1998 WESTERLY MARINE WESTERLY 41 OCEAN LORD, EUR 79.000,-

Westerly Oceanlord 41 : L'excellence du grand voyage au cockpit central, la sérénité technique en plus



Le Westerly Oceanlord 41 est une référence absolue pour les amateurs de grand voyage au cockpit central. Signé par le célèbre architecte Ed Dubois, ce modèle de fin de série construit en 1998 incarne la quintessence du voilier hauturier britannique : une silhouette intemporelle, une construction robuste et une stabilité rassurante conçue pour affronter la haute mer en toute sérénité.





L'architecture intérieure privilégie le confort et l'intimité au long cours, mettant à l'honneur la superbe cabine arrière propriétaire qui fait la renommée internationale de ce modèle. Ce voilier bénéficie d'une traçabilité administrative idéale avec ses factures de chantier d'origine et un statut fiscal très recherché, sa TVA ayant été intégralement acquittée au sein de l'Union Européenne en 2001.





Bien que l'inventaire détaillé de cette brochure atteste d'un équipement complet, sa véritable force réside dans la modernisation lourde de ses éléments vitaux : moteur Volvo Penta de 50 chevaux installé en 2018, gréement dormant complet remplacé en 2021 et autonomie électrique convertie au Lithium en 2022. De plus, son pont en teck présente l'immense avantage d'être collé sous vide (sans aucune vis traversante), éliminant ainsi tout risque d'infiltration.





Affichant une belle épaisseur de bois, le pont nécessite simplement un rafraîchissement esthétique de ses joints extérieurs, tout comme les cristaux de la capote de descente. Positionné à un prix particulièrement attractif qui intègre pleinement ces finitions cosmétiques, ce grand classique du nautisme est une opportunité rare, prêt à repartir pour de lointains horizons.

Westerly Oceanlord 41: Die Perfektion für lange Seereisen mit mittigem Cockpit, gepaart mit technischer Zuverlässigkeit



Die Westerly Oceanlord 41 ist der absolute Maßstab für Liebhaber langer Seereisen mit mittigem Cockpit. Dieses vom berühmten Architekten Ed Dubois entworfene Modell aus dem Jahr 1998, das als letztes seiner Baureihe gebaut wurde, verkörpert die Quintessenz der britischen Hochseesegelyachten: eine zeitlose Silhouette, eine robuste Bauweise und eine beruhigende Stabilität, die dafür ausgelegt ist, der hohen See mit voller Gelassenheit zu trotzen.





Die Innenarchitektur legt den Schwerpunkt auf Komfort und Privatsphäre auf langen Törns und rückt dabei die herrliche Eignerkabine im Heck in den Vordergrund, die diesem Modell zu internationalem Ruhm verholfen hat. Diese Segelyacht verfügt über eine lückenlose administrative Nachverfolgbarkeit mit den Originalrechnungen der Werft sowie einen sehr begehrten steuerlichen Status, da die Mehrwertsteuer im Jahr 2001 innerhalb der Europäischen Union vollständig entrichtet wurde.





Obwohl die detaillierte Bestandsliste in dieser Broschüre eine vollständige Ausstattung belegt, liegt ihre wahre Stärke in der umfassenden Modernisierung ihrer wichtigsten Komponenten: einem 2018 eingebauten 50-PS-Volvo-Penta-Motor, komplette Standausrüstung, die 2021 ausgetauscht wurde, sowie die 2022 auf Lithium umgerüstete elektrische Autonomie. Darüber hinaus bietet das Teakdeck den enormen Vorteil, dass es vakuumverklebt ist (ohne durchgehende Schrauben), wodurch jegliches Risiko von Wassereintritt ausgeschlossen ist.





Das Deck weist eine schöne Holzstärke auf und benötigt lediglich eine optische Auffrischung der Außenfugen, ebenso wie die Scheiben des Niedergangskuppels. Zu einem besonders attraktiven Preis, in dem diese kosmetischen Arbeiten bereits vollständig enthalten sind, stellt dieser große Klassiker der Schifffahrt eine seltene Gelegenheit dar – bereit, zu fernen Horizonten aufzubrechen.