1981 Jeanneau Sun Fizz 40, GBP 32.000,-

Jeanneau Sun Fizz 40
Location: Garrucha, Almería, Spain

Overview
This 1981 Jeanneau Sun Fizz 40 is a legendary, powerful offshore cruiser designed by Philippe Briand. Renowned for its robust build quality, exceptional upwind tracking, and impressive interior volume, this classic vessel is highly sought after by serious bluewater cruisers and liveaboards. Currently lying in the port of Garrucha, Spain.

Key Specifications & Dimensions

• Dimensions: LOA: 40.35 ft (12.30m) | LWL: 33.50 ft (10.21m) | Beam: 12.63 ft (3.85m).
  
• Headroom: Exceptional 6’5” (1.95m) clear standing room in the main saloon.
  
• Accommodations: Spacious 3-cabin layout comfortably sleeping 8–10 adults.
  

Engine & Mechanical

• Equipped with the original Perkins 4.108 4-stroke inboard diesel engine (40–51 hp).
  
• Fuel Capacity: Generous 145–150 litre fuel tank.
  

Rig, Sails & Ballast

• Rig: High-aspect deck-stepped masthead sloop with an operating air draft of ~17.43–19.00m.
  
• Sails: Main (~33.0m²), 150% overlapping Genoa (up to 49.5m²), and a massive 110m² symmetric spinnaker for downwind power.
  
• Stability: Features a deep iron fin keel with a max draft of 6.40 ft (1.95m). 2,998 kg ballast on a 7,303 kg displacement, yielding 41% ballast ratio for safe ocean passages.
  

Systems & Capacity

• Fresh Water: 350-litre capacity split across two isolated tanks.
  
• CE Status: Built pre-1996 (CE exempt), with a hull design and heavy-weather construction parameters that meet modern CE Category A (Ocean) standards.

Jeanneau Sun Fizz 40
Standort: Garrucha, Almería, Spanien

Übersicht
Diese Jeanneau Sun Fizz 40 aus dem Jahr 1981 ist ein legendärer, leistungsstarker Hochseekreuzer, der von Philippe Briand entworfen wurde. Bekannt für seine robuste Bauweise, seine außergewöhnliche Kursstabilität am Wind und sein beeindruckendes Innenraumvolumen, ist dieses klassische Schiff bei passionierten Hochseekreuzfahrern und Langzeitbewohnern sehr begehrt. Derzeit liegt es im Hafen von Garrucha, Spanien.

Wichtige technische Daten und Abmessungen

• Abmessungen: Gesamtlänge (LOA): 40,35 ft (12,30 m) | Wasserlinienlänge (LWL): 33,50 ft (10,21 m) | Breite: 12,63 ft (3,85 m).
  
• Stehhöhe: Außergewöhnliche freie Stehhöhe von 6’5” (1,95 m) im Hauptsalon.
• Unterkünfte: Großzügige Aufteilung mit 3 Kabinen, in denen 8–10 Erwachsene bequem übernachten können.
  

Motor & Technik

• Ausgestattet mit dem originalen Perkins 4.108 4-Takt-Innenbord-Dieselmotor (40–51 hp).
  
• Kraftstoffkapazität: Großzügiger 145–150-Liter-Kraftstofftank.
  

Takelage, Segel & Ballast

• Takelage: Hochprofilige, deckgestützte Masthead-Sloop mit einem Luftdurchgang von ca. 17,43–19,00 m.
  
• Segel: Großsegel (~33,0 m²), 150 % überlappende Genua (bis zu 49,5 m²) und ein massiver symmetrischer Spinnaker mit 110 m² für Kraft bei Vorwindkursen.
  
• Stabilität: Verfügt über einen tiefen Eisenflossenkiel mit einem maximalen Tiefgang von 6,40 ft (1,95 m). 2.998 kg Ballast bei einer Verdrängung von 7.303 kg, was einem Ballastverhältnis von 41 % für sichere Hochseefahrten entspricht.
  

Systeme & Kapazität

• Frischwasser: 350 Liter Fassungsvermögen, aufgeteilt auf zwei voneinander getrennte Tanks.
• CE-Status: Baujahr vor 1996 (von der CE-Zertifizierung ausgenommen), wobei das Rumpfdesign und die Konstruktionsparameter für schweres Wetter den modernen CE-Standards der Kategorie A (Hochsee) entsprechen.