1985 Rival 36, EUR 75.000,-

In 2008 heb ik een rival 36 compleet gerenoveerd
(volledige Electro installatie, volledige loodgieterij, volledig interieur (Alcantara bekleding) volledige technische uitrusting (navigatie apparatuur, diesel kachel en Newport cabin heater met dedicated gravity tank), volledige verstaging en want), tot een hoogwaardige vertimmering van de hondekooi aan toe.

De boot ligt sinds een aantal jaar in een privé club in las palmas de gran Canaria, op een vaste ligplaats.

Deze kan, samen met een aandeel van de Club Varadero Marítimo (wat de vernieuwing van het jaarlijkse contract garandeert) worden overgenomen. (ligplaats kost 2200 euro per jaar + 700 euro clublidmaatschap. De boot wordt dus overgedragen samen met zijn ligplaats.

De foto's zijn van de laatste antifouling in April 2025.

De buiskap en de huiken zijn aan vervanging toe.
Ook het teakdek (tevens nieuw in 2008 om de lelijke originele planken te vervangen) in de cockpit moet opnieuw gecaulkt worden.

De zeilen zijn weinig gebruikt en originele Hood vectron zeilen, speciaal bestelt en gemaakt in Newport, VS.

Im Jahr 2008 habe ich eine Rival 36 komplett renoviert
(komplette Elektroinstallation, komplette Sanitäranlagen, komplette Innenausstattung (Alcantara-Polsterung), komplette technische Ausrüstung (Navigationsgeräte, Dieselheizung und Newport-Kabinenheizung mit eigenem Schwerkrafttank), komplette Takelage und Wanten), bis hin zu einer hochwertigen Neugestaltung der Hundekabine.

Das Boot liegt seit einigen Jahren in einem privaten Club in Las Palmas auf Gran Canaria an einem festen Liegeplatz.

Dieser kann zusammen mit einem Anteil am Club Varadero Marítimo (der die Verlängerung des Jahresvertrags garantiert) übernommen werden. (Der Liegeplatz kostet 2.200 Euro pro Jahr + 700 Euro für die Clubmitgliedschaft. Das Boot wird also zusammen mit seinem Liegeplatz übertragen.

Die Fotos stammen von der letzten Antifouling-Behandlung im April 2025.

Die Spritzdecke und die Persenninge müssen ersetzt werden.
Auch das Teakdeck (das 2008 neu verlegt wurde, um die unansehnlichen Originaldielen zu ersetzen) im Cockpit muss erneut abgedichtet werden.

Die Segel sind kaum benutzt und es handelt sich um originale Hood-Vectron-Segel, die speziell in Newport, USA, bestellt und angefertigt wurden.