Nauticat sejlbåde til salg

Nauticat

Dette værft byggede yachter til sejlere, der tænker vejr, distance og livet om bord som en helhed. Netop på brugtmarkedet mærker man derfor stadig disse finske dækssalon-både: masser af læ, ofte en overraskende rummelig fornemmelse og den svært efterlignelige blanding af hygge, soliditet og ægte sødygtighed.

Finsk værft med traditionel dækssalon-knowhow

Nauticat opstod på det finske Siltala-værft og går ifølge mærkets nuværende fremstilling tilbage til Pentti Siltala. Værftets begyndelse dateres til begyndelsen af 1960'erne, hvor Nauticat 33 gjorde den klassiske, komfortable motorsejler med beskyttet styrehus til den toneangivende type.

Yachter til den behagelige langtur

Nauticat-både blev bygget til ejere, der sætter pris på autonomi, overblik og hygge til søs. Fagmagasiner beskriver enstemmigt i deres Nauticat-tests af forskellige modeller »fremragende boligplads, meget gode egenskaber under motor og både, der ved kraftig vind på rummelig kurs virkelig 'marcherer'«. Nauticat-bådene er »klassisk designet, solidt byggede og lagt an på pålidelige rejser med rigeligt komfort«.

Fra den traditionelle ketch-motorsejler til dækssalon-yachten

Udviklingen af modelprogrammet viser denne forandring tydeligt. Efter Nauticat 33 fulgte blandt andet 36 og 44, senere den 38, der blev til i internationalt samarbejde. I 1980'erne kom større Sparkman-&-Stephens-design til, som 52, 521, 43 og 40, der bevægede sig mere i retning af luksuriøse langturs- og blåvandsyachter. Et yderligere skub kom fra slutningen af 1986 med den æra, som designeren Kaj Gustafsson satte sit præg på: Nauticat 35, senere 32, 39, 42 og 515 stod for bedre sejlegenskaber uden at opgive mærkets traditionelle værdier – beskyttet styrehus, solid indretning, sikker sejlads (også når det bliver hårdt og ubehageligt) og dermed langturskompetence.

Bokomfort, beskyttelse og langtursegnethed

Nauticat-både tiltaler sejlere, der ikke opfatter den indvendige styreplads som et nostalgisk ekstraudstyr, men som en reel gevinst i rækkevidde og forlænget sæson. I magasintekster dukker ord som pålidelig, sikker og hyggelig op igen og igen. Det passer også til den brede ejeropfattelse omkring modeller som 42, 43 eller 44: ikke både til nervøst ræs, men til lange stræk, små besætninger og megen tid om bord.

Brud og genoptagelse

I 2018 gik det finske værft konkurs. På den nuværende officielle Nauticat-side beskrives det samtidig, at et nyt selskab i Letland siden 2022 har arbejdet på at genoplive mærket. Det nye Nauticat Yachts SIA vil videreføre de klassiske linjer dækssalon-yacht, pilothouse-sejlyacht og traditionelle motorsejlere; i dag nævnes blandt andet 321, 351, 385, 37, 42, 515 samt motorsejlerne 331 og 441. Dermed er Nauticat ikke forblevet et rent historisk mærke, men forsøger springet fra finsk legende til en nyetableret baltisk fortsættelse.

Modeller (næsten) for evigt

Nauticat står i bund og grund for to verdener: klassiske motorsejlere som 33, 331 eller 441 med masser af læ og et hyggeligt dækshus – og mere sejlorienterede dækssalon-yachter som 32, 35, 39, 42 eller 515. Den officielle historie nævner over 50 års produktion, mere end ti modeller og i alt mere end 3.000 byggede yachter i størrelsen 33 til 53 fod. Sagt på en anden måde: Her køber du nærmere et »hjem« end et sjovt legetøj til den lange weekend.