1993 Sunbeam Schöchl Sunbeam 34 S, EUR 99.000,-

Sunbeam 34S – Umfangreich modernisiert | Neue Segel 2025/2026 | Lithium | 740 Wp Solar | Victron

**Baujahr 1993 | Yanmar 30 PS | 6 Kojen | Umfangreiche technische Ausstattung**

Diese Sunbeam 34S aus österreichischer Fertigung wurde in den vergangenen Jahren umfangreich modernisiert und technisch aufgewertet. Sie verbindet sehr gute Segeleigenschaften mit hohem Komfort und eignet sich sowohl für ausgedehnte Törns als auch für längere Aufenthalte an Bord.

Besonders hervorzuheben sind die umfangreiche Erneuerung der technischen Anlagen, die neuen Segel, das moderne Energiesystem mit Lithium-Batterien und 740 Wp Solarleistung sowie zahlreiche Erneuerungen an Motor, Rigg und Ausrüstung.

-TECHNISCHE AUSSTATTUNG

#Motor

• Yanmar 3GM, 3-Zylinder-Dieselmotor, 30 PS
  
• Ca. 2.100 Betriebsstunden
  
• Neuer Auspuffkrümmer (2026)
  
• Neue Einspritzdüsen (2026)
  
• Einspritzpumpe überholt (2025)
  
• Neue Lichtmaschine (2026)
  
• Neue Seewasserpumpe (2026)
  
• Neue Keilriemen (2025)
  
• Neuer Thermostat (2026)
  
• Sämtliche Kraftstoff- und Kühlwasserschläuche erneuert (2026)
  
• Neue Sensoren und Geber sowie neues Motorbedienpanel im Cockpit (2026)
  
• Kraftstofftank gründlich gereinigt und mit Inspektionsöffnung versehen (2026)
  
• Neues Kraftstofffiltersystem mit separater Entlüftung
  
• Jährlicher Motorservice
  

#Segel

• Großsegel neu 2025, durchgelattet, 3 Reffreihen, triradialer Schnitt, Palma Tec Laminat, hellgrau
  
• Großsegel mit rollengelagerten Latten-Schlitten
  
• Genua neu 2026, 135 %, 2 Reffreihen, triradialer Schnitt, Palma Tec Laminat, hellgrau
  
• Genua auf Bamar-Rollanlage, gewartet 2026
  
• Blister/Gennaker (ca. 2010) inklusive Bergeschlauch
  

#Rigg und Decksausrüstung

• Neues Vorstag (2026)
  
• Neuer doppelter Achterstag (2026)
  
• Übriges stehendes Gut überprüft, noch original
  
• Gesamtes laufendes Gut erneuert (2024)
  
• Dyneema-Fallen
  
• 8-fach geflochtene Festmacherleinen
  
• 2 x 50 m schwimmende Leinen für Landverbindungen
  
• Neue Relingsdrähte mit weißem Überzug (2026)
  
• 2 x Lewmar Genuawinschen
  
• 2 x Lewmar Deckswinschen
  
• 1 x Lewmar Mastwinsch
  
• Sämtliche Segelleinen ins Cockpit umgelenkt
  
• Dinghy: Seatec 230 mit Evinrude 2-PS-Zweitakt-Außenborder (Baujahr 1993, identisch mit dem Baujahr der Yacht)
  

#Navigation und Kommunikation

• Raymarine E-Series Kartenplotter, 7 Zoll
  
• Raymarine ST60 Instrumente für Wind, Tiefe und Log
  
• Neue Instrumentengeber (2024)
  
• Raymarine HD Color Radar, überholt (2025)
  
• Camino AIS inklusive Antennensplitter (2024)
  
• B&G V20S UKW-Funkgerät (2024)
  
• Zusätzliches Handfunkgerät
  
• NMEA-WLAN-Adapter zur Verbindung mit iPad und Navionics
  
• Autopilot mit Raymarine ACU200, EV-1 Kurscomputer, i70 Bedienpanel im Cockpit und Raymarine Type 1 Linear Drive an der Ruderquadrant-Ansteuerung
  

#Elektrik und Energieversorgung

• Gesamte Bordelektrik 2024 erneuert, sämtliche Kabel durch verzinnte Kabel ersetzt
  
• 2 x Ultimatron France 150 Ah, 12 V LiFePO4-Servicebatterien
  
• 2 x TAB Ocean Twin 80 Ah Nassbatterien für Ankerwinsch, Bugstrahlruder und Starterbatterie (Baujahr 2020)
  
• Offgridtec-Solaranlage mit insgesamt 740 Wp
  
• Solarmodule auf Bimini und Reling, jeweils mit eigenem Victron-Laderegler
  
• Victron MultiPlus II Wechselrichter/Ladegerät 12/3000
  
• Victron MultiControl-Bedienpanel am Kartentisch
  
• 2 x Victron DC-DC-Ladegeräte (Blei-Säure auf Lithium und Lithium auf Blei-Säure)
  
• Gesamte Beleuchtung auf LED umgerüstet, inklusive Ambientebeleuchtung
  

#Ankeranlage

• Jambo-Anker, 22 kg, verzinkt (2022)
  
• 80 m verzinkte Ankerkette (2025)
  
• Elektrische Ankerwinsch Italwinch OBI 1500 mit Spill, neu 2025
  
• Quick-Kettenzähler, neu 2025, Anzeige im Cockpit
  
• Funkfernbedienung zur Bedienung der Ankerwinsch vom Cockpit
  
• Kabelgebundene Fernbedienung im Ankerkasten
  
• 2 x Ankerstropp mit Ruckdämpfer
  
• Faltanker als Zweitanker mit 20 m Kette
  

#Rumpf und Steuerung

• Vetus Bugstrahlruder
  
• 80 cm Edelstahl-Steuerrad, mit italienischem Leder bezogen
  
• Ruderlager erneuert (2020)
  
• Keine sichtbaren Osmoseblasen oder sonstigen Schäden
  
• Unterwasserschiff aktuell mit Epoxy-Primer beschichtet; weitere Beschichtung kann nach eigenen Vorstellungen aufgebracht werden
  
• Sämtliche Seeventile und Rumpfdurchführungen 2025 durch TruDesign-Kunststoffkomponenten ersetzt
  

#Deck und Teak

• Ursprüngliches Teakdeck ca. 2015 entfernt und durch ein vollständig verklebtes neues Teakdeck ersetzt
  
• Verbleibende Teakstärke ca. 6–8 mm
  
• Offene Fugen wurden in den vergangenen Jahren wiederholt mit Sika 290 DC überarbeitet
  
• Teakdeck in sehr gepflegtem Zustand und voraussichtlich noch viele Jahre nutzbar
  
• Maßangefertigte Cockpitpolster, neu 2026
  

#Persenning und Sonnenschutz

• Neues Bimini (2025) aus imprägniertem Sunbrella-Gewebe
  
• Neuer Lazybag aus Sunbrella-Gewebe (2024)
  
• Lazyjacks erneuert (2024)
  
• Sprayhood in gutem Zustand, Kunststofffenster klar und nicht sonnenverfärbt
  

#Sicherheitsausrüstung

• SOS Technic Pro Light Rettungsinsel für 4 Personen (2024)
  
• Rettungsinsel im Container mit neuer Halterung auf der Badeplattform; kann durch Ziehen an einer Leine ins Wasser geworfen werden
  
• EPIRB 3
  
• Signalraketen und Seenotsignalmittel (2024)
  
• Grab Bag (2024)
  

-INNENAUSSTATTUNG UND WOHNKOMFORT

#Kabinen und Schlafplätze

• 6 Kojen: 2 im Vorschiff, 2 in der Achterkabine und 2 im Salon
  
• CubeCamp System-Set-Lattenroste im Vorschiff und in der Achterkabine (2024)
  
• Salonpolster 2024 erneuert, mit Kunstleder bezogen
  
• Matratzen im Vorschiff 2026 erneuert
  
• Matratzen in der Achterkabine 2020 erneuert
  

#Innenraum und Ausstattung

• Mahagoni-Holzausbau in sehr gutem Zustand
  
• Keine bekannten Wasserschäden im Innenraum
  
• Sämtliche Fenster dicht
  
• Sonnenschutz für die Fenster aus Sunbrella-Gewebe
  
• Fliegengitter für alle Luken und den Niedergang
  

#Pantry und Kühlung

• Voll funktionsfähiger Gasherd im Originalzustand
  
• Sämtliche Gasleitungen und -schläuche erneuert (2024)
  
• Truma-Gasfernschalter, neu 2024
  
• Originaler Toplader-Kühlschrank mit neuem Kompressor und Verdampfer (2022)
  
• Zusätzliche Dometic CFX40 Kühl-/Gefrierkombination (2024)
  

#Sanitär und Wasserversorgung

• Wassertank gründlich gereinigt (2026)
  
• Sämtliche Wasserleitungen an Bord erneuert (2025)
  
• Neue Frischwasserpumpe und neuer Druckausgleichsbehälter (2024)
  
• 30-Liter-Warmwasserboiler, elektrisch beheizt (500 W), versorgt Dusche, Pantry und Achterdusche
  
• Achterdusche erneuert (2024)
  
• Neue manuelle Jabsco-Toilette (2021), jährlich gewartet
  

#Belüftung und Komfort

• Fest installierter Ventilator im Vorschiff
  
• 3 wiederaufladbare mobile Ventilatoren
  
• Fest installierte USB-A- und USB-C-Anschlüsse an allen Schlafplätzen
  
• LED-Beleuchtung inklusive Ambientebeleuchtung
  

• ZUSTAND UND WARTUNG
  

• Umfangreiche Gelcoat-Reparaturen im Rahmen des jährlichen Winterservices durchgeführt
  
• Laufende Pflege und Wartung der Yacht
  
• Umfangreiche technische Modernisierungen in den Bereichen Motor, Bordelektrik, Energieversorgung, Segel, Rigg, Ankeranlage und Wassersystem
  

Die Sunbeam 34S bietet damit eine sehr umfangreiche Ausstattung und eine gute Grundlage für direktes Lossegeln und längere Aufenthalte an Bord.

**Privatverkauf
**VAT paid