1982 LM 30, 16 500 EUR

Update: Aufgrund des nahenden Laufzeitendes der Anzeige Preis letztmalig reduziert.

Letzte Möglichkeit zur Übernahme 2026, bevor es ins Trockene geht.

Das Winterlager 2026/2027 ist bereits gebucht und kann nach Absprache übernommen werden. Jetzt zuschlagen und sich die Segelsaison 2027 unter eigenen Segeln zu einem attraktiven Preis sichern.

LM 30 aus 1982
Geringer Tiefgang von 1,25m
Zuverlässiger Motor Bukh DV 20, Verbrauch ca. 1l/h bei Marschfahrt: Springt zuverlässig warm und kalt an. Neuer Impeller 2026.
Salon , nutzbar mit bis zu zwei Doppelkojen
V-Koje im Vorschiff
Sprayhood/Kuchenbude/Cockpitpersenning, Folienfenster erneuert in 2022
NASA-Clipper-Instrumente (Wind, Log, Lot)
Batterieüberwachung
Pinnensteuerung im Cockpit
Radsteuerung im Deckshaus
Dieselheizung Webasto Marine 4 kW aus 2009
Neuwertige Cockpitpolster
Waeco CR-Kompressorkühlschrank im Deckshaus
Batterien 2*Bleiakku 100 Ah
Ladeautomat, 2 separate Ausgänge
Neuwertige Segel aus 2012
Reißverschluss Genuapersenning neu in 2022
Persenning Großsegel nachgenäht in 2022
Bilge trocken
Nur Süßwasser gefahren
Neue Rollreffanlage/neues Vorstag von BARTELS aus 2021
Neuer Mastkoker von Edelstahl HAESE aus 2021
Mastauflagen aus Edelstahl
Blaue Zierstreifen am Rumpf neu lackiert (GfK-Fachbetrieb) in 2022
Unterwasseranstrich neu Frühjahr 2026
Mast manuell zu legen (Jütvorrichtung, kein Kran erforderlich)
Sonnenschutz für das Deckshaus (Druckknöpfe)

aus Zeitgründen preisgünstig abzugeben. Preis in Verbindung mit Übernahme vor Saisonende 2026.

Frissítés: A hirdetés lejárati idejének közeledte miatt az árat utoljára csökkentettük.

Utolsó lehetőség a 2026-os átvételre, mielőtt a hajó szárazra kerül.

A 2026/2027-es téli tárolás már lefoglalva van, és egyeztetés után átvehető. Ne habozzon, és biztosítsa magának a 2027-es vitorlázási szezont saját vitorláival, vonzó áron.

1982-es LM 30
Alacsony merülés: 1,25 m
Megbízható Bukh DV 20 motor, fogyasztás kb. 1 l/h utazósebességnél: melegen és hidegen is megbízhatóan indul. Új járókerék 2026-ban.
Szalon, akár két dupla fekvőhellyel is használható
V-alakú fekvőhely az orrban
Sprayhood/kabin/kokpit-fedél, fóliás ablakok 2022-ben cserélve
NASA-Clipper műszerek (szél, log, mélységmérő)
Akkumulátor-felügyelet
Kormányrúd a pilótafülkében
Kormánykerék a fedélzeti kabinban
Webasto Marine 4 kW dízelfűtés, 2009-ből
Újszerű pilótafülke-kárpitok
Waeco CR kompresszoros hűtőszekrény a fedélzeti kabinban
Akkumulátorok: 2 db 100 Ah-s ólomakkumulátor
Automatikus töltő, 2 külön kimenettel
Újszerű vitorlák 2012-ből
A génua fedélzeti ponyva cipzárja 2022-ben újra lett szerelve
A nagyvitorla fedélzeti ponyvája 2022-ben újra lett varrva
A hajófenék száraz
Kizárólag édesvízen hajózott
Új tekercselő rendszer/új elővitorla-tartó a BARTELS-től, 2021-ből
Új, HAESE márkájú rozsdamentes acél árboccső 2021-ből
Rozsdamentes acél árboc-támaszok
A hajótesten lévő kék díszcsíkok 2022-ben újrafestve (GfK-szaküzem)
Új víz alatti festés 2026 tavaszán
Az árboc manuálisan felszerelhető (kötélrögzítő szerkezet, daru nem szükséges)
Napvédő a fedélzeti kabinhoz (nyomógombok)

Időhiány miatt kedvező áron eladó. Az ár a 2026-os szezon vége előtti átvétel esetén érvényes.