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Havseiler, Seilyacht

Reinke Hydra SC

Lizensierter Selbstbau, Eintrag im Seeschiffsregister DFED

Lagre som favoritt

EUR 25 000,-

ca. NOK 274 400,-

grunnlag for forhandlinger


  • Lengde x Bredde15,00 m x 4,00 m
  • Dypgang1,80 m
  • Byggeår1991
  • MaterialeStål
  • TilbudstypeBrukt båt

  • MerkeReinke
  • ModellHydra SC
  • Tilstandtrenger en overhaling
  • Fri høyde under bro20,00 m
  • Deplasement15 000 kg
  • KjøltypeKortkjøl
  • Ballast4 000 kg
  • StyringHjulstyring
  • Takhøyde185 cm
  • Ant. kabiner3 kabiner
  • Ant. køyer8 køyer
  • Ant. våtrom1 baderom
  • Ferskvannstank400 l Vann
  • Septiktank60 l Avløpsvann
  • FremdriftAkseldrift D-Drive
  • Motor2 x Mercedes OM 615.941
  • Motoreffekt2 x 50 hk / 37 kW
  • Drivstoff700 l Diesel
  • MastematerialeAluminium
  • Masthøyde16,00 m
  • Storseil36 m²
  • Fokk45 m² (Selvslående fokk)
  • Genua63 m² (Rullefokk)
  • Gennaker135 m²
  • Vinsjer7 manuell

Beliggenhet

Hellas » Nydri auf Lefkas


Kommentarer

1991 Reinke Hydra SC, EUR 25 000,-

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Das Segelboot Sabouyima braucht eine neue Perspektive.
Vor vielen Jahren haben wir eine Reise durch Westafrika gemacht und dabei die Idee bekommen, ein eigenes Boot zu bauen und damit neue Orte zu entdecken. In Eigenregie haben wir daraufhin in mehrjähriger, leidenschaftlicher Arbeit ein modernes Segelboot nach den vorliegenden Originalplänen des Konstrukteur Kurt Reinke gebaut. Alle Änderungen wurden eng mit dem Konstrukteur abgestimmt.
Mit dem Boot waren wir von unserer Heimatregion Rhein-Main, über Ostsee, Nordsee, Atlantik und zuletzt im Mittelmeer unterwegs. Derzeit liegt das Boot in Nydri, Lefkas, einer griechischen Insel im Ionischen Meer.
Wir haben das Segelboot damals auf den Namen Sabouyima getauft, einem Ausdruck aus der westafrikanischen Mandinka-Sprache, was sich ungefähr mit “aus gutem Grund” übersetzen lässt.
Seit dem Tod meiner Miteigentümerin möchte ich das Boot gerne in verantwortungsvolle Hände abgeben. Deshalb suche ich Menschen, die in der Sabouyima nicht nur eine Yacht sehen, sondern ein Werkzeug für positive Veränderung. Gemeinwohlorientierte Projekte sind mir wichtig, weil sie diese Welt lebenswerter machen und für uns alle bereichern. Solche Projekte können aus allen Teilen des nachhaltigen Spektrums kommen.
Seit 1991 im Seeschiffsregister eingetragen und obwohl grundsolide gebaut, ist doch einiges in die Jahre gekommen. Insbesondere die Navigationsinstrumente müssen erneuert werden und im Überwasserbereich stehen Arbeiten zur Beseitigung von Rostspuren an.
Ich freue mich über Anfragen von Menschen und Initiativen, die eine nachhaltige und gemeinwohlorientierte Nutzung dieses Segelschiffes anstreben.
Nonprofit-Organisation erhalten 30% Preisnachlass

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Utstyr

  • Batteri
  • Batterilader
  • Anker
  • Bauganker­spill
  • Lensepumpe
  • Navigasjonslys
  • VHF-radio
  • EPIRB
  • Kokeapparat
  • Stekeovn
  • Oppvaskkum
  • Kjøleboks
  • Cockpitkalesje
  • Badestige
  • Cockpitbord
  • Teak i cockpit

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