2019 Werkschip 7.00, 15 000 EUR

material: waterproof concrete plywood

General
Other: weighs about 2.5 tons, can just about cross the road in width and weight

- 2 x 30 hp Tohatsu, 2.5 m apart; great torque,

- electric start plus steering position with seat in cabin

- push bears on bow

- large flat work deck 3 x 2.5 m2

- lots of storage space

- railing, crane

Anyag: vízálló betonplex

Maartje munkahajó


Az IJssel-folyón megvalósuló projekt keretében egy hajóépítő által tervezett és saját kezűleg épített munkahajó (2019/2020).

2 évig az IJssel vizén állt és toló-/munkahajóként közlekedett (Hattem kikötője)

Vízálló betonplexből és impregnált fából épült, nagy része 2- vagy akár 3-rétegű.

Nincs nyoma szivárgásnak vagy a faanyag állapotromlásának.

• kiválóan alkalmas például karbantartási vagy szerelési munkákhoz

• kikötőkben, partfalaknál, csatornákban, tolóhajóként, vontatóhajóként vagy támogató hajóként

• fa szerkezetének köszönhetően kiválóan alkalmas saját kezű karbantartásra és/vagy átalakításokra

Általános
Egyéb: súlya körülbelül 2,5 tonna, szélességét és súlyát tekintve éppen hogy közúton szállítható

- 2 db 30 LE-s Tohatsu motor, 2,5 m-es távolságban egymástól; nagy nyomaték,

- elektromos indítás, valamint kormányállás üléssel a kabinban

- tolókorongok az orron

- nagy, sík munkaplató 3 x 2,5 m²

- rengeteg tárolóhely

- korlát, daru

• eredetileg az IJssel-folyón zajló projekt munkahajójaként szánták; 2 évig ott állt és közlekedett

• rendkívül stabil fekvés, még akkor is, ha az egyik oldalon rakomány vagy emberek vannak

• a motorok üzemideje még nem érte el a 200 üzemórát (becslés)

• tágas, zárható pilótafülke (a panelek kinyithatók/eltávolíthatók)

• zárható tárolóterek a teljes hossz mentén mindkét hajótestben, valamint a kabinban

• körbefutó LED-es munkalámpák

• kézi működtetésű csónakemelők a hajó hátsó részén

• jelenleg a parton áll

Motor, elektromos rendszer, víz
Üzemórák: még nem érte el a 200 órát