1992 Rustler 36, EUR 67.000,-

Rustler 36, hull no. 17, built in Falmouth by Rustler Yachts and launched in 1992. Teak interior joinery by the yard’s own cabinetmaker. French flag, design category A. Afloat in Brest, France.

Specifications

LOA 10.77 m, beam 3.35 m, draught 1.67 m, displacement 7.5 t
Long keel with 3.4 t encapsulated lead ballast, keel-hung rudder, tiller steering
Thornycroft T98 diesel, 35 hp, Hurth gearbox, Aquadrive coupling
Stainless steel tanks: 180 L diesel (to be cleaned, engine currently fed from a separate day tank), 250 L fresh water

Rig and sails

Masthead sloop, Proctor mast, removable inner forestay, Nemo furler, Lewmar winches
Fully battened mainsail (2025, unused), spare mainsail, furling genoa, storm jib, asymmetric spinnaker with snuffer

Equipment

Monitor windvane self-steering, Raymarine ST4000 tiller pilot
Furuno radar, Raymarine Axiom plotter, Icom AIS transceiver, fixed and handheld VHF
Lofrans 1200 W windlass, two anchor lines including a Fortress anchor
Plastimo Transocean 6-person liferaft (serviced 2026), EPIRB valid until 2029
Eberspächer heating, Avon dinghy with 2023 Suzuki outboard
Antifouled June 2026, new bilge pump October 2026

Accommodation: forward double cabin, saloon, U-shaped galley with gimballed cooker and oven, chart table with navigator’s berth, heads with shower, wet locker.

Condition: a sound and simple boat, ready to be refitted to her next owner’s plans. The engine runs well; the main diesel tank needs cleaning and the boat currently runs from a day tank. Other items to address include the electrics and a rigging check. June 2026 survey available. Maintenance records kept since 1992.

Detailed specification and more photos on request. Viewings in Brest or by video call.

Rustler 36, Rumpf-Nr. 17, gebaut in Falmouth von Rustler Yachts und 1992 vom Stapel gelassen. Innenausbau aus Teakholz, gefertigt vom hauseigenen Tischler der Werft. Unter französischer Flagge, Designkategorie A. Liegeplatz in Brest, Frankreich.

Technische Daten

Länge über alles 10,77 m, Breite 3,35 m, Tiefgang 1,67 m, Verdrängung 7,5 t
Langkiel mit 3,4 t eingekapseltem Bleiballast, am Kiel hängendes Ruder, Pinnenruder
Thornycroft T98-Dieselmotor, 35 PS, Hurth-Getriebe, Aquadrive-Kupplung
Edelstahltanks: 180 l Diesel (müssen gereinigt werden, der Motor wird derzeit aus einem separaten Tagestank versorgt), 250 l Frischwasser

Takelage und Segel

Top-Sloop, Proctor-Mast, abnehmbares inneres Vorstag, Nemo-Rollreffanlage, Lewmar-Winden
Vollbattiertes Großsegel (2025, unbenutzt), Ersatzgroßsegel, Rollgenua, Sturmfock, asymmetrischer Spinnaker mit Snuffer

Ausstattung

Monitor-Windfahnensteuerung, Raymarine ST4000 Pinnenautopilot
Furuno-Radar, Raymarine Axiom-Kartenplotter, Icom-AIS-Sender-Empfänger, Fest- und Handfunkgeräte (VHF)
Lofrans 1200-W-Ankerwinde, zwei Ankerleinen einschließlich eines Fortress-Ankers
Plastimo Transocean 6-Personen-Rettungsinsel (gewartet 2026), EPIRB gültig bis 2029
Eberspächer-Heizung, Avon-Beiboot mit Suzuki-Außenbordmotor (Baujahr 2023)
Antifouling im Juni 2026, neue Bilgenpumpe im Oktober 2026

Unterkünfte: vordere Doppelkabine, Salon, U-förmige Kombüse mit kardanisch aufgehängtem Herd und Backofen, Kartentisch mit Navigationskoje, Toilette mit Dusche, Nassschrank.

Zustand: ein solides und unkompliziertes Boot, bereit für eine Umrüstung nach den Plänen des nächsten Eigners. Der Motor läuft einwandfrei; der Hauptdieseltank muss gereinigt werden, und das Boot wird derzeit aus einem Tagestank betrieben. Weitere zu erledigende Punkte sind die Elektrik und eine Überprüfung der Takelage. Gutachten vom Juni 2026 liegt vor. Wartungsunterlagen seit 1992 vorhanden.

Detaillierte Spezifikation und weitere Fotos auf Anfrage. Besichtigungen in Brest oder per Videoanruf.