zpět

více

- Pohled zvenčí
- Pohled do interiéru
- Podrobnosti na
- Motor

102 Hovory v posledních 7 dnech
S 9 lidmi v oblíbených9

Uložit
PDF
Sdílet
Nahlásit

Použitá loď, Sportovní loď

Rinker 246 Captiva CC

Rinker 246 Captiva CC | 300 PS (v8), 610 h, inkl. Trailer

Uložit jako oblíbené

45 000 EUR

přibližně. 1 090 000 Kč

včetně DPH.

Délka x Šířka7,98 m x 2,59 m
Výkon motoru300 PS
PalivoBenzín
Rok výroby2010
Počet osob na palubě8 osoby
Typ nabídkyPoužitá loď

Název lodiOlmi
VýrobceRinker
Model246 Captiva CC
Označení CEC - Příbřežní

Ponor0,80 m
MateriálSklolaminát
Typ trupuKluzný člun
výtlačná loď2 300 kg
ŘízeníKormidelní řízení
Barva trupubílá Schwarze Folierung auf wei

Stojná výška v podpalubí150 cm
Počet kabin1 kabina
Počet míst na spaní2 lůžka
Toalety1 toalety
Sprchy1 sprchy
Objem nádrže na vodu20 l Voda

MotorMercruiser
Výkon motoru1 x 300 PS / 221 kW
Palivo300 l Benzín
Provozní hodiny motoru610 h

Potřebujete další podrobnosti?

Poslat poptávku po informacích nyní Posílejte poptávky od prodávajícího

Umístění

Německo » Berlín » Berlin

Poznámky

2010 Rinker 246 Captiva CC, 45 000 EUR

Toto je text v původním jazyce.
Automatický překlad tohoto textu bohužel není k dispozici.
(max. 2000 znaků)

Text je na chvíli přeložen.

Bohužel se text nepodařilo automaticky přeložit.

Tagsüber sportlicher V8-Cruiser. Abends spontan an der Badebucht bleiben.

Genau dafür wurde die Rinker 246 Captiva CC gebaut. Während viele Daycruiser dieser Größe nach Sonnenuntergang enden, bringt dieses Boot etwas mit, das den Nutzungsrahmen deutlich erweitert: eine echte Cuddy-Kabine mit zwei Kojen und WC. Kein Notplatz unter Deck, sondern die Möglichkeit, aus einem Tagesausflug spontan ein Wochenende auf dem Wasser zu machen.

Der MerCruiser 350 MAG V8 mit 300 PS sorgt dabei für die passende Charakteristik: kräftige Beschleunigung, souveräne Gleitfahrt und genügend Reserven auch mit mehreren Personen an Bord. Der Bravo-3-DuoProp-Antrieb mit gegenläufigen Propellern macht das Boot gleichzeitig deutlich kontrollierbarer beim Manövrieren – besonders rückwärts im Hafen ein spürbarer Unterschied zu einfachen Einzelpropeller-Systemen. Dass zusätzlich ein Sidepower-Bugstrahlruder verbaut wurde, ist in dieser Klasse alles andere als selbstverständlich und reduziert den Stress beim Anlegen erheblich.

610 Betriebsstunden verteilen sich hier auf rund 15 Jahre Nutzung – ein nachvollziehbar moderater Wert. Die letzte Motorwartung erfolgte 2025. Nach der Saison 2024 wurde der Gelcoat professionell aufbereitet und poliert, 2025 kam ein neuer Unterwasseranstrich hinzu. Das Boot präsentiert sich technisch wie optisch ohne offenen Investitionsbedarf.

Zur Ausstattung gehören Raymarine A57D Kartenplotter, elektrische Ankerwinde, Trimmklappen mit Anzeige sowie ein vollständiges Persenningpaket für unterschiedliche Wetterbedingungen. Der Ohlmeier-3,5-Tonnen-Trailer mit TÜV bis Oktober 2027 ist im Angebot enthalten – maximale Revierfreiheit statt Liegeplatzbindung.

Kurz gesagt: Eine gepflegte Rinker 246 Captiva CC mit kräftigem V8, Bravo-3-DuoProp, Bugstrahlruder und echter Weekender-Funktion – inklusive Trailer und sofort einsatzbereit.

Die wichtigsten Fakten: 7,98 m × 2,59 m × 0,80 m | Baujahr 2010 | Mercruiser 350 MAG V8 300 PS, Bravo 3 Z-Antrieb | Gut, gepflegt | 2 Vorbesitzer | inkl. Trailer (Ohlmeier 3,5 t, TÜV 10/2027) | Berlin

Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595

(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)

Weitere Informationen:

www.yachtundboot.de/a/10394

Tento text byl přeložen automaticky.