1972 Van Dam Nordia 35, EUR 25 000,-

Naam schip Frouke, Nordia 35, bouwjaar 1972, bouwnummer 998, bouwer en afbouw casco A. van Dam Aalsmeer, ontwerper S.M. van de Meer.
Semi S spant, vinkiel met skeg en roer, bouwmateriaal polyester, materiaal kajuitopbouw mahonie, uitvoering dek teak, waterverplaatsing 7.000 kg, ballast 2400 kg.
Besturing helmstok met stuurautomaat. anker: boeg+licht en zwaar anker, 6/7 slaapplaatsen, achterkajuit met 2 slaapplaatsen. stahoogte salon 1.90 m.
Zwemtrap ,2 x brandblusser, handmatige lenspomp, materiaal ramen glas met rvs, binnen betimmering mahonie, buiskap en zomertent over de opbouw.

Motor: Volvo Penta MD3B/36 pk, temperatuutmeter, amperemeter, oliedrukmeter.
375 draaiuren na revisie, diesel, verbruik 1,2 liter per uur bij 10km/uur, overbrenging schroefas 3-blads vaste schroef, urenteller 2750. De motor is in 2020 gereviseerd en omgebouwd naar indirecte koeling.

Revisie motor: zie ook foto’s
Cilinders opgehoond
Nieuwe zuigerveren
Nieuwe lagers krukas en drijfstangen.
Injectoren gereviseerd.
Kleppen ingeslepen.
Motorrubbers vernieuwd

Vanaf nieuwbouw separate diesel RVS tank inhoud 100 liter. De watertank is standaard in de kiel ingebouwd. Hierdoor kan er geen vermenging van diesel en drinkwater plaatsvinden wat een bekend euvel is bij dit soort schepen.

Tuigage: Doorvaarthoogte 14,4 m. inclusief antenne, top getuigd, materiaal rondhouten aluminium, doorgelat grootzeil 24 m2, rolfok, materiaalverstaging standaard rvs., aantal lieren 4, spinnaker.

Navigatie: Accu’'s: 1x service/1x start, 12 Volt, walstroom, ampéremeter: voltmeter+ampere, acculader (Xenteq), kompas(Sestrel moore), log: niet aangesloten-origineel, stuurautomaat (autohelm 4000), navigatieverlichting: top stroom en boordlichten, schijnwerper.

Gas en water: Polyester watertank 400 liter, handmatig waterdruksysteem, toilet handmatig, koelkast, kooktoestel op gas met 2 pitten met grill, oven, gasbun 2x grote gasfles, verwarming gas, niet in gebruik.

Navneskip Frouke, Nordia 35, bygget 1972, byggenummer 998, byggherre og utruster skrog A. van Dam Aalsmeer, designer S.M. van de Meer.
Semi S-formet spant, finnekjøl med spant og ror, byggemateriale polyester, kabinoverbygg mahogny, dekksdesign teak, deplasement 7000 kg, ballast 2400 kg.
Rorkult med autopilot, anker: baug + lett og tungt anker, 6/7 køyer, akterlugar med 2 køyer, salong med ståhøyde 1,90 m.
Badestige, 2 x brannslukningsapparat, manuell lensepumpe, materialvinduer glass med rustfritt stål, innvendig panel mahogny, sprayhood og sommertelt over overbygget.

Motor: Volvo Penta MD3B/36 hk, temperaturmåler, amperemeter, oljetrykksmåler.
375 driftstimer etter overhaling, diesel, forbruk 1,2 liter i timen ved 10 km/t, propellakseloverføring 3-bladet fast propell, timeteller 2750. Motoren ble overhalt i 2020 og konvertert til indirekte kjøling.

Motoroverhaling: se også bilder
Sylindere rehoned
Nye stempelringer
Nye veivakselagre og koblingsstenger.
Injektorer overhalt.
Ventiler slipt inn.
Motorgummi fornyet

Fra nybygget separat dieseltank i rustfritt stål med kapasitet på 100 liter. Vanntanken er som standard bygget inn i kjølen. Dette forhindrer blanding av diesel og drikkevann, noe som er et vanlig problem med denne typen fartøy.

Rigg: vertikal klaring 14,4 m. inkludert antenne, topprigget, materiale spiler aluminium, battened storseil 24 m2, rullefokk, standard rigg i rustfritt stål, antall vinsjer 4, spinnaker.

Navigasjon: Batterier: 1x service/1x start, 12 Volt, landstrøm, amperemeter: voltmeter + ampere, batterilader (Xenteq), kompass (Sestrel moore), logg: ikke tilkoblet-original, autopilot (autohelm 4000), navigasjonslys: toppstrøm og bordlys, flomlys.

Gass og vann: Polyester vanntank 400 liter, manuelt vanntrykkssystem, toalett manuelt, kjøleskap, gasskomfyr med 2 brennere med grill, stekeovn, gassbolle 2x stor gassflaske, oppvarmingsgass, ikke i bruk.