tilbake

videre

- Utvendig utseende
- Innvendig utseende
- Detaljer
- Layout
- Annet

118 Visninger i de siste 7 dagene
I favorittene til 17 personer17

Lagre
PDF
Del
Rapportér

Bruktbåt, Trimaran

Farrier F32R-S folding trimaran

incl. Roadtrailer

Lagre som favoritt

EUR 195 000,-

ca. NOK 2 110 000,-

inkl. mva. (spesifisert)

Lengde x Bredde10,40 m x 7,05 m
Dypgang0,40 - 2,10 m
Årgang2018
MaterialKarbon
Antall personer tillatt4 personer
TilbudstypeBruktbåt

BåtnavnThriller
ModellFarrier F32R-S folding trimaran
BåthengerHenger inkludert
CE-merketB - Offshore

Fri høyde på broen16,50 m
Fortrenging1 680 kg
KjøltypeKjølsverd
StyringRorpinnestyring
Skålfargehvit with orange accents

VersjonEierversjon
Takhøyde180 cm
Ant. kabiner2 kabiner
Ant. køyer4 køyer
Toaletter1 toalett
Dusje1 dusj
Ferskvannstank100 l Vann
Septitank60 l Avløpsvann

FremdriftPåhengsmotor 4-takts
MotorYamaha FT9.9
Motoreffekt1 x 9,9 hk / 7,3 kW
Drivstoff24 l Bensin
Årgang motor2018
Reisehastighet6 Knop
Topphastighet8 Knop
Rekkevidde90 nm

MastmaterialeKarbon
Mastens høyde16,50 m (System for senking av mast)
Storseil39 m² (Fullspilet storseil)
Fokk18 m² (Selvvendende fokk, Rullefokk)
Genua52 m² (Rullefokk)
Spinnaker90 m²
Gennaker66 m²
Vinsjer4 manuell

Trenger du flere detaljer?

Be om informasjon nå Be om informasjon fra selgeren nå

Beliggenhet

Nederland » Haarlemmermeer

Kommentarer

2018 Farrier F32R-S folding trimaran, EUR 195 000,-

Dette er teksten på originalspråket.

Et lite øyeblikk, teksten blir oversatt.

Teksten kunne dessverre ikke bli automatisk oversatt.

After more than 6 years of racing, cruising and traveling on the road behind the car with their F-31, the owners of the "Thriller" wanted even more exhilaration with more comfort and decided to build the more extreme F32R. To get the better comfort and optimal sailing characteristics, this F32 has been adapted with the larger floats of the 32SR, foiling boards and slightly wider and longer main hull. Construction took a total of 7 years, and after that the boat was further perfected to the current ultimate combination of performance under sail, pleasant stay on board and accessibility of faraway sailing areas. On her trailer behind the car, the total weight comes just over 2000 kg. The "Thriller" is built from Corecell epoxy carbon sandwich and equipped with a carbon wing mast, PBO stays, dyneema halyards, solar panels and a 250Ah LiPoFe battery, all to keep the weight as low as possible. The tri is now for sale due to the purchase of a larger catamaran.

Denne teksten har blitt automatisk oversatt.

Utstyr

Koketopp: Origo 2000 2-flame alcohol (2018)
Oppvaskkum: St.St. (2018)
Kjøleskap: Isotherm Classic compact 2351 SP
Kompass: Plastimo Mini Contest AdvanSea
GPS: Raymarine Axiom 9+
Autopilot: Raymarine EV 100 + 1 xS100 remote controll
VHF-radio: Icom M506E
Vindmåler: Raymarine P70S + Wind sensor LCJ Capteurs CV7-RM
Kartplotter: Raymarine Axiom 9+
AIS: AIS Vesper 8000 transponder + splitter
Dybdemåler: Raymarine I70 + Airmar DST800 triducer
Hastighetsmåler: Raymarine I70 + Airmar DST800 triducer
Landstrøm
Batterilader: Victron Bluesmart IP22 12/30
Generator: 6 amp on outboard
Navigasjonslys: complete
Batteri: 12V 250aH incl. Bluetooth LiPoFe
Anker: 1 x Fortress 16X + 1 x Spade A80
Brannslukker: 2 x
Lensepumpe
Solcelleanlegg til lading av batteri: 2 x SR14 + 2 x SR16L Solbian panels + 4 x Genasun LiPo charger
Trykkvannsanlegg: hydrophore 100lt
Badestige: st.st.
Båthenger: Marlin Aluminium (2011)
Bunnmaling: Coppercoat (2023)