2002 Dufour GibSea 37, 58.000 EUR

Was von uns gemacht/erneuert wurde:

OBEN
-Neue Sprayhood, Bimini und Cockpit Persenning
-Neues WC, neue Schläuche
-Fäkalientank mit 3 Wege-Schalter
-SUP Halterungen
-2 Wanten
-Solarpanel mit Laderegler - Kühlschrank ist durchgängig zu betreiben
-Verbraucherbatterien 2x
-Starterbatterie
-USB Ladebuchsen in allen Kabinen
-LED beleuchtung
-Edelstahl-Schwanenhals-Leuchten in den Kabinen
-Neue Logge inkl. Kabel
-Neuer Windgeber
-Dinghi mit Luftkiel
-Mercury 5PS Aussenborder
-Schriftzug erneuert
-Neuer Duschkopf (Aussendusche)
-Spifall + Rolle
-Neue Falle und Schoten
-Handfunkgerät + Ladegerät
-LED Ankerlicht
-Edelstahl Bootshaken Halterung
-alle Winsch Stripper-Ringe getauscht

Wartung am Motor & Antrieb
-Neue Motoraufhängung
-Impeller
-Ölfilter
-Öl
-Luftfilter
-Wasserpumpe
-Welle
-Frostscheiben (2 ersetzt)

Unterwasserschiff
-Abschliff (Die alte Farbe musste mal runter)
-Grundierung
-Antifouling (Jotun Marte Nostrum)
-Opferanoden

Schiff ist osmosefrei, dicht und fahrbereit. Seeventile sind gängig.

Was noch zu erneuern ist. Muss nicht, aber wäre ggf. sinvoll:
-Vorsegel - Das ist fahrbereit, aber 2x vom Segelmacher geflickt.
-Die Folienscheiben der Sprayhood müssten erneuert werden. Der Dienstleister ist im Hafen.
-GPS Kartenplotter - Der war veraltet und wurde ausgebaut.
-Nautik - die Sensoren wurden erneuert, aber die Anzeigen altern. Verbaut ist derzeit Raymarine ST
-Einige Teakteile im Cockpit hinten müssen witterungsbedingt getauscht werden.
-Die Ankerwinsch hängt manchmal. Vermutlich ist die Kettennuss etwas abgenutzt.
-Die Warmwasseranlage war undicht und wurde entfernt.

O que foi feito/renovado por nós:

PARTE SUPERIOR

• Nova capota, bimini e lona de proteção do cockpit
  
• Nova sanita, novas mangueiras
  
• Depósito de esgoto com interruptor de 3 posições
  
• Suportes para SUP
  
• 2 cabos de estai
  
• Painel solar com regulador de carga - O frigorífico pode funcionar continuamente
  
• 2 baterias de serviço
  
• Bateria de arranque
  
• Tomadas USB em todas as cabines
  
• Iluminação LED
  

-Luzes em aço inoxidável com braço articulado nas cabines
-Novo contador de milhas, incluindo cabo
-Novo anemómetro
-Bote com quilha insuflável
-Motor fora de borda Mercury de 5 PS
-Letras renovadas
-Novo chuveiro (duche exterior)
-Spifall + rolo
-Novas escotas e cabos de travessão
-Rádio portátil + carregador
-Luz de âncora LED
-Suporte para gancho de barco em aço inoxidável
-Todos os anéis de libertação do guincho substituídos

Manutenção do motor e do sistema de propulsão
-Nova suspensão do motor
-Impulsor
-Filtro de óleo
-Óleo
-Filtro de ar
-Bomba de água
-Eixo
-Discos anticongelantes (2 substituídos)

Casco submerso
-Lixagem (era preciso remover a tinta antiga)
-Primário
-Antifouling (Jotun Marte Nostrum)
-Ânodos de sacrifício

O barco está livre de osmose, estanque e pronto a navegar. As válvulas de mar estão em bom estado.

O que ainda precisa de ser renovado. Não é obrigatório, mas poderá fazer sentido:
-Vela de proa - Está pronta a navegar, mas foi remendada duas vezes pelo veleiro.
-As placas de plástico da capota anti-salpicos teriam de ser substituídas. O prestador de serviços encontra-se no porto.
-Plotter de mapas GPS - Estava desatualizado e foi desmontado.
-Equipamento náutico - os sensores foram substituídos, mas os visores estão a ficar obsoletos. Atualmente, está instalado um Raymarine ST
-Algumas peças de teca na parte traseira do cockpit têm de ser substituídas devido às condições meteorológicas.
-O guincho da âncora, por vezes, encrava. Provavelmente, a roldana da corrente está um pouco desgastada.
-O sistema de água quente tinha uma fuga e foi removido.