1978 Grand Banks 42 Classic, USD 129.500,-

An iconic boat that needs no introduction, the Grand Banks 42 is easily the most successful trawler design ever produced.

Although called a trawler, the Grand Banks does not have a trawler hull. Rather, she rides on a semi-displacement hull with a tall bow, hard chines, and a full keel which gives her a moderate 4'2" draft.

One of the most desirable features of the Grand Banks 42 is her roomy full-teak interior. She was built with the galley forward to port in the salon, opposite the lower helm. The master stateroom is aft and has a walkaround double berth and split head and shower compartments. The forward stateroom has V-berths.

A sliding door at the helm provides deck access, and full walkaround decks make getting around easy and secure. Twin 120 hp Ford Lehmans allow her to cruise at 9 to 10 knots.

Grand Banks 42 er en ikonisk båd, der ikke behøver nogen nærmere præsentation, og er uden tvivl det mest succesrige trawlerdesign, der nogensinde er produceret.

Selvom den kaldes en trawler, har Grand Banks ikke et trawler-skrog. I stedet sejler hun på et semi-deplacement-skrog med en høj stævn, skarpe kølkanter og en fuld køl, hvilket giver hende et moderat dybgang på 4'2".

En af de mest eftertragtede egenskaber ved Grand Banks 42 er hendes rummelige interiør, der er helt i teak. Hun er bygget med kabyssen forrest til bagbord i salonen, overfor den nedre styreplads. Ejerkahytten ligger agter og har en dobbeltkøje, man kan gå rundt om, samt adskilte toiletrum og brusekabiner. Den forreste kahyt har V-køjer.

En skydedør ved styrepladsen giver adgang til dækket, og dæk, hvor man kan gå rundt hele vejen rundt, gør det nemt og sikkert at bevæge sig rundt. To 120 hp Ford Lehman-motorer giver hende en fart på 9 til 10 knob.