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- Del
Havseiler, Motorseiler, Seilyacht
Feltz Skorpion 38
Stabile Langfahrtyacht
- Lengde x Bredde11,25 m x 3,50 m
- Dypgang1,50 m
- Byggeår1995
- MaterialeStål
- Antall personer tillatt4 personer
- TilbudstypeBrukt båt
- MerkeFeltz
- ModellSkorpion 38
- Tilstandgod tilstand
- Deplasement13 000 kg
- KjøltypeLangkjøl
- StyringHjulstyring
- Takhøyde180 cm
- Ant. kabiner2 kabiner
- Ant. køyer4 køyer
- Ant. våtrom1 baderom
- Ferskvannstank200 l Vann
- Septiktank100 l Avløpsvann
- MotorOhne Motor
- Drivstoff500 l
- MastematerialeAluminium
- Masthøyde13,00 m
- Storseil25 m² (Fullspilet storseil)
- Fokk40 m² (Rullefokk)
- Vinsjer4 manuelle
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Beliggenhet
Spania » Costa de Valencia » Valencia
Båtplass tilgjengelig
Kommentarer
1995 Feltz Skorpion 38, EUR 29 000,-
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Nach rund 35.000 sm, die uns bis Brasilien, Hawaii, Alaska und Kanada geführt haben, kehren wir zum Leben an Land zurück. Wir leben seit nunmehr gut 10 Jahren auf diesem Boot.
Luna Mare ist ein sehr zuverlässiges und stabiles Boot. Es durchsteht problemlos Starkwindphasen. Der gemäßigte Langkieler geht gut am Wind, lässt sich gut beidrehen und liegt stabil bei jeder Wetterlage.
Der Rumpf stammt aus 1995 und wurde vom damaligen Besitzer ausgebaut. 2014 haben wir das Boot im damaligen Zustand (ohne Rigg und nur rudimentärer Navigationsausstattung) übernommen und bis Mitte 2016 fertig ausgebaut.
Die Erstwässerung erfolgte im Juni 2016.
Sehr angenehm ist der Innensteuerstand. Die Wache bei Langfahrt kann sich hier auf einer Koje (der Tisch kann abgesenkt werden) im sicheren Bereich des Bootes aufhalten. Man hat dabei sowohl die See rundherum als auch alle relevanten Navigationsinstrumente im Blick.
Wesentliche Teile wie das Rigg und die Navigationselektrik sind „nur“ rund 10 Jahre alt. Der Motor wird allerdings nach einem Wasserschaden ausgebaut. Luna Mare wird entsprechend aktuell ohne Motor verkauft.
Den Preis betrachte ich auch ohne Motor als sehr günstig, da u.a. ein Wassermacher (120l/h), elektr. Autopilot, Lithium-Batterie, EM-Box und insgesamt hochwertige Ausstattung vorhanden sind.
Abgesehen vom fehlenden Motor sind nur geringe Refit-Aufwendungen erforderlich. Hinsichtlich Verbrauchs-/Verschleißteilen ist ein gewisser Aufwand zu erwarten (Segel sollten ersetzt werden, ebenso die Membranen des Wassermachers).
Grundsätzlich hat man bei Stahlbooten ein gewisses Rostproblem. Bei diesem Boot ist noch regelmäßig auf die Abdichtung zwischen dem GFK-Deck und dem Stahlrumpf zu achten.
Die Liegegebühren von € 352 monatlich sind bis 15.06.27 bezahlt. Extra berechnet werden von der Marina mtl. Wasser und Strom, wobei es einen Mindestbetrag von € 35 pro Monat gibt.
Alle Fotos sind aktuelle Aufnahmen aus August 2026.
Luna Mare ist ein sehr zuverlässiges und stabiles Boot. Es durchsteht problemlos Starkwindphasen. Der gemäßigte Langkieler geht gut am Wind, lässt sich gut beidrehen und liegt stabil bei jeder Wetterlage.
Der Rumpf stammt aus 1995 und wurde vom damaligen Besitzer ausgebaut. 2014 haben wir das Boot im damaligen Zustand (ohne Rigg und nur rudimentärer Navigationsausstattung) übernommen und bis Mitte 2016 fertig ausgebaut.
Die Erstwässerung erfolgte im Juni 2016.
Sehr angenehm ist der Innensteuerstand. Die Wache bei Langfahrt kann sich hier auf einer Koje (der Tisch kann abgesenkt werden) im sicheren Bereich des Bootes aufhalten. Man hat dabei sowohl die See rundherum als auch alle relevanten Navigationsinstrumente im Blick.
Wesentliche Teile wie das Rigg und die Navigationselektrik sind „nur“ rund 10 Jahre alt. Der Motor wird allerdings nach einem Wasserschaden ausgebaut. Luna Mare wird entsprechend aktuell ohne Motor verkauft.
Den Preis betrachte ich auch ohne Motor als sehr günstig, da u.a. ein Wassermacher (120l/h), elektr. Autopilot, Lithium-Batterie, EM-Box und insgesamt hochwertige Ausstattung vorhanden sind.
Abgesehen vom fehlenden Motor sind nur geringe Refit-Aufwendungen erforderlich. Hinsichtlich Verbrauchs-/Verschleißteilen ist ein gewisser Aufwand zu erwarten (Segel sollten ersetzt werden, ebenso die Membranen des Wassermachers).
Grundsätzlich hat man bei Stahlbooten ein gewisses Rostproblem. Bei diesem Boot ist noch regelmäßig auf die Abdichtung zwischen dem GFK-Deck und dem Stahlrumpf zu achten.
Die Liegegebühren von € 352 monatlich sind bis 15.06.27 bezahlt. Extra berechnet werden von der Marina mtl. Wasser und Strom, wobei es einen Mindestbetrag von € 35 pro Monat gibt.
Alle Fotos sind aktuelle Aufnahmen aus August 2026.
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Utstyr
- Landstrøm
- Generator
- Batteri
- Batterilader
- Brannslukker
- Anker
- Baugankerspill
- Lensepumpe
- Redningsflåte
- Navigasjonslys
- Avsaltingsanlegg
- Trykkvannsanlegg
- Varmtvannsanlegg
- Solcelleanlegg
- Kompass
- GPS
- Autopilot
- VHF-radio
- Radar
- Radarreflektor
- Kartplotter
- Vindmåler
- Dybdemåler
- Hastighetsmåler
- AIS
- EPIRB
- MOB-system
- Komfyr med glasskeramikk
- Stekeovn
- Oppvaskkum
- Kjøleboks
- Elektrisk komfyr
- Avtrekksvifte
- Badestige
- Integrert badeplattform
- Dekkdusj
- Oppvarming
- Radio
- Internett via satelitt
- Cockpitbord
Tjenester
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