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Barco usado, Barco cabinado

Bayliner VR6 C

Bayliner VR6 C | nur 106 Std., 300 PS, Vollausst

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62.900 €

incl. IVA

Comprimento x Largura6,84 m x 2,44 m
Potência do motor300 CV
CombustívelGasolina
Ano de fabrico2020
Tipo de ofertaBarco usado

FabricanteBayliner
ModeloVR6 C
Identificação CEC - Águas costeiras

Calado0,90 m
MaterialPlástico com reforço de fibra de vidro PRFV
Tipo de cascoplanador
Deslocamento1.900 kg
ControloDireção por volante
Cor do cascobranco

Nº de camarotes1 cabine
Número de beliches2 beliches
casas de banho1 wc
chuveiros1 chuveiro
Tanque de água40 l água

MotorMercruiser
Potência do motor1 x 300 CV / 221 kW
Combustível196 l Gasolina
Horas de motor106 h

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Localização

Áustria » Schlögen

Observações

2020 Bayliner VR6 C, 62.900 EUR

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Diese Bayliner VR6 C kombiniert die stärkste verfügbare Motorisierung (300 PS) mit einem Ausstattungsniveau, das in dieser Form nur selten am Markt zu finden ist – und das bei lediglich 106 Betriebsstunden.

Der Mercruiser ECT 6.2L 300 MPI DTS mit BRAVO III DuoProp liefert nicht nur Leistung, sondern vor allem Kontrolle: kraftvoll beim Beschleunigen, stabil bei Geschwindigkeit und entspannt im Manöver. Gleichzeitig zeigt die geringe Laufzeit, dass Sie hier kein „genutztes“ Boot kaufen, sondern eines, das sich noch am Anfang seiner Lebensdauer befindet.

Der entscheidende Unterschied liegt in der Konfiguration: Über 13.000 € dokumentierte Sonderausstattung sind bereits verbaut – elektronische Schaltung, elektrische Ankerwinde mit Kettenzähler, Pump-WC mit elektrischer Fäkalienpumpe, Antifouling, Simrad 7″-Kartenplotter (inkl. Donau- und Adria-Karte), Sea Deck auf Badeplattform und Cockpit, Camperverdeck und Cockpitpersenning. Alles abgestimmt, alles einsatzbereit. Für Sie bedeutet das: kein Nachrüsten, keine Abstimmung, keine zusätzlichen Kosten.

Auch technisch ist das Setup vorbereitet: Service für Motor und Getriebe im Oktober 2024 durchgeführt, beide Batterien neu, alle Dokumente vorhanden. Sie steigen ein und fahren – ohne Vorlauf. Die CE-Designklasse C ermöglicht den Einsatz auch in küstennahen Gewässern und erweitert damit das Nutzungsspektrum deutlich über reine Binnenreviere hinaus.

Optional ist ein passender 3,5-Tonnen-Trailer verfügbar – für maximale Flexibilität bei Transport und Revierwahl.

Kurz gesagt: eine nahezu neuwertige VR6 C mit maximaler Motorisierung und außergewöhnlicher Ausstattung – für Käufer, die sich die Konfiguration sparen und direkt fahren wollen.

Die wichtigsten Fakten: 6,84 m × 2,44 m × 0,9 m | Baujahr 2020 | Mercruiser ECT 6.2L, 300 PS, BRAVO III | 106 Betriebsstunden | Zustand: sehr gepflegt

Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595

(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)

Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10157

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