1991 Grand Banks 42 Europa, EUR 195 000,-

De Grand Banks 42 Europa 'LOTUS' is een klassiek en tijdloze Grand Banks en nog altijd een van de meest gewilde modellen. 'LOTUS' is een van de jongste exemplaren van het oorspronkelijke 42 Europa-ontwerp, vóór American Marine overstapte op een nieuwe mal en gewijzigde indeling van onder andere het achterdek en de voorhut.


De afgelopen jaren voer LOTUS op de Middellandse Zee en maakte tochten naar onder meer Mallorca, Gibraltar, Marokko, Libië en Tunesië. Ze heeft zich bewezen als zeewaardig schip; de +-3000 motoruren zijn grotendeels tijdens deze langere reizen gemaakt.


De uitrusting is afgestemd op serieuze offshore vaart, met onder andere:

• Back-up elektrisch systeem
• Brandblusinstallatie in de motorruimte
• Elektrische toiletten
• Nachtverlichting in de salon
• EPIRB en Glendinning™ motor­synchronisatie
• Sleepanker, sleeptros en uitgebreide noodsignalen (pijlen, fakkels)
• Voorraad aan reserveonderdelen (filters, pakkingen, V-snaren)

Sinds 2020 is het schip in handen van een Nederlandse eigenaar (ex kapitein Grote Vaart), die haar zorgvuldig heeft gemoderniseerd. Zo is de navigatieapparatuur vernieuwd en het interieur opnieuw gestoffeerd. Ook technisch is veel vernieuwd aan de Ford Sabre-motoren, waaronder:

• Motorsteunen, oliekoelers en hogedrukleidingen
• Schroefasafdichtingen
• Gereviseerde warmtewisselaars
• Gereviseerde generator (ca. 400 uur)

De vaareigenschappen zijn uitstekend, met een kruissnelheid van 9 knopen bij 1950 tpm en een top van circa 10,5 knopen. Het brandstofverbruik ligt tussen de 9 en 18 liter per uur, wat een theoretische actieradius van circa 1.500 zeemijl geeft.


Tot slot zijn recent beide watertanks vervangen voor 750 liter polyester tanks, de dekken opnieuw gerubberd, antifauling en anodes vernieuwd en is het schip de afgelopen winters droog en overdekt gestald.

Grand Banks 42 Europa «LOTUS» er en klassisk og tidløs Grand Banks og fremdeles en av de mest ettertraktede modellene. «LOTUS» er et av de nyeste eksemplarene av den opprinnelige 42 Europa-modellen, fra før American Marine gikk over til en ny form og endret innredning av blant annet akterdekket og forkabinen.


De siste årene har LOTUS seilt på Middelhavet og gjort turer til blant annet Mallorca, Gibraltar, Marokko, Libya og Tunisia. Hun har vist seg å være et sjødyktig skip; de ca. 3000 motortimene er for det meste lagt bak seg under disse lengre reisene.


Utstyret er tilpasset seriøs offshore-seiling, med blant annet:

• Reservestrømsystem
• Brannslukningsanlegg i maskinrommet
• Elektriske toaletter
• Nattbelysning i salongen
• EPIRB og Glendinning™ motorsynkronisering
• Slepanker, slepetau og omfattende nødsignaler (piler, fakler)
• Lager av reservedeler (filtre, pakninger, kileremmer)

Siden 2020 har skipet vært eid av en nederlandsk eier (tidligere kaptein i storfart), som har modernisert det grundig. Navigasjonsutstyret er fornyet og interiøret har fått nytt møbeltrekk. Også teknisk er det gjort mange fornyelser på Ford Sabre-motorene, blant annet:

• Motorstøtter, oljekjølere og høytrykksrør
• Propellakselpakninger
• Overhalede varmevekslere
• Overhalt generator (ca. 400 timer)

Seilingsegenskapene er utmerkede, med en marsjfart på 9 knop ved 1950 o/min og en toppfart på ca. 10,5 knop. Drivstofforbruket ligger mellom 9 og 18 liter i timen, noe som gir en teoretisk rekkevidde på ca. 1 500 nautiske mil.


Til slutt er begge vanntankene nylig byttet ut med 750 liters polyestertanker, dekkene er på nytt gummiert, antifouling og anoder er fornyet, og skipet har de siste vintrene stått tørt og under tak.