1985 Fiskars Finnsailer 30, EUR 35.000,-

Harvoin myynnissä oleva ajaton klassikkovene Finnsailer 30 (31,82 jalkaa).
Tämän laadukkaan veneen on valmistanut käsityönä Turun Veneveistämön Fiskars venetehdas. Veneen rungolle on myönnetty aikanaan Lloyd´sin laatuluokitus hyväksyntä, joka myönnetään vain erittäin laadukkaille veneille, jotka läpäisevät vaativat testit. Sisustus on hienoa puutyötä mitä ei olla säästelty; mahonkia ja teakkiä. Nykyajan sarjatuotantoveneissä tätä laatua ei ole saatavilla.

Tähän veneeseen on uusittu muutamien lähivuosien sisällä muun muassa Volvo Penta D1-30 moottori ja S-vetolaite sekä taittolapapotkuri 2018. Uudet purjeet, iso genua ja isopurje 2022-23. Samalla myös uusi Furlex-rullareivi uudella etustaagilla ja profiililla sekä takastaagi 2022. Myös nämä on uusittu: rosteri polttoainesäiliö, sähkökaapin sähköistys, maasähkö kolmella akulla.
Salongin sohvat on uusittu kauniilla, vaaleilla verhoiluilla, ja ne ovat edelleen kuin uudet. Valaistuksena on arvokkaat tanskalaiset Frigast-valaisimet.

Veneen pohja on puhallettu sileäksi myös pari vuotta sitten. Pohja sai silloin uuden Primer-pohjamaalin sekä Hempel-myrkkymaalin. Vene on katsastettu kesällä 2026 ja on täysin valmis purjehtimaan, ilman ongelmia kovassakin aallokossa. Lisämukavuutta tuo iso syvä ja turvallinen istuinkaukalo.
Satamakäyttöön tarkoitettu "pappateltta" tuo kivasti uuden lisätilan satamaoloihin.

En tidløs klassiker, Finnsailer 30 (31,82 fod), som sjældent er til salg.
Denne båd af høj kvalitet er håndbygget på Turun Veneveistämöns bådfabrik i Fiskars. Bådens skrog har på sin tid fået Lloyd's kvalitetsklassificering, som kun tildeles bådtyper af meget høj kvalitet, der består strenge test. Interiøret er udført i smukt træarbejde, hvor der ikke er sparet på materialerne: mahogni og teak. Denne kvalitet findes ikke i nutidens serieproducerede både.

Denne båd har blandt andet fået udskiftet Volvo Penta D1-30-motoren og S-trækket samt en foldepropeller i 2018. Nye sejl, stor genua og storsejl fra 2022-23. Samtidig er der også monteret en ny Furlex-rulleskød med nyt forstag og profil samt bagstag fra 2022. Også følgende er blevet fornyet: rustfri brændstoftank, el-installation i el-skabet samt landstrøm med tre batterier.
Sofagrupperne i salonen er blevet fornyet med smukke, lyse betræk, og de er stadig som nye. Belysningen består af eksklusive danske Frigast-lamper.

Bådens bund blev også sandblæst glat for et par år siden. Dengang fik bunden en ny Primer-grundmaling samt Hempel-antifoulingmaling. Båden er synet i sommeren 2026 og er fuldstændig klar til at sejle, uden problemer selv i hård sø. Den store, dybe og sikre siddeplads giver ekstra komfort.
Et »pappatelt«, der er beregnet til brug i havnen, giver dejligt med ekstra plads i havneforholdene.