Katamarán
- Kedvenc
- TOP
Katamarán
Lagoon 46
4 Cabin Version „Elegance Line“ mit Furling Boom
- 13,99 x 7,99 mMéretek
- 2 x 57 LE / 42 kWMotorteljesítmény
Horvátország » Sibenik-Knin » Marina Frapa Rogoznica
- Kedvenc
- TOP
Katamarán
LEOPARD 40
Generator, Inverter (5000W), LiFePO-Batterien (1200Ah)
- 11,99 x 6,72 mMéretek
- 2 x 29 LE / 21 kWMotorteljesítmény
Görögország » Großraum Athen / Greater Athens area
- Kedvenc
- TOP
Katamarán, Vitorlás yacht, Óceánjáró yacht
Outremer 5X
Ocean Proven; Ocean Crossing Catamaran; Fast, Proven, Ready; Private Sale
- 18,33 x 8,58 mMéretek
- 2 x 75 LE / 55 kWMotorteljesítmény
Kanada » Victoria BC
- Kedvenc
- TOP
Katamarán, Vitorlás yacht, Óceánjáró yacht
Lagoon 42 Owner Version FULL OPTION
Vollausstattung – Premium Charter Katamaran – Kroatien Owner Version
- 12,80 x 7,70 mMéretek
- 2 x 57 LE / 42 kWMotorteljesítmény
Horvátország » Split-Dalmácia
- Kedvenc
- Kedvenc
- Kedvenc
Katamarán
Aventura A37
with €60k options on the water - a must see
- 10,93 x 5,94 mMéretek
- 2 x 30 LE / 22 kWMotorteljesítmény
Horvátország » Novi Vinodolski
- Kedvenc
- Megrendelésre
- Kedvenc
- Megrendelésre
Katamarán
Bali Catspace
- 12,05 x 6,56 mMéretek
- 2 x 19 LE / 14 kWMotorteljesítmény
Magyarország » Budapest
- Kedvenc
- Megrendelésre
- Kedvenc
- NEW
Katamarán
Fountaine Pajot Astrea 42 Quatuor
- 12,58 x 7,20 mMéretek
- 2 x 50 LE / 37 kWMotorteljesítmény
Görögország » West Greece
- Kedvenc
- NEW
- Kedvenc
Katamarán
Lagoon 380 S2
Neue Motoren, umfangreiches Refit, EU-verst.
- 11,25 x 6,50 mMéretek
- 2 x 30 LE / 22 kWMotorteljesítmény
Szlovénia » Adriatic Sea » Izola
- Kedvenc
Katamarán, Vitorlás yacht
Fountaine Pajot Bahia 46
New 2026 Generator, Watermaker & AC – All Under Warranty
- 14,04 x 7,39 mMéretek
- 2 x 39 LE / 29 kWMotorteljesítmény
Spanyolország » Costa Blanca
- Kedvenc
- Tulajdonosi kivitel
Katamarán
Fountaine Pajot Tobago 35
- 10,60 x 5,85 mMéretek
- 2 x 30 LE / 22 kWMotorteljesítmény
Spanyolország » Balearen » Ibiza
- Kedvenc
- Tulajdonosi kivitel
Katamarán, Vitorlás yacht
Fountaine Pajot Astrea 42 Maestro
(2024)
- 12,58 x 7,20 mMéretek
- 2 x 50 LE / 37 kWMotorteljesítmény
Montenegró » Adriatic Sea » Tivat
- Kedvenc
- Kedvenc
Katamarán
Lagoon 42
- 12,80 x 7,70 mMéretek
- 2 x 57 LE / 42 kWMotorteljesítmény
Spanyolország » Islas Canarias » Tenerife
- Kedvenc
Katamarán, Vitorlás yacht
Bali 5.4
Beautiful Bali 5.4 Open Space from November 2024
- 16,80 x 8,73 mMéretek
- 2 x 80 LE / 59 kWMotorteljesítmény
Franciaország » Canet-en-Roussillon
- Kedvenc
- Tulajdonosi kivitel
Katamarán
Aluminium-Katamaran
Sicheres und seetüchtiges Schiff für Abenteurer
- 11,95 x 6,35 mMéretek
- 2 x 18 LE / 13 kWMotorteljesítmény
Németország » Ostsee » Rostock
- Kedvenc
Katamarán
Sailcraft Iroquios MK1
De voorvader van de moderne polyester multihull uit 1967
- 9,14 x 4,00 mMéretek
- 1 x 9,9 LE / 7,3 kWMotorteljesítmény
Hollandia » Lake Ijssel » Edam
- Kedvenc
Katamarán, Vitorlás yacht, Óceánjáró yacht
Wharram Narai 42
Start your Dream in Tahiti: Bluewater proven: Rare Aluminium
- 12,80 x 6,00 mMéretek
- 1 x 9,9 LE / 7,3 kWMotorteljesítmény
Francia Polinézia » Tahiti
- Kedvenc
Katamarán
Bali Catsmart
- 11,32 x 6,46 mMéretek
- 2 x 30 LE / 22 kWMotorteljesítmény
Horvátország » Marina Pirovac
- Kedvenc
Katamarán
Privilège Privilege 42
mai fatto charter
- 12,80 x 7,00 mMéretek
- 2 x 30 LE / 22 kWMotorteljesítmény
Olaszország » Sardegna » Cannigione - Sardegna
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- …
- 58
A többtestű hajó nem a modern kor jelensége. A polinéziaiak évezredek óta támaszkodnak a többtestű hajóra az Outrigger formájában. Napjainkban a modern többtestű hajókat két formában látjuk; trimarán és katamarán formájában.
A katamarán két összekapcsolt úszóból áll. A nagyobb modelleknél a katamarán lakóterét a két hajótestben és az úszók közötti kabinszerkezetben találjuk. A trimarán három úszóból áll, ahol általában csak a középső úszó lakható. A trimarán két külső úszója csak a stabilitást szolgálja. A katamaránokat és a trimaránokat kedvtelési célú hajózásra és versenyzésre is használják. E többtestű hajók előnye a gyorsabb mozgás a vízen. Az ilyen típusú vízi járművek hátránya a szélességükből adódó dupla kikötőhely-díj. Emiatt egyes többtestű hajók olyan úszókat kínálnak, amelyek összeolvadhatnak vagy összecsukhatók. Az ilyen konstrukciók azonban még mindig a kivételek közé tartoznak, és nagyon korlátozottak is.