1938 Lürssen motor yacht FRYA 24m, 290 000 EUR

Steel/wooden hull Classic motor yacht built in 1938 in the Lürssen Shipyard as a Navy Ship (TF104) for the Germans. Survived the war surrendered to the British and converted into a yacht in ‘87 with a whole rebuilt from its keels and ribs. (Costing +million Marks)
She has 2 cabins for 4 guests and accommodation for 1 crew.
Over the years she had few refits main one being in 1987 in which the vessel was converted to a motor-sailor, with the last one being in 2020.
Her main engine, an 8 cylinder MWM (Cat) were renewed in 2020 and now have 4000 hrs.
The last refit includes a renewal of her engine and hydronic systems which runs the bow thruster and the windlass.
Painting and reinforcing the hull as a whole, adding a new battery set, refreshing of mechanical systems in the engine room and a New Garmin navigation equipment.


Accommodation
2 cabins for 4 guests.
2 Bert’s with separate showers

Technical Info
Main Eengines 1x 345hp MWM (4,000 hrs. / July 2023)
Generators 1 X Onan 12 kw 1 X Kohler 8 Kw (8,700 hrs. / July 2023)
Bow Thruster Hydraulic
60 liter Electrical Hot water Boiler
6x Air condition system

Tankage
Bunkering capacity: 6.000Liter
Fresh water: 1200Liter
Wastewater 2.500 liter (Gray + Black)


Navigation and Communication
Magnetic compass X 1
Garmin GPS
FURUNO Radar
Raytheon Auto-Pilot
VHF
SSB radio ICOM M470


Electrical System
2 Generators
New, 2 X Charger / Inverters VITRON MultiPlus/ MasterVolt
MPPT 150 / 70 – Tr
Siemens PLM system.
Updated circuit, braked box/system

Deck Equipment
Windlass – Massive windlass combined with winches.
Electronic crane on the fore deck for dinghy lifting and launching.
Anchors 1 X 150 kg
Anchor Chain 87m 18mm
Passarella


Gally & Appliances
Stove - Kaiser
Oven – Miele
Freezer Large
Small fridge
Washing Machine

Tender & Toys
Sailing Dinghy 2.50 meter

Acél/fahajótest Klasszikus motoros jacht, amelyet 1938-ban a Lürssen hajógyárban építettek a németek számára haditengerészeti hajónak (TF104). Túlélte a háborút, átadták a briteknek, és '87-ben jachttá alakították át, a hajógerincek és a bordák teljes átépítésével. (Költségek +millió márka).
2 kabinja van 4 vendég számára és 1 személyzeti szállás.
Az évek során néhány átalakításon esett át, a legfontosabb 1987-ben, amikor a hajót motoros vitorlázóvá alakították át, az utolsó pedig 2020-ban volt.
Főmotorját, egy 8 hengeres MWM (Cat) motort 2020-ban újították fel, és most 4000 órája van.
A legutóbbi felújítás magában foglalja a motor és a hidronikai rendszerek megújítását, amelyek az orrfutóművet és a csörlőgépet működtetik.
A hajótest festése és megerősítése az egész hajótestben, új akkumulátorkészlet hozzáadása, a gépházban lévő mechanikai rendszerek felfrissítése és egy új Garmin navigációs berendezés.


Szállás
2 kabin 4 vendég számára.
2 Bert külön zuhanyzóval

Műszaki információk
Főmotorok 1x 345 LE MWM (4000 óra / 2023 július)
Generátorok 1 X Onan 12 kw 1 X Kohler 8 Kw (8700 óra / 2023. július)
Bow Thruster hidraulikus
60 literes elektromos melegvíz kazán
6x légkondicionáló rendszer

Tartályok
Bunker kapacitás: 6.000 liter
Friss víz: 1200 liter
Szennyvíz 2.500 liter (szürke + fekete)


Navigáció és kommunikáció
Mágneses iránytű X 1
Garmin GPS
FURUNO radar
Raytheon robotpilóta
VHF
SSB rádió ICOM M470


Elektromos rendszer
2 generátor
Új, 2 X töltő / inverter VITRON MultiPlus / MasterVolt
MPPT 150 / 70 - Tr
Siemens PLM rendszer.
Frissített áramkör, fékezett doboz/rendszer

Fedélzeti berendezések
Csörlő - masszív csörlővel kombinált csörlő.
Elektronikus daru az orrfedélzeten a dingi emeléséhez és vízre bocsátásához.
Horgonyok 1 X 150 kg
Horgonylánc 87m 18mm
Passarella


Gally & Appliances
Kályha - Kaiser
Sütő - Miele
Nagy fagyasztó
Kis hűtőszekrény
Mosógép

Tender & játékok
Vitorlás csónak 2.50 méter