1976 Fjord Plast 33, 39.500 EUR

Prodajem Fjord 33 MS, godište 1976.

Brod je čvrst i pouzdan motorsailer, pogodan za duža putovanja i otvoreno more. Ima dugu kobilicu, unutarnje i vanjsko kormilarsko mjesto te dosta prostora za ugodan boravak na brodu.

Motor je Volvo Penta D2-40, redovito održavan. Brod ima inox spremnik vode od 500 litara, spremnik goriva od 250 litara, Raymarine navigaciju i autopilot, solarne panele, frižider, dvije servisne baterije od 140 Ah i jednu startnu bateriju.

Oputa je nova. Flok je također nov, a genoa je starija, ali u dobrom i potpuno upotrebljivom stanju. Brod ima roll boom glavno jedro, olujna jedra, spinaker i Lewmar 40 vinč.

Sidreni lanac dužine 60 metara je nov. Antifouling i cinkovi napravljeni su 2026. godine. Prozori su ponovno brtvljeni, ventili su brončani, a brod nema poznatih problema s osmozom.

Uz brod dolazi i tender iz 2024. godine s motorom od 2,5 KS.

Brod nije nov, ali je kvalitetno građen, robustan i spreman za plovidbu. Idealan je za nekoga tko traži siguran i udoban brod za Jadran, duža krstarenja ili ozbiljniju offshore plovidbu.



Za više informacija i dodatne slike slobodno se javite. Novi sidreni lanac 60m,2026
Novi frižider 80lit 2025
Raymarine auto pilot 2024
Raymarine ploter 2024
Spinaker
Flok jedro
Olujna jedra
Tender 2024
Motor za tender 2.5ks 2024
Antifouling 2026
Cink protektor 2026
Servis motora 2026
Servis kopče 2026
Nove sajle kopče i gasa 2026
Novi impeler 2026
Dubinomjer 2025
2x140ah servisne baterije
1x95ah nova baterija motora
Spremna za plovidbu bez ulaganja

À venda: Fjord 33 MS, construído em 1976.



O barco é um veleiro a motor robusto e fiável, adequado para longas viagens e em mar aberto. Possui uma quilha longa, um posto de comando interior e outro exterior, e muito espaço para uma estadia confortável a bordo.

O motor é um Volvo Penta D2-40, sujeito a manutenção regular. O barco dispõe de um depósito de água em aço inoxidável com 500 litros, um depósito de combustível com 250 litros, sistema de navegação e piloto automático Raymarine, painéis solares, um frigorífico, duas baterias de serviço de 140 Ah e uma bateria de arranque.

O cordame móvel é novo. A vela de proa também é nova, e a genoa é mais antiga, mas encontra-se em bom estado e totalmente utilizável. O barco possui uma vela mestra com retranca enrolável, velas de tempestade, um spinnaker e um guincho Lewmar 40.

A corrente de âncora de 60 metros é nova. O tratamento antivegetativo e os blocos de zinco foram aplicados em 2026. As janelas foram vedadas novamente, as válvulas são de bronze e o barco não apresenta problemas conhecidos de osmose.



O barco inclui ainda um bote de 2024 com um motor de 2,5 hp.

O barco não é novo, mas é bem construído, robusto e pronto a navegar. É ideal para quem procura um barco seguro e confortável para o Adriático, cruzeiros mais longos ou navegação em alto mar mais exigente.







Para mais informações e fotografias adicionais, não hesite em contactar-nos. Corrente de âncora nova de 60 m, 2026

Frigorífico novo de 80 litros, 2025

Piloto automático Raymarine, 2024

Plotter Raymarine, 2024

Spinnaker

Vela de fock

Velas de tempestade
Bote auxiliar 2024

Motor do bote auxiliar de 2,5 hp 2024

Antivegetativo 2026

Ânodo de zinco 2026

Manutenção do motor 2026

Manutenção da embraiagem 2026
Novos cabos do acelerador e da embraiagem 2026

Novo impulsor 2026

Sonda 2025

2 baterias de serviço de 140 Ah

1 bateria nova para o motor de 95 Ah

Pronto a navegar sem necessidade de mais investimentos