1991 Grand Banks 42 Europa, EUR 195.000,-

De Grand Banks 42 Europa 'LOTUS' is een klassiek en tijdloze Grand Banks en nog altijd een van de meest gewilde modellen. 'LOTUS' is een van de jongste exemplaren van het oorspronkelijke 42 Europa-ontwerp, vóór American Marine overstapte op een nieuwe mal en gewijzigde indeling van onder andere het achterdek en de voorhut.


De afgelopen jaren voer LOTUS op de Middellandse Zee en maakte tochten naar onder meer Mallorca, Gibraltar, Marokko, Libië en Tunesië. Ze heeft zich bewezen als zeewaardig schip; de +-3000 motoruren zijn grotendeels tijdens deze langere reizen gemaakt.


De uitrusting is afgestemd op serieuze offshore vaart, met onder andere:

• Back-up elektrisch systeem
• Brandblusinstallatie in de motorruimte
• Elektrische toiletten
• Nachtverlichting in de salon
• EPIRB en Glendinning™ motor­synchronisatie
• Sleepanker, sleeptros en uitgebreide noodsignalen (pijlen, fakkels)
• Voorraad aan reserveonderdelen (filters, pakkingen, V-snaren)

Sinds 2020 is het schip in handen van een Nederlandse eigenaar (ex kapitein Grote Vaart), die haar zorgvuldig heeft gemoderniseerd. Zo is de navigatieapparatuur vernieuwd en het interieur opnieuw gestoffeerd. Ook technisch is veel vernieuwd aan de Ford Sabre-motoren, waaronder:

• Motorsteunen, oliekoelers en hogedrukleidingen
• Schroefasafdichtingen
• Gereviseerde warmtewisselaars
• Gereviseerde generator (ca. 400 uur)

De vaareigenschappen zijn uitstekend, met een kruissnelheid van 9 knopen bij 1950 tpm en een top van circa 10,5 knopen. Het brandstofverbruik ligt tussen de 9 en 18 liter per uur, wat een theoretische actieradius van circa 1.500 zeemijl geeft.


Tot slot zijn recent beide watertanks vervangen voor 750 liter polyester tanks, de dekken opnieuw gerubberd, antifauling en anodes vernieuwd en is het schip de afgelopen winters droog en overdekt gestald.

Grand Banks 42 Europa 'LOTUS' er en klassisk og tidløs Grand Banks og stadig en af de mest efterspurgte modeller. 'LOTUS' er et af de yngste eksemplarer af det oprindelige 42 Europa-design, før American Marine skiftede til en ny form og ændret indretning af blandt andet agterdækket og forkabinen.


I de seneste år har LOTUS sejlet på Middelhavet og foretaget ture til blandt andet Mallorca, Gibraltar, Marokko, Libyen og Tunesien. Hun har bevist sit værd som et sødygtigt skib; de ca. 3000 motortimer er hovedsageligt blevet tilbagelagt under disse længere rejser.


Udstyret er tilpasset seriøs offshore sejlads, med blandt andet:

• Backup elektrisk system
• Brandslukningsanlæg i motorrummet
• Elektriske toiletter
• Natbelysning i salonen
• EPIRB og Glendinning™ motorsynkronisering
• Slepank, slepetrosse og omfattende nødsignaler (pile, fakler)
• Lager af reservedele (filtre, pakninger, kileremme)

Siden 2020 har skibet været ejet af en hollandsk ejer (tidligere kaptajn på store sejlads), der omhyggeligt har moderniseret det. Navigationsudstyret er blevet fornyet, og interiøret er blevet ombetrukket. Der er også foretaget mange tekniske fornyelser af Ford Sabre-motorerne, herunder:

• Motorstøtter, oliekøler og højtryksledninger
• Skrueskaftpakninger
• Renoverede varmevekslere
• Renoveret generator (ca. 400 timer)

Sejlegenskaberne er fremragende, med en krydsningshastighed på 9 knob ved 1950 omdrejninger i minuttet og en topfart på ca. 10,5 knob. Brændstofforbruget ligger mellem 9 og 18 liter i timen, hvilket giver en teoretisk rækkevidde på ca. 1.500 sømil.


Endelig er begge vandtanke for nylig blevet udskiftet med 750 liters polyester tanke, dækkene er blevet gummieret igen, antifouling og anoder er blevet fornyet, og skibet har været opbevaret tørt og overdækket de sidste vintre.