1996 Caravelle Interceptor 232, 14.500 EUR

Caravelle Interceptor 232 / Erstwasserung 06/1996 / ca. 850 Betriebsstunden.
Boot hat richtig Power & Sound und macht ordentlich Speed!
Super Basis für ein schnelles Boot, das richtig Spaß macht! Ein paar Dinge müssten halt gemacht werden.
Einsatz nur im Süßwasser (Gardasee) / Winterlager all die Jahre immer in einer Halle.
Steht seit vier Jahren trocken auf Trailer in jener Halle.
Motor Volvo-Penta 7,4 GL V8 (Überwasser-Auspuff, nicht umschaltbar / kann nachgerüstet oder technisch zurückgerüstet werden) mit Volvo-Penta DP-S Duoprop-Z-Antrieb / Edelstahl-Propeller Volvo-Penta F7.
Motor- und Getriebeöl, Hydraulikfluid (Trim), sowie Wasserschläuche müssten erneuert werden, eine Wartung / Überholung der Zündung würde nicht schaden.
Beschädigungen an Polster (Bezug Sonnenliege/Bilgenklappe) und an der Finne des Z-Antriebs vorhanden (Grundberührung).
Propeller mit leichten Berührungsspuren aber top!
Komplett mit Magic-Tilt-Stahl-Tandemachs-Trailer (zul. Gg. 2400 kg, HU neu 04/26)
Umfangreiches Zubehör:
Ganzpersenning / Cockpit-Persenning / Cabrioverdeck / Bimini / Schlauchboot (Dinghi) Plastimo / Fender / Anker / Leinen / Edelstahl-Festmacher (2 Stück) / Ersatzpropeller (Volvo-Penta ALU F5) / aufgetankt (ca. 160 l).
JBL-Soundsystem (4-Kanal-Endstufe, 2 x 2-Wege-, 2 x 3-Wege-Lautsprecher + 30-cm-Subwoofer (Radio ist nicht enthalten) / Instrumententräger und Zubehörfach Sonderanfertigung "Vogelaugen-Ahorn".
Abgabe aus Zeitmangel und aus Altersgründen...

Caravelle Interceptor 232 / Primeira botadura em 06/1996 / cerca de 850 horas de funcionamento.
O barco tem muita potência e um som fantástico, e atinge uma velocidade considerável!
Excelente base para um barco rápido que dá imenso prazer! Só é preciso fazer algumas reparações.
Utilização apenas em água doce (Lago de Garda) / Armazenamento de inverno sempre num hangar ao longo de todos estes anos.
Encontra-se há quatro anos em terra, num reboque, nesse hangar.
Motor Volvo-Penta 7,4 GL V8 (escape acima da linha de água, não comutável / pode ser adaptado ou revertido tecnicamente) com propulsão Volvo-Penta DP-S Duoprop-Z / hélice em aço inoxidável Volvo-Penta F7.
O óleo do motor e da transmissão, o fluido hidráulico (trim), bem como as mangueiras de água, teriam de ser substituídos; uma manutenção/revisão do sistema de ignição seria aconselhável.
Existem danos nos estofos (forro da espreguiçadeira/aba do porão) e na aleta do sistema de propulsão em Z (colisão com o fundo).
Hélice com ligeiros sinais de contacto, mas em excelente estado!
Completo com reboque Magic-Tilt de eixo duplo em aço (peso máximo admissível 2400 kg, inspeção técnica recente em 04/26)
Vários acessórios:
Lona completa / Lona do cockpit / Capota / Bimini / Bote insuflável (dinghy) Plastimo / Defensas / Âncora / Cordas / Amarras em aço inoxidável (2 unidades) / hélice de reserva (Volvo-Penta ALU F5) / depósito cheio (aprox. 160 l).
Sistema de som JBL (amplificador de 4 canais, 2 altifalantes de 2 vias, 2 altifalantes de 3 vias + subwoofer de 30 cm (o rádio não está incluído) / Painel de instrumentos e compartimento para acessórios feitos à medida em «bordo olho de pássaro».
Venda devido a falta de tempo e por motivos de idade...