1992 Gibert Marine Gibsea 472, EUR 75.000,-

CINCO est un voilier confortable, marin et parfaitement préparé pour la navigation hauturière comme pour une vie à bord.
Son architecture avant-gardiste, remarquable lors de sa conception, lui permet de rester aujourd’hui encore une référence appréciée des navigateurs. Son excellente habitabilité, tant à l’intérieur qu’au cockpit, ainsi que la qualité de sa construction en polyester, reconnue pour être exempte de problèmes d’osmose, en font un bateau recherché.

Avec ses cinq cabines doubles, CINCO offre un volume de vie exceptionnel pour un monocoque de cette taille. Naviguant principalement en couple avec un enfant, nous avons aménagé les deux cabines avant latérales en atelier et espaces de rangement, tout en conservant leur potentiel d’origine. Le carré, dont la table s’abaisse pour former un vaste couchage double, devient un espace de vie particulièrement convivial.
La grand-voile et le foc sur enrouleurs permettent une navigation simple et sereine, y compris en équipage réduit ou en solitaire.
Sa quille à bulbe de seulement 1,90m de tirant d’eau offre un excellent compromis entre performances et accès aux mouillages peu profonds, notamment dans les magnifiques lagons aux eaux turquoise de Polynésie.
Le cockpit, spacieux et doté de longues banquettes, est parfaitement protégé du soleil grâce à sa capote et son bimini. À l’arrière, la plateforme de bain facilite les baignades, les douches ou encore la préparation du poisson après une belle journée de pêche. À l’avant du cockpit, un matelas de pont permet de profiter pleinement des bains de soleil au mouillage.
Le bateau a bénéficié d’un entretien rigoureux et de nombreux travaux récents, notamment le remplacement complet du gréement dormant ainsi que le câblage électriques de mât, de l’antenne, des feux de navigation et de la girouette-anémomètre. Enfin, une annexe en Hypalon, équipée d’un moteur 15 ch tout juste rodé, complète un équipement prêt à prendre la mer.
Dossier complet sur demande.

Die CINCO ist eine komfortable, seetüchtige Segelyacht, die sowohl für die Hochseeschifffahrt als auch für das Leben an Bord bestens gerüstet ist.
Dank ihrer für die damalige Zeit bahnbrechenden Architektur gilt sie auch heute noch als geschätzter Maßstab unter Seglern. Ihre hervorragende Wohnlichkeit, sowohl im Innenraum als auch im Cockpit, sowie die Qualität ihrer Polyesterkonstruktion, die dafür bekannt ist, osmosfrei zu sein, machen sie zu einem begehrten Boot.

Mit ihren fünf Doppelkabinen bietet die CINCO ein für einen Einrumpfbooter dieser Größe außergewöhnliches Wohnvolumen. Da wir hauptsächlich zu zweit mit einem Kind segeln, haben wir die beiden vorderen Seitenkabinen als Werkstatt und Stauraum umgestaltet, ohne dabei ihr ursprüngliches Potenzial zu beeinträchtigen. Der Salon, dessen Tisch sich zu einer großzügigen Doppelkoje absenken lässt, wird zu einem besonders geselligen Aufenthaltsbereich.
Das Großsegel und die Fock auf Rollreffanlagen ermöglichen ein einfaches und entspanntes Segeln, auch mit kleiner Besatzung oder als Einhandsegler.
Ihr Bulbkiel mit einem Tiefgang von nur 1,90 m bietet einen hervorragenden Kompromiss zwischen Leistung und Zugang zu flachen Ankerplätzen, insbesondere in den wunderschönen Lagunen mit türkisfarbenem Wasser in Polynesien.
Das geräumige Cockpit mit seinen langen Sitzbänken ist dank seiner Persenning und seines Biminis perfekt vor der Sonne geschützt. Im Heck erleichtert die Badeplattform das Schwimmen, Duschen oder auch das Zubereiten des Fangs nach einem schönen Angeltag. Im vorderen Bereich des Cockpits ermöglicht eine Decksmatratze, das Sonnenbaden vor Anker in vollen Zügen zu genießen.
Das Boot wurde einer gründlichen Wartung unterzogen und es wurden zahlreiche Arbeiten kürzlich durchgeführt, darunter insbesondere der vollständige Austausch der stehenden Takelage sowie der elektrischen Verkabelung von Mast, Antenne, Navigationslichtern und Windfahne mit Windmesser. Schließlich vervollständigt ein Hypalon-Beiboot, ausgestattet mit einem gerade eingefahrenen 15-PS-Motor, die Ausrüstung, die bereit ist, in See zu stechen.
Vollständige Unterlagen auf Anfrage.