádio marítimo B&G com terminal portátil, piloto automático B&G, radar B&G 4G, capa para a vela de proa enrolável, quilha rasa de 1,70 metros (opcional), guincho de âncora elétrico, hélice retrátil de três pás, aquecimento, caldeira, forno, micro-ondas, quilha rasa de 1,65 metros. Refletor de radar Trilens, luz tricolor adicional instalada no topo do mastro.

Velas

• Vela de proa Elvstrom FCL 28,5 m² (substituída em 2018: 3 422,25 €)
  
• Nova vela grande Elvstrom laminada de 42 m² (2025): Radial Laminate, EKKO eXRP Cruise 18, 5x Full Battens and Pockets, 2 x Reef, Trim Stripes, Cunningham (6 634,59 €)
  
• Code-0 (topo do mastro): 67,70 m², enrolador Code-zero (Seldén Code X, CX15), estai antitorção, roldana dupla para corda contínua, conjunto de escotas (Dyneema Mega Twin).
  

N.º CE: DE-HAN H 0350 K 516


O imposto da UE já foi pago