1974 GILES 38, GBP 89.000,-

1974 Giles 38 | Meticulously Maintained Classic Bluewater Cutter

A rare opportunity to acquire a truly outstanding Giles 38, designed by Laurent Giles and launched in 1982. This classic long-keel cruiser combines timeless design with proven offshore capability, and has been meticulously maintained by experienced owners. A standout example of this respected design, she’s presented in exceptional condition throughout.

With her black GRP hull freshly repainted in 2023, teak-laid decks, and skeg-hung rudder, this vessel is built for serious passage-making. She’s powered by a 52hp Yanmar 4JH2E diesel engine (1,414 hours), delivering a smooth cruising speed of 7 knots. Always winterised and stored ashore under cover when not in use.

The versatile 7-berth interior offers two cabins, a convertible saloon, diesel cabin heating, and a traditional Baby Blake toilet. The well-appointed galley includes a 2-burner gas stove, oven, grill, and pressurised hot water system—ideal for extended cruising.

Equipped with a comprehensive sail plan (Lucas Sails 2008), electric windlass, self-tailing winches, and full navigation electronics including radar, chartplotter, autopilot, and VHF. An Avon Redcrest tender with Mercury outboard is also included.

Now ashore and ready for inspection, this classic bluewater yacht is offered by Williams & Smithells International, specialists in traditional and ocean-ready sailing yachts.

Lying in WicorMarine, Hampshire, available through Williams & Smithells International – specialists in blue water cruising yachts. Arrange your viewing today.

Construction
Black GRP hull
Hull repainted 2023
Teak laid on GRP deck
Long keel underwater profile
Classic displacement hull type
Skeg hung rudder
Tiller steering
Stored ashore under cover when decommissioned

Machinery
52hp Yanmar 4JH2E diesel engine (2000)
1,414 engine hours recorded
Shaft drive
Indirect cooling system
7 knots cruising speed
8 knots maximum speed
Meticulously maintained and winterised annually

Electrics
12v and 220v onboard voltage
2 x Rolls domestic batteries (12V system)
Engine start battery
240 volt shore power connection
Battery charging via engine and shore power
Inverter installed

Tankage
250 liters diesel fuel capacity in 1 tank
250 liters water capacity in 1 tank
Tank capacities noted as unconfirmed in some records

Rig and Sail
Cutter rig with aluminium spars (1974)
Stainless steel standing rigging
WG Lucas mainsail with slab reefing, stack pack, and lazy jacks (2008)
Furling headsail by WG Lucas (2008)
Furling staysail by Lucas Sails (2008)
Cruising chute by Lucas Sails (2008)
Trysail included
Unused genoa sail also onboard

Accommodation
7 total berths in 2 cabins
Double berths
5 single berths
Heads
Traditional Baby Blake manual toilet
Handbasin and shower
Versatile berth layout with easy saloon conversion
Cabin diesel heating
Non-smoking vessel

Domestic
2 burner gas cooker/stove
Grill and oven
Sink
Icebox / cool box
Hot water system
Pressurised water system
Stereo – Kenwood CD/Receiver KDC W5541U
Entertainment system includes DVD / Blu-ray player

Deck
Electric Lewmar H3 windlass
4 x Lewmar self-tailing sheet winches
3 x Lewmar self-tailing mast winches
15kg and 7kg Bruce anchors (stainless steel)
Folding Danforth anchor
75 meters of 10mm anchor chain (new 2006)
Sprayhood
Sail cover
Cockpit cover
Fenders
Lines
3 x Boathooks

Navigation
Compass
Speed log
Wind instrument
Radar – Raytheon SL70 Pathfinder
Navtex – ICS McMurdo Nav 6
VHF DSC radio – ICOM
GPS
Garmin chart plotter
Autopilot – Raymarine Tillermate
Echo sounder – B&G
Navigation lights
Clock
Barometer

Tender
Avon Redcrest inflatable dinghy
3.3hp Mercury 2-stroke long shaft outboard

Safety
LPG gas detector
Boarding ladder
Man Overboard (MOB) system
Manual bilge pump
Electric bilge pump
Engine driven bilge pump
Fire blanket
Fire extinguisher

The condition or level of safety equipment on board is not to be negotiated on following survey. It is likely to be listed by most surveyors but is not structural or an integral working part of the vessel and is not to be used to further negotiate the price down after survey. We strongly suggest that for your own personal safety that when purchasing a yacht you provide new safety equipment rather than relying on second hand gear.

Should you become the new owner of this yacht then the responsibility to re-register or update official bodies for items such as EPIRB, VHF, MMSI or AIS becomes yours.

1974 Giles 38 | Sorgfältig gepflegter klassischer Blauwasser-Kutter

Eine seltene Gelegenheit, eine wirklich herausragende Giles 38 zu erwerben, die von Laurent Giles entworfen wurde und 1982 vom Stapel lief. Dieser klassische Langkieler verbindet zeitloses Design mit bewährter Hochseetauglichkeit und wurde von erfahrenen Eignern akribisch gepflegt. Sie ist ein herausragendes Beispiel für dieses angesehene Design und präsentiert sich in einem außergewöhnlichen Zustand.

Mit ihrem schwarzen GFK-Rumpf, der 2023 frisch gestrichen wurde, den mit Teakholz belegten Decks und dem skeggehängten Ruder ist dieses Schiff für ernsthafte Passagen gebaut. Sie wird von einem 52 PS starken Yanmar 4JH2E-Dieselmotor (1.414 Stunden) angetrieben, der eine ruhige Reisegeschwindigkeit von 7 Knoten ermöglicht. Sie wurde immer winterfest gemacht und an Land unter einer Abdeckung gelagert, wenn sie nicht in Gebrauch ist.

Das vielseitige Interieur mit 7 Schlafplätzen bietet zwei Kabinen, einen umwandelbaren Salon, eine Diesel-Kabinenheizung und eine traditionelle Baby Blake Toilette. Die gut ausgestattete Kombüse verfügt über einen 2-Flammen-Gasherd, einen Backofen, einen Grill und ein Heißwassersystem - ideal für längere Fahrten.

Ausgestattet mit einem umfassenden Segelplan (Lucas Sails 2008), elektrischer Ankerwinde, selbstholenden Winden und kompletter Navigationselektronik einschließlich Radar, Kartenplotter, Autopilot und VHF. Ein Avon Redcrest Beiboot mit Mercury Außenborder ist ebenfalls enthalten.

Diese klassische Blauwasseryacht ist jetzt an Land und kann besichtigt werden. Sie wird von Williams & Smithells International angeboten, dem Spezialisten für traditionelle und hochseetaugliche Segelyachten.

Diese Yacht liegt in WicorMarine, Hampshire, und wird von Williams & Smithells International angeboten - dem Spezialisten für Blauwasser-Segelyachten. Vereinbaren Sie noch heute Ihren Besichtigungstermin.

Konstruktion
Schwarzer GRP-Rumpf
Rumpf neu gestrichen 2023
Teakholz auf GRP-Deck verlegt
Langkieliges Unterwasserprofil
Klassischer Verdrängerrumpf
Skeg-aufgehängtes Ruder
Pinnensteuerung
Bei Außerdienststellung an Land unter Abdeckung gelagert

Maschinenpark
52hp Yanmar 4JH2E Dieselmotor (2000)
1.414 aufgezeichnete Motorstunden
Kardanantrieb
Indirektes Kühlsystem
7 Knoten Reisegeschwindigkeit
8 Knoten Höchstgeschwindigkeit
Sorgfältig gewartet und jährlich winterfest gemacht

Elektrik
12v und 220v Bordspannung
2 x Rolls Haushaltsbatterien (12V System)
Motorstartbatterie
240-Volt-Landstromanschluss
Batterieladung über Motor und Landstrom
Wechselrichter installiert

Tankinhalt
250 Liter Dieselkraftstoff in 1 Tank
250 Liter Wasserkapazität in 1 Tank
Tankkapazitäten in einigen Aufzeichnungen als unbestätigt vermerkt

Rigg und Segel
Kutterrigg mit Aluminiumholmen (1974)
Stehendes Gut aus rostfreiem Stahl
WG Lucas-Großsegel mit Slab-Rollreff, Stackpack und Lazy Jacks (2008)
Rollbares Vorsegel von WG Lucas (2008)
Rollfocksegel von Lucas Sails (2008)
Cruising-Schirm von Lucas Sails (2008)
Trysegel inklusive
Unbenutztes Genuasegel ebenfalls an Bord

Unterkunft
7 Gesamtkojen in 2 Kabinen
Doppelkojen
5 Einzelkojen
Toiletten
Traditionelle Baby Blake Handtoilette
Handwaschbecken und Dusche
Vielseitige Kojenaufteilung mit einfachem Salonumbau
Dieselheizung in der Kabine
Nicht-Raucher-Schiff

Häusliches
2-Flammen-Gasherd/Ofen
Grill und Backofen
Spülbecken
Eisbox / Kühlbox
Warmwasseranlage
Druckwassersystem
Stereoanlage - Kenwood CD/Receiver KDC W5541U
Unterhaltungssystem mit DVD-/Blu-ray-Player

Deck
Elektrische Lewmar H3 Ankerwinde
4 x Lewmar selbstholende Schotwinden
3 x Lewmar selbstholende Mastwinden
15kg und 7kg Bruce-Anker (Edelstahl)
Klappbarer Danforth-Anker
75 Meter 10mm Ankerkette (neu 2006)
Sprayhood
Segelabdeckung
Cockpit-Abdeckung
Fender
Leinen
3 x Bootshaken

Navigation
Kompass
Geschwindigkeitsmesser
Windmessgerät
Radar - Raytheon SL70 Pathfinder
Navtex - ICS McMurdo Nav 6
VHF DSC-Funkgerät - ICOM
GPS
Garmin Kartenplotter
Autopilot - Raymarine Tillermate
Echolot - B&G
Navigationslichter
Uhr
Barometer

Beiboot
Avon Redcrest Schlauchboot
3.3hp Mercury 2-Takt Außenborder mit langer Welle

Sicherheit
LPG-Gas-Detektor
Leiter zum Einsteigen
Mann-über-Bord-System (MOB)
Manuelle Bilgepumpe
Elektrische Bilgepumpe
Motorbetriebene Bilgepumpe
Feuerlöschdecke
Feuerlöscher

Über den Zustand oder das Niveau der Sicherheitsausrüstung an Bord kann nach der Besichtigung nicht mehr verhandelt werden. Sie wird wahrscheinlich von den meisten Besichtigern aufgelistet, ist aber kein struktureller oder integraler Bestandteil des Schiffes und sollte nicht dazu verwendet werden, den Preis nach der Besichtigung weiter herunterzuhandeln. Wir empfehlen Ihnen dringend, sich beim Kauf einer Yacht zu Ihrer eigenen Sicherheit mit neuer Sicherheitsausrüstung auszustatten, anstatt sich auf gebrauchte Ausrüstung zu verlassen.

Sollten Sie der neue Besitzer dieser Yacht werden, liegt es in Ihrer Verantwortung, offizielle Stellen für Dinge wie EPIRB, VHF, MMSI oder AIS neu zu registrieren oder zu aktualisieren.