Dehler Yachts

Dehler

En gang var de utstillingsverftet for tysk yachtbygging. Etter økonomisk vanskelige år ble Dehler Yachts overtatt av Hanse Yachts. Siden da har verftet igjen imponert med innovative, funksjonelle og framfor alt raske performance-cruisere – og en racer.

Ytelse og komfort

Egentlig ville Willi Dehler sammen med broren Heinz bygge campingvogner av det den gang nye plastmaterialet «GFK». Men fra den første plastmessen tok Willi Dehler med seg 50 bestillinger på bygging av små joller ved navn «Winnetou» og «Pfeil S» – ikke uten grunn var Willi Dehler allerede den gang en ivrig seiler og vannsportentusiast.
I 1966 lanserte Dehler en liten yacht som merket skulle identifisere seg med i flere tiår: Varianta. På grunn av de store salgssuksessene våget Dehler allerede i de påfølgende årene en konsekvent utvidelse av modellutvalget sitt: Optima, Delanta, Sprinta og Duetta er den dag i dag modeller hvis navn nevnes i samme åndedrag som «innovasjon og fremskritt» innen serieproduksjon av yachter.

Suksesser på regattabanene

Sportslige suksesser med Dehler-yachter (utdrag): olympisk gullmedalje i 470-klassen (Hübner/Bode) – gjennom flere år bygde Dehler markante modeller (gult og oransje dekk med sorte striper) av den olympiske trapesjollen 470. Sprinta Sport ble verdens første IOR-enhetsklasse. Med db2 (trekvarttonner) seilte Dehlers sønn Karl inn verdensmesterskapet for serieproduserte båter i 1984.
Med Dehler 30 OD har Dehler siden 2020 satset på racer-markedet. Båten er innrettet mot shorthanded regattaseiling og skal etableres som enhetsklasse. Til OL i 2024 var Dehler 30 OD (prosjektledelse: Karl Dehler) en av kandidatyachtene i den nyopprettede kategorien Mixed Offshore Racing.

Opp- og nedturer

I kjølvannet av resesjonen tidlig på nittitallet kom verftet økonomisk i vanskeligheter, til tross for fortsatt overbevisende båtkonsepter. I 1998 meldte Dehler oppbud. De påfølgende 12 årene under ulike nederlandske ledelser brakte riktignok fortsatt gode og vellykkede yachter på vannet, under den designmessige ledelsen av det anerkjente designbyrået Judel/Vrolijk. Økonomisk hentet verftet seg likevel bare langsomt inn.
I 2009 overtok Hanse Yachts AG Dehler-verftet. Større Dehler-modeller ble fra da av bygget i Greifswald. I 2012 flyttet verftet deretter helt til Greifswald, der det den dag i dag (per 2020) bygges seks modeller fra 29 til 46 fots lengde.

Dehler-yachter har flere ganger blitt tildelt prisen «boat of the year».