- 264
- 34
- Oszd meg
Tőkesúlyos vitorlás, Vitorlás yacht
Jonmerie 33
Wunderbarschönes, wertiges Segelschiff auf dem Lago Maggiore
- Hossz x Szélesség10,33 m x 3,43 m
- Merülés1,65 m
- Gyártási év1984
- AnyagÜvegszálas műanyag
- Max. személyszám10 személyek
- Ajánlat típusaHasznált hajó
- GyártóJonmerie
- Modell33
- Állapotjó állapot
- Hídátjárási magasság15,00 m
- Vízkiszorítás5 000 kg
- Tőkesúly típusaRövid tőkesúly
- Ballaszt2 450 kg
- KormányzásKormánykerék
- Állómagasság185 cm
- Kabinok száma1 kabinok száma
- Fekhelyek száma2 fekvőhelyek
- Vizesblokkok száma1 fürdőszoba
- Frissvíz-tartály140 l Víz
- Szennyvíztartály80 l Szennyvíz
- MeghajtásD-Drive tengelyhajtás
- MotorBMW D35/30
- Motorteljesítmény1 x 30 LE / 22 kW
- Üzemanyag140 l Dízel
- Árboc anyagaAlumínium
- Árbocmagasság15,00 m
- Nagyvitorla23 m²
- Génua38 m²
- Csörlők4 manuális
További részletekre van szükséged?
Helyszín
Svájc » Lago Maggiore » Ascona
Megjegyzések
1984 Jonmerie 33, 18 500 CHF
Ez a szöveg eredeti nyelven.
Egy pillanat türelmet, fordítjuk a szöveget.
A szöveget sajnos nem sikerült automatikusan lefordítani.
Jorma Nyman, ein herausragender finnischer Schiffsbauingenieur hat viele Jahre bei «Swan» gearbeitet - man kann dies in den Linien der Jonmeri wieder erkennen - bevor er seine Idee eines eigenen Yachtbaus umsetzen konnte. Er gründete «Jonmeri» Gebaut wurde «Amanda» von Jonmeri Oy, einer Werft in Finnland als äusserst seetüchtig und qualitativ äusserst hochwertig. Ihr Erfolg war sehr gross.
Heute ist unsere Amanda sicher eines der schönsten Segelschiffe auf dem Lago Maggiore. Viel Arbeit haben wir schon geleistet, aber, es gibt auch noch einiges, das ansteht.
Wir werden in den nächsten Jahren auf lange Fahrt gehen und trennen uns schweren Herzens von unsrem Schiff.
Dass die Amanda zuerst auf dem Zürichsee und dann auf dem Lago Maggiore gesegelt wurde, hat auch seine Vorteile. Das ganze Material war nie Salzwasser ausgesetzt und Abnutzung des stehenden Gutes, der Schale und des Motors sind sehr klein und fast nicht festzustellen. Meistens wurde mit zwei bis vier Windstärken gesegelt.
In den nächsten Jahren werden wohl einige Arbeiten am Teakdeck anstehen. Das Unterwasser ist in gutem Zustand. Reparatur an den Instrumenten wäre sicherlich auch ein Punkt. Das Gross, 2017 ersetzt und die Genua, 2021 ersetzt, sind von Elvström aus Dacron und in sehr gutem Zustand. Hier steht ein wunderbares, wertiges, einzigartiges Segelschiff, das mit überschaubarem Aufwand zu einer absoluten Beauty wird.
Aus diesem Grund setzen wir den Verkaufspreis bei CHF 18'500 fest.
Ez a szöveg automatikusan le lett fordítva.
Hajófelszerelés
- Akkumulátor
- Akkumulátortöltő
- Tűzoltó készülék
- Horgony
- Fenékvízszivattyú
- Navigációs világítás
- Iránytű
- Autopilóta
- Szélmérő
- Mélységmérő
- Sebességmérő
- Sütő
- Mosogató
- Hűtőláda
- Gáztűzhely
- Cockpit-ponyva
- Sprayhood
- Fürdőlétra
- Teakfa fedélzet
- Teakfa borítású cockpit
Szolgáltatások
Yacht-biztosítás a Pantaenius-tól
Kérj ingyenes árajánlatot ittYachtexpertise
Yacht and Boat surveysEU-áfa és az uniós áru státusza
Kérd most ingyenesen az áfa-státusz felmérésétJacht szállítás és kiszállítás
Kérjen még ma ingyenes árajánlatot a kívánt útvonalra!Hajószállítási árajánlat kérése
Kapjon kényelmes árajánlatokat a hajószállításra
Hasonló hirdetések

Vitorlás yacht
Fareast 18R

Vitorlás yacht
Hanse 291

Klasszikus vitorlás, Tőkesúlyos vitorlás, Vitorlás yacht
Amigo 33

Vitorlás yacht
LM 27







































































































