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Barco de quilha, Iate à vela, Iate à vela clássico

Dufour Classic 32

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29.000 €


  • Comprimento x Largura9,96 m x 3,30 m
  • Calado1,30 m
  • Ano de fabrico1999
  • MaterialPlástico (PRFV)
  • N.º de pessoas autorizadas10 pessoas
  • Tipo de ofertaBarco usado

  • FabricanteDufour Yachts
  • ModeloClassic 32
  • Estadobom estado
  • Marcação CEC - Águas costeiras
  • Altura de passagem sob pontes10,00 m
  • Deslocamento3.400 kg
  • Tipo de quilhaQuilha curta
  • Lastro920 kg
  • DireçãoDireção por cana de leme
  • Pé-direito275 cm
  • Nº de camarotes2 cabines
  • Número de camas6 beliches
  • Nº de casas de banho1 casa de banho
  • Tanque de água doce170 l água
  • Depósito de águas negras80 l Águas residuais
  • PropulsãoVela unidade
  • MotorMD 2020
  • Potência do motor1 x 19 CV / 14 kW
  • Combustível100 l Diesel
  • Material do mastroAlumínio
  • Altura do mastro10,00 m
  • Vela grande21 m² (Vela grande com réguas passantes, Mastro com enrolador)
  • Genoa31 m² (Enrolador)
  • Gennaker57 m²
  • Guinchos3 manuais

Localização

Alemanha » Mar Báltico » Grossenbrode


Observações

1999 Dufour Classic 32, 29.000 EUR

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Moin ich biete unsere sehr gut ausgestatte Segelyacht zum Verkauf an.Das Boot ist aus Bauserie 1999 Bau-Nr: C1953 H899 Erste Indienststellung 5/2000 Farbe weiss,streifen blau.Das Schiff hat viele Sachen noch dabei,die in der Anonce kein Platz hatten zb.Sturmfock ,der Gennacker ist ein Blister,eine Elecktrische Ankerwinsch die aber noch nicht Intaliert ist und im Angebots-Preis dazu gegeben wird ,jetzt ist eine Mech. Ankerwinsch mit Kette/Leine und instaliert und zusätzlich ein Notanker vorhanden, der Plotter ist von Raymarin hochgeschaltet zum Mast-Top (Windmessanlage etc.) (Log) Logge,Fender ,Leinen ,Funk mit DSC,AIS,Unterwasserschiff komplett runter bis auf das GFK Neuaufbau 2021,Besegelung neu 2021-2022 TriCut grau ,Gross durchgelattet Rollgross,Rollgenua,die alte Besegelung ist auch noch vorhanden und Funktionstüchtig,die Fallen sind umgelenkt ins Cockpit,Baumniederholer,Gennackerfall, Spi Vorrichtung,Heckmoterhalterung.Cockpit-Tisch,Diesel Warmluftheizung Eberspächer muss aber gewartet werden bzw. Service nötig,Warmluftheizung elektrisch.Komplette Navigationsbeleuchtung für Segelyachten dieser größe,zb 3 Farben/Ankerlicht,Dampferlicht etc. nötig ist.
TBS Decksbelag,Ankerpiek selbstenezend.
Quasi ist die Segelyacht fertig zum sofortigen Segel Urlaub,und befindet sich an der Ostsee nahe Fehmarn.Liegeplatz und Winterliegeplatz kann evtl.nach absprache des neuen Eigners mit den Hafenbetreiber bzw. mit den Winterplatzbetreiber übernommen werden,muss aber nicht.
Leider kann ich zur Zeit nichts zu der Stunden Laufzeit des Motors sagen, da die digitale Anzeige nicht funktioniert hat. Ich kann nur sagen ich bin in den letzten zehn Jahren maximal 150 Stunden unter Motor gefahren und das ist schon sehr sehr viel und davor hatte das Segelboot maximal 450-500 Stunden Laufzeit gehabt. Ich hoffe das reicht in ein oder anderen aus.
Ferner wurde der Motor bei der Firma Fehmarn Yachttechnik und bei der Klemens Werft in Grossenbrode zum größten Teil mit Service versehen, und hat uns noch nie mit Problemen versehen.Da gehört auch das ersetzen des Impellers beauftragt und das austauschen der Sanitäranlage

Este texto foi traduzido automaticamente.


Equipamento

  • Tomada de cais
  • Gerador
  • Bateria
  • Carregador de bateria
  • Extintor
  • Âncora
  • Molinete de âncora de proa
  • Bomba de porão
  • Balsa salva-vidas
  • Luzes de navegação
  • Flaps
  • Sistema de água sob pressão
  • Sistema de água quente
  • Bússola
  • GPS
  • Piloto automático
  • VHF
  • Plotter
  • Anemómetro
  • Profundímetro
  • Velocímetro
  • AIS
  • Sistema MOB
  • Forno
  • Caixa frigorífica
  • Fogão a gás
  • Sprayhood
  • Cobertura de inverno
  • Escada de banho
  • Plataforma de banho integrada
  • Chuveiro de convés
  • Aquecimento
  • Mesa de cockpit
  • Tinta antivegetativa

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