263 Visninger i de siste 7 dagene
I favorittene til 9 personer9

Lagre
PDF
Del
Rapporter

Kjølbåt, Seilyacht

OL Boats International 1006

VERKAUFE: International 1006 BAU NR. 45 Bj. 1984

Lagre som favoritt

EUR 16 950,-

ca. NOK 178 300,-

Prisantydning

Lengde x Bredde10,00 m x 2,49 m
Dypgang1,60 m
Byggeår1984
MaterialeGlassfiber
Antall personer tillatt6 personer
TilbudstypeBrukt båt

MerkeOL Boats
ModellInternational 1006
Tilstandgod tilstand

Deplasement3 335 kg
KjøltypeKortkjøl
Ballast1 500 kg
StyringRorpinnestyring

Ant. kabiner2 kabiner
Ant. køyer5 køyer
Ant. våtrom1 baderom
Ferskvannstank40 l Vann

FremdriftSaildrive
MotorVOLVO PENTA 10 PS
Motoreffekt1 x 10 hk / 7 kW
Drivstoff40 l Diesel

MastematerialeAluminium
Masthøyde12,00 m
FokkRullefokk
GenuaRullefokk
Gennaker60 m²
Vinsjer6 manuelle

Trenger du flere detaljer?

Be om informasjon nå Be om informasjon fra selgeren nå

Beliggenhet

Tyskland

Kommentarer

1984 OL Boats International 1006, EUR 16 950,-

Dette er teksten på originalspråket.

Et lite øyeblikk, teksten blir oversatt.

Teksten kunne dessverre ikke bli automatisk oversatt.

VERKAUFE: International 1006 BAU NR. 45 Bj. 1984 einer der letzten!!
Liegt Segelklar im Hafen in Wyk auf Föhr.

Die International 1006 (oft auch als International 10.06 oder OL 1006 bezeichnet) ist eine schlanke, dänische Performance-Segelyacht.
Sie wurde von dem bekannten dänischen Schiffskonstrukteur Arne Borghegn entworfen und von der Werft OL Boats in Dänemark gefertigt (insgesamt wurden nur rund 40 bis 50 Exemplare gebaut).

Das Boot zeichnet sich durch seine extrem schnittige, skandinavische Linienführung aus (Längen-Breiten-Verhältnis von über 4:1) und gilt unter Kennern als sportlicher, anspruchsvoller Cruiser-Racer für Liebhaber klassischer Segeleigenschaften.

Flushdecker (International 1006): Die puristische, sportliche Variante mit einem durchgehend flachen Vordeck ohne klassischen Kajütaufbau.

Segeleigenschaften & HandlingIn Segel-Communitys wie dem Segeln-Forum wird die Yacht für ihre hervorragende Bauqualität und ihr aktives Segelverhalten geschätzt. Sportliches Segeln: Durch das schlanke Design und die Bauweise läuft sie hervorragend Höhe am Wind, benötigt bei auffrischendem Wind wegen ihrer Rankheit jedoch frühzeitig das erste Reff. Bedienung: Sie besitzt eine fraktionierte Takelung (Fractional Sloop) und wird klassisch mit Backstagen gesegelt, was ein gutes Gespür beim Trimmen erfordert. Zudem gilt der Rumpf als extrem kursstabil, er neigt kaum zu Sonnenschüssen. Ab Werk waren zudem die Tanks für Frischwasser (ca. 60 Liter) und Diesel (ca. 40 Liter) relativ klein dimensioniert. Ein großer Vorteil der geringen Breite: Das Boot lässt sich mit der entsprechenden Ausrüstung (und einem geeigneten Zugfahrzeug) theoretisch noch ohne Sondergenehmigung auf der Straße trailern.

Kleine Reffgenua auf Harken-Rollanlage mit lichtschutz.
Große Genua Spezialtuch mit Lichtschutz siehe Foto
Genacker im Bergeschlauch
Großsegel ein Schnellreff, Kugellager Mastrutschersystem Ronstan
Bootsanhänger Weihe neuwertig kann für € 2.900.- erworben werden-
Daten siehe Fotos Wagenpass.
Gerne auch Gebote!

Denne teksten har blitt automatisk oversatt.