Motorbåt til salgs – Finn drømmebåten din nå

Hva er en motorbåt?

Motorbåter? Boat24 går i detalj og gir en nøyaktig oversikt. Fra "Hva er det?" til "påhengsmotorer og innenbordsmotorer" og "passende skrogform".

Hva er en motorbåt?

Motorbåter er vannfartøy som vanligvis drives av forbrenningsmotorer og elektriske motorer. Til militære og vitenskapelige formål brukes motorbåter eller motorfartøyer noen ganger også med kjernekraft og brenselceller (hydrogen). I følgende tekst omtales bare motorbåter til fritidsbruk.

Yacht eller båt?

På samme måte som for seilbåter skilles det også mellom motoryachter og motorbåter når det gjelder motoriserte vannfartøy. Åpne fritidsbåter med en lengde på opptil 12 meter, som ikke har noen lugarer, og som maksimum har en kahytt, kalles i miljøet for motorbåter. Lengre motoriserte vannfartøy (med lugarer, kahytt, pantry, våtceller, toaletter, soldekk osv.) som i stor grad er beboelige kalles motoryachter.

Noen kun med førerkort

Motorbåter og motoryachter brukes på innsjøer og kystnære farvann. Motorbåter som er egnet og godkjent for bruk på åpent hav – for eksempel for å krysse hav og oseaner – finnes med noen få unntak bare i super- og megayacht-sektoren (båter over 30 meter). Motorbåter krever sertifikat fra en viss motorstyrke eller ytelsen på propellakselen. Lovkravene varierer fra land til land. Ytterligere begrensninger: På noen europeiske innsjøer er det kun tillatt å bruke motoriserte båter med elektrisk fremdrift på sesong- eller helårsbasis.

De første motorbåtene ble brukt i Frankrike og Tyskland (1865 Etienne Lenoir, 1886 Gottlieb Daimler). I 1908 var motorbåtsport til og med en olympisk gren.

Påhengsmotorer og innenbordsmotorer

Motorbåter drives vanligvis av påhengsmotorer og innenbordsmotorer. Med noen få unntak er det bare innenbordsmotorer som brukes på motorbåter. Det finnes ingen internasjonal standardisering av de ulike motorbåttypene. Generelt skilles det mellom følgende båttyper: sportsbåt, runabout, daysailer, cabincruiser (senterkabin, forkabin, halvkabin), racerbåt, bobåt, husbåt, snekke.

Deplasementsbåt og glider

To konstruksjonsprinsipper har etablert seg for motorbåter og motoryachter: deplasement og planing. Deplasementsbåter skyver vannet til den ene siden. De kan bare oppnå maksimal skroghastighet (roten av vannlinjelengden x 4,5). Motorbåter som er konstruert som deplasementsbåter, anses å være komfortable å kjøre. De går mykere inn i bølgene og reagerer lettere.

Gliderne blant motorbåtene kan nå flere ganger skrogets hastighet og glir i stor grad på vannoverflaten. De treffer ofte bølgen hardt og kan bare kjøres helt ut når det er lite dønning eller vannoverflaten er glatt.

Halvglideren er en blanding av begge designprinsippene: Den løfter seg omtrent halvveis ut av vannet og utgjør dermed et kompromiss mellom en glider og en deplasementsbåt.

Katamaranen er en eksotisk motortype. Den kan også oppnå høye hastigheter takket være relativt smale flytere.

I dag er de fleste motorbåter laget av glassfiberarmert polyester, tre, karbon, aluminium og stål (større båter).

Fra V til rund

Markedet tilbyr et relativt stort antall forskjellige skrogformer. De vanligste er

• Dyp V-skrog: skjærer gjennom bølgene
• Flatt skrog/flatbunnet skrog: Spesielt egnet for innsjøer og elver
• Semi-V-skrog: dyp V-form i baugen, flatt akterut
• Pontonskrog: katamaranprinsipp
• Rundbunnet skrog: egnet for langdistansebåter og yachter

Aktuelle motortyper (utvalg)

• Påhengsmotorer (bensin og elektriske): Forskjellige aksellengder, forskjellige propeller, fra 1,5 til 350 hk.
• Innenbordsmotorer (bensin/dieselforbrenningsmotor og elektrisk): Propellen (påhengsmotorer) drives via en stiv stålaksel.
• Z-drev: Blanding av påhengsmotorer og innenbordsmotor.
• Jet-drive: propellen er omgitt av et hylseformet hus (impellerprinsipp).
• Pod-drev: innenbordsmotor, påhengsmotorer montert under skroget.
• Fremdrift: Z-drev med propellen pekende forover.