1975 Finnlineboats BARLIT SAMPI 30, 6.200 EUR

Vene peruskorjattiin v.2017, jolloin mm. asennettiin keulapotkuri, uusi polttoainetankki, uusittiin putkistot, pääosa sähköliitännöistä, paneelit, matot sekä septitankki. Lisäksi asennettiin uusi kaikuluotain, plotteri, aurinkopaneeli ja stereoradio kuudella kaiuttimella. Veneseen rakennettiin myös kaksiakkujärjestelmä, jossa kytkentöjä voidaan vaihtaa myös ajon aikana.
Kevättalvella 2017 uusittiin myös kaikki patjat, jotka edelleen ovat uudenveroisia vähäisen käytön takia. Veneellä on muutostöiden jälkeen ajettu ainoastaan järvivedessä, jolloin myös veneen pohja on pysynyt hyvin siistinä.
Kaikki runko - ja vuosikatsastukset tehty suositusten mukaisesti vuodesta 2017 alkaen,se on katsastettu luokkaan kolme eli saaristovesiliokan varustuksilla.
Veneessä on myös toimiva polttoainelämmitin ja WC.
Perkinsin moottori on erittäin toimintavarma alhaisen viritysasteen ansiosta, vene saavuttaa suositellun matkanopeuden (n. 12 km/h). jo n. 1500 rpm. Tuolloin polttoaineen kulutus on noin 4,2 lt. tunnissa.Viimeisin öljyn ja suodattimen vaihto tehty 05/2026.
Venettä on pidetty ja hoidettu hyvin huolellisesti näiden vuosien ajan ja käyttö on ollut hyvin vähäistä, joten tässä on todella hyvä, kohtuuhintainen ja luotettava vesikulkuneuvo sellaisillekin ihmisille jotka haluavat nauttia rauhallisesta veneilystä kauniin luonnon läheisyydessä.
Mukana myös kirjalliset merikartat Vesijärven, Päijänteen ja ympäristön vesialueille syvyysmerkintöineen. Myös moottorin alkuperäiset ohjekirjat ja muitakin ohjeita kuuluu varustuksiin.

O barco foi submetido a uma remodelação completa em 2017, altura em que, entre outras coisas, foi instalada uma hélice de proa, um novo depósito de combustível, foram renovadas as tubagens, a maior parte das ligações elétricas, os painéis, os tapetes e a cisterna séptica. Além disso, foram instalados um novo sonar, um plotter, um painel solar e um rádio estéreo com seis altifalantes. Foi também instalado no barco um sistema de duas baterias, no qual as ligações podem ser alteradas mesmo durante a navegação.
No início da primavera de 2017, foram também substituídos todos os colchões, que continuam como novos devido ao uso reduzido. Após as obras de remodelação, o barco só navegou em águas lacustres, pelo que o fundo do barco se manteve em muito bom estado.
Todas as inspeções ao casco e as inspeções anuais foram realizadas de acordo com as recomendações desde 2017; o barco foi classificado na categoria três, ou seja, com equipamento adequado para águas do arquipélago.
O barco dispõe ainda de um aquecedor a combustível e de uma casa de banho em bom estado de funcionamento.
O motor Perkins é extremamente fiável graças ao seu baixo nível de afinação; o barco atinge a velocidade de cruzeiro recomendada (cerca de 12 km/h) já a cerca de 1500 rpm. Nessa altura, o consumo de combustível é de cerca de 4,2 lt. por hora. A última mudança de óleo e de filtro foi efetuada em 05/2026.
O barco foi mantido e cuidado com muito esmero ao longo destes anos e a sua utilização tem sido muito reduzida, pelo que se trata de uma embarcação realmente boa, a um preço razoável e fiável, mesmo para quem deseja desfrutar de um passeio tranquilo de barco na proximidade de uma natureza belíssima.
Estão também incluídos mapas náuticos em papel dos lagos Vesijärvi e Päijänne e das águas circundantes, com indicações de profundidade. Os manuais de instruções originais do motor e outras instruções também fazem parte do equipamento.