2014 Hanse 415, EUR 195.000,-

Hanse 415 del año 2014 en excelente estado, siempre de uso privado y con solo dos propietarios desde nueva. Nunca ha sido utilizada para chárter ni ha sufrido varadas o accidentes. IVA y impuesto de matriculación españoles pagados.

Ubicada en Port Olímpic (Barcelona), esta embarcación destaca por su equilibrio entre prestaciones, facilidad de maniobra y confort a bordo. Su distribución de 3 camarotes, 2 baños y doble rueda de gobierno la convierte en una opción ideal para crucero familiar o navegación de larga duración.

Mantenimiento realizado de forma rigurosa. La obra viva fue llevada a gelcoat en febrero de 2025 y se aplicó nuevo antifouling en abril de 2026, coincidiendo con la última revisión completa del motor Volvo D2-40. Equipada y lista para navegar desde el primer día.

En 2025 se hicieron las siguientes mejoras: chartplotter B&G Zeus SR de última generación, dinghy Highfield RU250 con hinchador eléctrico y motor eléctrico torqeedo travel range s y batería de 1425 Wh, EPIRB de Ocean Signal modelo RescueME EPIRB3 con AIS, y bengala electrónica Ocean Signal rescueME EDF2.

En 2026 se ha cambiado la balsa salvavidas por un modelo que cabe en el compartimento de popa, para un lanzamiento más seguro y una cubierta despejada.

Se entrega con todo lo necesario para empezar a disfrutarla inmediatamente, una verdadera embarcación “llave en mano”.

Hanse 415 aus dem Jahr 2014 in ausgezeichnetem Zustand, stets privat genutzt und seit der Erstzulassung nur zwei Eigentümer. Das Boot wurde nie für Charterzwecke genutzt und war weder an Grundlauf noch an Unfällen beteiligt. Spanische Mehrwertsteuer und Zulassungssteuer sind entrichtet.

Das im Port Olímpic (Barcelona) liegende Boot zeichnet sich durch seine ausgewogene Kombination aus Leistung, Manövrierfreundlichkeit und Komfort an Bord aus. Mit ihrer Aufteilung in 3 Kabinen, 2 Badezimmern und zwei Steuerrädern ist sie eine ideale Wahl für Familienkreuzfahrten oder Langstreckentörns.

Die Wartung wurde streng durchgeführt. Der Rumpf wurde im Februar 2025 mit Gelcoat versehen, und im April 2026 wurde neues Antifouling aufgetragen, zeitgleich mit der letzten vollständigen Überholung des Volvo-D2-40-Motors. Voll ausgestattet und vom ersten Tag an segelfertig.

Im Jahr 2025 wurden folgende Verbesserungen vorgenommen: ein Chartplotter der neuesten Generation vom Typ B&G Zeus SR, ein Beiboot vom Typ Highfield RU250 mit elektrischer Aufblasvorrichtung und einem elektrischen Torqeedo Travel Range S-Motor sowie einer Batterie mit 1.425 Wh, ein EPIRB von Ocean Signal, Modell RescueME EPIRB3 mit AIS, sowie ein elektronisches Leuchtsignal „Ocean Signal RescueME EDF2“.

Im Jahr 2026 wurde die Rettungsinsel durch ein Modell ersetzt, das in das Heckfach passt, um ein sichereres Aussetzen zu gewährleisten und das Deck frei zu halten.

Das Boot wird mit allem Notwendigen ausgeliefert, damit Sie es sofort genießen können – ein echtes „schlüsselfertiges“ Boot.