2022 Richard Woods Gypsy 28, USD 39.900,-

APOLONIA is a lightweight 32 ft cruising catamaran based on the proven Richard Woods Gypsy 28 design, extended to 32 ft (9.75 m).

She was professionally built in Indonesia by experienced German boatbuilder Jörg Jepsen as his own cruising catamaran. Construction took place from 2018 to 2022, with first launch in 2022. The hulls are a lightweight wood/epoxy/GRP composite construction using selected Meranti, Mahogany, Teak and marine plywood.

With a displacement of only approx. 3.5 tonnes, a carbon-fibre mast and boom built by Jörg himself, approx. 50 m² upwind sail area and a shallow draft of 0.85 m, APOLONIA was conceived as a light, fast and practical cruising catamaran for extended passages.

Sailing & rig:
Fully-battened mainsail approx. 34 m², furling jib approx. 16 m² and gennaker approx. 57 m² with snuffer/turtle bag. Dacron sails by Rolly Tasker Sails Thailand. Carbon mast and boom, four manual winches.

Engine & equipment:
Honda BF20 20 hp four-stroke outboard with approx. 750 operating hours. Simrad TP32 tiller pilot, Icom IC-M323 VHF/DSC, NASA Clipper Duet log/depth sounder, 2 × 100 Ah batteries, Quick 20 A battery charger, Sinepower inverter and Mobicool MCF60 compressor refrigerator. Freshwater capacity 210 litres.

Ground tackle includes a 10 kg Bruce anchor, 2 × 5 m chain and 50 m + 30 m rope. The dinghy “Flunder” with paddles is included and carried on stern davits.

APOLONIA has achieved speeds of up to approximately 14 knots in favourable conditions. Her combination of low displacement, shallow draft and simple systems makes her particularly interesting for sailors looking for an individual cruising catamaran rather than a heavy production boat.

She is currently located in Banyuwangi, East Java, Indonesia, and can be viewed by arrangement.

Asking price: USD 39,900, including renewed International antifouling before handover.

A detailed English exposé and a full owner walkthrough video are available via the links in this listing.

APOLONIA er en letvægts-sejlkatamaran på 32 ft, der bygger på det gennemprøvede Richard Woods Gypsy 28-design, som er forlænget til 32 ft (9,75 m).

Hun blev professionelt bygget i Indonesien af den erfarne tyske bådebygger Jörg Jepsen som hans egen sejlkatamaran. Byggeriet fandt sted fra 2018 til 2022, og båden blev søsat for første gang i 2022. Skrogene er en letvægtskonstruktion af træ/epoxy/GRP-komposit, hvor der er anvendt udvalgt meranti, mahogni, teak og marinekrydsfiner.

Med en deplacement på kun ca. 3,5 ton, en mast og bom af kulfiber bygget af Jörg selv, et sejlareal på ca. 50 m² i modvind og et lavt dybgang på 0,85 m blev APOLONIA udtænkt som en let, hurtig og praktisk krydstogtskatamaran til længere sejladser.

Sejl og rig:
Hovedsejl med fuld lattning på ca. 34 m², rullefok på ca. 16 m² og gennaker på ca. 57 m² med snuffer/turtle bag. Dacron-sejl fra Rolly Tasker Sails Thailand. Mast og bom i kulfiber, fire manuelle spil.

Motor og udstyr:
Honda BF20 20 hk firetakts påhængsmotor med ca. 750 driftstimer. Simrad TP32 rorpilot, Icom IC-M323 VHF/DSC, NASA Clipper Duet log/dybdemåler, 2 × 100 Ah batterier, Quick 20 A batterioplader, Sinepower inverter og Mobicool MCF60 kompressorkøleskab. Ferskvandskapacitet 210 liter.

Ankerudstyret omfatter et 10 kg Bruce-anker, 2 × 5 m kæde og 50 m + 30 m reb. Jollen „Flunder“ med årer medfølger og transporteres på agterstavnsdaviter.

APOLONIA har opnået hastigheder på op til ca. 14 knob under gunstige forhold. Hendes kombination af lavt deplacement, lavt dybgang og enkle systemer gør hende særligt interessant for sejlere, der søger en individuel krydstogtkatamaran frem for en tung serieproduceret båd.

Hun ligger i øjeblikket i Banyuwangi, Østjava, Indonesien, og kan besigtiges efter aftale.

Prisforlangende: 39.900 USD, inklusive fornyet internationalt antifouling før overdragelse.

En detaljeret engelsk beskrivelse og en komplet video, hvor ejeren viser båden frem, er tilgængelige via linkene i denne annonce.