Påhængsmotorer til salg

Påhængsmotor

Hvad er motorbådsførerens bedste ven? Helt klart – skruen agter! Måske den mest banebrydende opfindelse inden for vandsport er påhængsmotoren, i daglig tale blot kaldet påhængen. Vi giver dig overblikket og gør dig klogere.

Hvad er en påhængsmotor?

Der findes næppe nogen anden form for fremdrift inden for vandsport, som er lige så populær. Påhængsmotoren driver mange millioner små og mellemstore motorbåde gennem vandet over hele verden. Dens effekt spænder i serieproduktionen fra 1,5 til flere hundrede hestekræfter.

Påhængsmotorer monteres som regel enkeltvis på bådens agterspejl eller i en særlig motorbrønd. Desuden ses de parvis som dobbeltmotorer (oftest med modsatroterende propeller) primært på mere sportslige bådtyper.

Påhængsmotor til hvilke både?

På mindre sejlbåde (joller og kølbåde op til ca. 7,50 m længde) bruges påhængsmotorer som hjælpemotor i vindstille eller som manøvrehjælp i havnen og ved ankring.

Påhængsmotorer monteres med et vippebeslag på bådens agterende eller agterspejl. På nogle sejlbådstyper monteres påhængsmotoren i siden (sidemonteret motor), fordi agterenden ikke egner sig til det (f.eks. spidsgatter eller overhængende agterspejl).

Fleksibel montering

På mindre motorer sker op- og nedvipningen som regel manuelt; større motorer løftes og sænkes ved hjælp af en elmotor. Det er især vigtigt at kunne vippe påhængsmotoren op, når du lægger til ved strande eller bådramper, da propellen ellers kan blive beskadiget. På sejlbåde vippes hjælpemotoren op straks efter brug, så propellen ikke skaber unødig vandmodstand.

Hvordan fungerer en påhængsmotor?

I påhængsmotoren er motor, gear og propel samlet i én enhed.
Påhængsmotorer startes enten med et snoretræk (mindre motorer) eller med elektrisk starter.
På motorbåde sker styringen via påhængsmotorens styrepind, og motoren skal derfor naturligvis være monteret, så den kan drejes til siden og svinges til højre og venstre om sin lodrette akse i beslaget. På større bådtyper anvendes hydrauliske systemer eller wiretræk, som igen betjenes fra et ratsøjle i cockpittet.
Sejlere, der bruger en påhængsmotor, fastlåser den, placerer den strømlinet og styrer med bådens mere effektive ror.

Elektrisk alternativ

Det internationale marked domineres stadig af påhængsmotorer med forbrændingsmotor. Men elmotorer med god ydelse og rækkevidde er «på vej frem» på grund af deres bedre miljøegenskaber. På mange europæiske indsøer gælder der efterhånden et forbud mod forbrændingsmotorer, hvilket yderligere har sat skub i udbredelsen af elektriske påhængsmotorer.

Hvor længe har påhængsmotorer eksisteret?

Påhængsmotorer har været i brug siden slutningen af 1800-tallet. Den første påhængsmotor blev bygget af franskmanden Gustave Trouvé i 1880. Det store gennembrud kom dog takket være amerikaneren Ole Evinrude. Fra 1910 solgte han – ikke mindst på grund af dygtig markedsføring – tusindvis af sine efterhånden legendariske motorer (se også portrættet »Kærlighed, is og kaffemøllen«).