1992 Nimbus 27 Familia, 285.000 NOK

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https://www.finn.no/mobility/item/469230589

Denne båten fikk ny motorinstallasjon i 2010. Komplett nytt fremdriftsanlegg bestående av Nogva/Nanni T4.165 (165 hk), nytt gear, og aksling. Dette var en investering på rundt kr 350.000 dengang. Disse motortypene -som brukes i arbeidsbåter, slepebåter etc- er kraftigere, og rimeligere i forbruk, på service og ifht innkjøp av deler, enn originalinstallasjonen! I tillegg marsjer denne nå der flere tilsvarende maxer, og det til en billigere penge!


Motoren har kun 1130 driftstimer, og er basert på Toyotas velprøvde 3-liters common rail-dieselteknologi og kombinerer høy driftssikkerhet, godt dreiemoment og lavt drivstofforbruk. Common Rail-innsprøytningen gir stillegående gange, god respons og økonomisk drift. Båten har tradisjonell strak aksling – en løsning mange erfarne båteiere foretrekker på denne typen båt. Den er robust, driftssikker og har lavere vedlikeholdsbehov enn drev. Drivstofføkonomi: Denne båten er svært økonomisk i drift.

Ca. 11 liter/time ved 2250 o/min
Ca 15 liter/time ved 2600 o/min
Ca. 34 liter/time ved full fart (3400 o/min)

Båten har fin marsjfart mellom 12 og 18 knop, max fart: 24 knop (3400 omdreininger)

Motorens dreiemoment gjør at båten oppleves sterk og behagelig å kjøre også ved lave turtall. I tillegg sørger skewback-propellen for mindre vibrasjon og roligere gange, mindre kavitasjon, -særlig ved høy belastning- samt bedre grep i vannet under krevende forhold. Nimbus 27 er kjent for en svært praktisk planløsning med god plass til familie og venner.
En ideell båt både for helgeturer og lengre sommerferier.

Det følger med logbok med vedlikeholdshistorikk fra 2010 til 2026 som dokumenterer utført service, oppgraderinger og utskiftninger

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Este barco recebeu uma nova instalação de motor em 2010. Um sistema de propulsão totalmente novo, composto por um Nogva/Nanni T4.165 (165 hk), uma nova caixa de velocidades e um novo eixo. Na altura, este investimento ascendeu a cerca de 350 000 coroas norueguesas. Estes tipos de motores — utilizados em embarcações de trabalho, rebocadores, etc. — são mais potentes e mais económicos em termos de consumo, manutenção e aquisição de peças do que a instalação original! Além disso, este barco está agora a competir com vários outros da mesma classe, e a um preço mais acessível!


O motor tem apenas 1 130 horas de funcionamento e baseia-se na comprovada tecnologia diesel common rail de 3 litros da Toyota, combinando elevada fiabilidade de funcionamento, bom binário e baixo consumo de combustível. A injeção Common Rail proporciona um funcionamento silencioso, boa resposta e uma condução económica. O barco possui um eixo rígido tradicional – uma solução que muitos proprietários experientes preferem neste tipo de embarcação. É robusta, fiável e requer menos manutenção do que os sistemas de transmissão. Economia de combustível: Esta embarcação é extremamente económica na utilização.

Aprox. 11 litros/hora a 2250 rpm
Aprox. 15 litros/hora a 2600 rpm
Aprox. 34 litros/hora a velocidade máxima (3400 rpm)

O barco tem uma boa velocidade de cruzeiro entre 12 e 18 nós, velocidade máxima: 24 nós (3400 rotações)

O binário do motor faz com que o barco pareça potente e seja agradável de conduzir, mesmo a baixas rotações. Além disso, a hélice «skewback» garante menos vibrações e um funcionamento mais suave, menor cavitação — especialmente sob carga elevada —, bem como melhor aderência na água em condições exigentes. O Nimbus 27 é conhecido pelo seu layout extremamente prático, com bastante espaço para a família e os amigos.
Um barco ideal tanto para passeios de fim de semana como para férias de verão mais longas.

É fornecido com um livro de registo com o histórico de manutenção de 2010 a 2026, que documenta as revisões realizadas, as atualizações e as substituições.