Wegen Aufgabe des Segelsports aus Altersgründen verkaufe ich meinen traumhaft schönen und sehr gut erhaltenen Schärenkreuzer , der nach den Plänen von Estlander im Jahre 1929 gebaut wurde. Das Vermessungszertifikat liegt im Original vor.
In den Jahren 2002 bis 2004 total restauriert, worüber umfangreiche Fotodokumentationen vorliegen.
Vor 2 Jahren wurden der Holzmast und der Großbaum erneuert. Am Deck und der Pflicht sind Lackierungsarbeiten empfehlenswert. Das Unterwasserschiff muss neu lackiert werden.
Die Motorisierung besteht aus einem angeflanschtem Torqeedo Cruise mit 5 PS und einer
Lithium Power 3500 Batterie .
Mitverkauft wird ein Tandemanhänger von Westfalia und ein 3 - teilige Ganzpersenning.
Der Kaufpreis von 45.000 € beinhaltet die Ausführung der Lackarbeiten und die Beschichtung des Unterwasserschiffes durch einen Fachbetrieb.
Ohne diese Arbeiten biete ich für "Handwerker" das Boot für 30.000 € an.
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Barco usado, Barco de quilha, Iate à vela, Iate à vela clássico
30er Schärenkreuzer
Konstrukteur: Estlander mit Originalzertifikat
- Comprimento x Largura12,31 m x 2,01 m
- Calado1,46 m
- Ano de fabrico1929
- MaterialMadeira
- Tipo de ofertaBarco usado
- Modelo30er Schärenkreuzer
- Estadobom estado
- Trailerincluindo trailer
- Deslocamento2.500 kg
- Tipo de quilhaQuilha corrida
- ControloDireção por meio do leme
- PropulsãoVela unidade
- MotorTorqeedo Cruise FP 2.0
- Potência do motor1 x 5,0 CV / 3,7 kW
- CombustívelElétrico
- Horas de motor10 h
- Material do mastroMadeira
- Altura do mastro13,00 m
- Vela grande21 m²
- Foque9 m² (Enrolador)
Precisa de mais pormenores?
Localização
Alemanha » Baviera » Starnberger See
Observações
1929 30er Schärenkreuzer para venda
Este é o texto na língua original.
Um momento, por favor, estamos a traduzir o texto para si.
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Este texto foi traduzido automaticamente.
Devido ao facto de ter deixado de navegar por razões de idade, estou a vender o meu belo e muito bem conservado skerry cruiser, que foi construído de acordo com os planos de Estlander em 1929. O certificado de inspeção original está disponível.
Foi completamente restaurado entre 2002 e 2004, para o qual existe uma extensa documentação fotográfica.
Há dois anos, o mastro de madeira e a retranca principal foram renovados. Recomenda-se a pintura do convés e do cockpit. O casco submerso precisa de ser pintado de novo.
A motorização é constituída por um Torqeedo Cruise com 5 hp montado na flange e uma bateria
bateria Lithium Power 3500.
Também estão a ser vendidos um reboque tandem da Westfalia e uma cobertura completa de 3 peças para o barco.
O preço de compra de 45 000 euros inclui a pintura e o revestimento do casco subaquático por uma empresa especializada.
Sem este trabalho, estou a oferecer o barco a "artesãos" por 30.000 euros.
Foi completamente restaurado entre 2002 e 2004, para o qual existe uma extensa documentação fotográfica.
Há dois anos, o mastro de madeira e a retranca principal foram renovados. Recomenda-se a pintura do convés e do cockpit. O casco submerso precisa de ser pintado de novo.
A motorização é constituída por um Torqeedo Cruise com 5 hp montado na flange e uma bateria
bateria Lithium Power 3500.
Também estão a ser vendidos um reboque tandem da Westfalia e uma cobertura completa de 3 peças para o barco.
O preço de compra de 45 000 euros inclui a pintura e o revestimento do casco subaquático por uma empresa especializada.
Sem este trabalho, estou a oferecer o barco a "artesãos" por 30.000 euros.
Equipamento
- Bateria
- Carregador de bateria
- Ferro
- Bomba de porão
- GPS
- Velocímetro
- Capa completa
- Escada de banho
- Conectividade Bluetooth
- Trailer
Serviços
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