1993 Garcia Eclipse 60, EUR 169.000,-

Le Eclipse 60 est un voilier de grand voyage en aluminium conçu pour affronter les mers du globe. Dessiné par Philippe Harlé et construit par le chantier Garcia en 1992, ce modèle est le sister ship du célèbre "36.15 MET" de Jean-Luc Van Den Heede, engagé dans le Vendée Globe 1992. Il a également servi à Vincent Riou pour sa première transatlantique.
Caractéristiques principales :


Longueur hors tout : 18,24 m


Largeur : 3,44 m


Tirant d’eau : 2,80 m


Déplacement : 12,4 tonnes


Matériau : Aluminium


Quille : droite avec un lest en plomb de 4,25 tonnes


Compartimentage : 3 cloisons étanches, 4 zones indépendantes


Motorisation et équipement technique :


Moteur : Nanni N4-50 (50 cv, diesel)


Nombre d’heures moteur : Environ 250 h


Sail Drive : remplacé en 2024


Réservoir diesel : 140 L


Voilure et accastillage :


Gréement : 2 mâts aluminium (Sparcraft et Seldén)


Grand-voile : Full Batten Hydranet de 80 m²


Solent : Hydranet sur enrouleur Profurl de 65 m²


Autres voiles : gennaker, spinnakers, artimon Full Batten


Aménagements :


Carré spacieux convertible (jusqu'à 4 couchages)


Cabine avant avec lit double et rangements


2 couchettes cercueil arrière


Cuisine équipée : réchaud 2 feux + four, glacière électrique 90 L, 2 x 120 L d’eau douce


Électricité : installation refaite en 2024, chargeur Victron Energy 30A


Sécurité et navigation :


Electronique : Double centrale Raymarine, radar, GPS, pilote automatique, VHF


Sécurité hauturière complète : radeau Sea Safe 10 places, balise de détresse, armement semi-hauturier


Ce voilier est une véritable bête de mer, conçu pour la grande croisière et les navigations engagées, que ce soit pour un tour du monde, des expéditions polaires ou même du charter hauturier
Frederic Stagnitta 
Sud Plaisance Consulting
(+33)633282833​

)

Die Eclipse 60 ist eine Langstreckensegelyacht aus Aluminium, die dafür konzipiert ist, die Weltmeere zu bezwingen. Entworfen von Philippe Harlé und 1992 von der Werft Garcia gebaut, ist dieses Modell das Schwesterschiff der berühmten „36.15 MET“ von Jean-Luc Van Den Heede, die 1992 an der Vendée Globe teilnahm. Es diente zudem Vincent Riou bei seiner ersten Atlantiküberquerung.
Hauptmerkmale:


Gesamtlänge: 18,24 m


Breite: 3,44 m


Tiefgang: 2,80 m


Verdrängung: 12,4 Tonnen


Material: Aluminium


Kiel: gerade mit einer Bleiballast von 4,25 Tonnen


Abteilung: 3 wasserdichte Schotten, 4 unabhängige Bereiche


Motorisierung und technische Ausstattung:


Motor: Nanni N4-50 (50 PS, Diesel)


Betriebsstunden des Motors: ca. 250 h


Sail-Drive: 2024 ersetzt


Dieseltank: 140 l


Segel und Takelage:


Rigg: 2 Aluminiummasten (Sparcraft und Seldén)


Großsegel: 80 m² Full-Batten-Segel von Hydranet


Solent: 65 m² Hydranet-Segel auf Profurl-Rollreffanlage


Weitere Segel: Gennaker, Spinnaker, Full-Batten-Besansegel


Innenausstattung:


Geräumiger, umwandelbarer Salon (bis zu 4 Schlafplätze)


Vorderkabine mit Doppelbett und Stauraum


2 Kojen im Heck


Voll ausgestattete Küche: 2-Flammen-Kochfeld + Backofen, elektrische Kühlbox (90 l), 2 x 120 l Frischwasser


Elektrik: Anlage im Jahr 2024 erneuert, Ladegerät Victron Energy 30 A


Sicherheit und Navigation:


Elektronik: Zwei Raymarine-Kombikonsolen, Radar, GPS, Autopilot, UKW-Funk


Umfassende Hochseesicherheit: Sea Safe-Rettungsinsel für 10 Personen, Notsender, Ausrüstung für die Halbhochsee


Diese Segelyacht ist ein wahres Kraftpaket auf See, konzipiert für ausgedehnte Törns und anspruchsvolle Fahrten, sei es für eine Weltumsegelung, Polarexpeditionen oder sogar Hochsee-Charter
Frederic Stagnitta
Sud Plaisance Consulting
(+33)633282833​

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