1989 Hallberg-Rassy 352 Scandinavia, 79.000 EUR

Two Owners since new. New Standing Rigging 2024. Teak Deck Serviced 2022. New Engine 2009. Keel Fuel Tank replaced 2020. New Coppercoat 2020. New RC Electric Windlass 2017. New Sprayhood, Bimini and Cockpit Tent 2017. New Hydrovane Wind Steering 2017. New Diesel Heater 2021. Solar System fitted 2019. New Raw Water Pump 2026. New Compass 2026. When purchased in 1989 the first owner ordered every optional extra Hallberg Rassy supplied: Tempered Moon Glass Hatches, Extra Thick Cushions Throughout, Additional Water Tank (120L) Additional Steel Fuel Tank (90L) B&G Analogue Clocks serviced by A+T Instruments. This vessel has been cared for irrespective of cost by two owners. Receipts for £51k from first owner and in excess of £30k for current owner. You will have difficulty finding a better example than this one. Extensive sail wardrobe including Doyle Main and Genoa, Cruising Chute, Spinnaker, Yankee and Storm Jib. The Volvo Penta D2-55F engine has recently benefitted from a new raw water pump and Exhaust Elbow. It has been regularly serviced and the vessel comes with a vast quantity of genuine Volvo Penta parts including filters, belts, a heat sensor, thermostat and relay, worth over €1500. Offshore Life Raft new in 2021. This boat is turn-key ready to cross oceans. Currently laying in Cartagena, close to Murcia International Airport (RMU) under a British Flag, but EU VAT Paid with all paperwork.

Dois proprietários desde novo. Cordame fixo novo em 2024. Convés em teca renovado em 2022. Motor novo em 2009. Depósito de combustível da quilha substituído em 2020. Novo revestimento Coppercoat em 2020. Guincho elétrico RC novo em 2017. Capota, bimini e tenda do cockpit novos em 2017. Sistema de direção eólica Hydrovane novo em 2017. Aquecedor a gasóleo novo em 2021. Sistema solar instalado em 2019. Bomba de água bruta nova em 2026. Bússola nova em 2026. Quando foi adquirido em 1989, o primeiro proprietário encomendou todos os extras opcionais fornecidos pela Hallberg Rassy: escotilhas de vidro temperado «Moon Glass», almofadas extra grossas em todo o barco, depósito de água adicional (120 L), depósito de combustível adicional em aço (90 L) e relógios analógicos B&G com manutenção pela A+T Instruments. Esta embarcação foi cuidada sem olhar a custos por dois proprietários. Receitas no valor de 51 mil libras do primeiro proprietário e superiores a 30 mil libras do atual proprietário. Terá dificuldade em encontrar um exemplar melhor do que este. Vasta gama de velas, incluindo vela mestra e genoa Doyle, vela de cruzeiro, spinnaker, yankee e foque de tempestade. O motor Volvo Penta D2-55F beneficiou recentemente da instalação de uma nova bomba de água de mar e de um cotovelo de escape. Tem sido submetido a manutenção regular e a embarcação vem equipada com uma vasta quantidade de peças genuínas Volvo Penta, incluindo filtros, correias, um sensor de temperatura, termóstato e relé, no valor de mais de 1 500 €. Jangada salva-vidas offshore nova de 2021. Este barco está pronto a navegar pelos oceanos. Encontra-se atualmente em Cartagena, perto do Aeroporto Internacional de Múrcia (RMU), sob bandeira britânica, mas com o IVA da UE pago e toda a documentação em ordem.