1976 Gaffelrigget Dansk jagt, DKK 249.000,-

Das Schiff hatte stets denselben Eigner, doch aufgrund des Alters des Eigentümers ist es nun an der Zeit, einen neuen Eigner für das Schiff zu finden.
Die Yacht „MULLER“ wurde 1976 auf der Werft „Jacobsens Plads“ in der kleinen Stadt Troense südlich von Svendborg, Dänemark, gebaut.
Rund 200 Jahre lang wurden auf der Werft „Jacobsens Plads“ Segelschoner gebaut.
Die letzte davon im Jahr 1921. Von 1974 bis 1984 wurden auf der Werft erneut Holzschiffe gebaut – insgesamt 11 Schiffe, allesamt Jachten mit einer Länge zwischen 28 und 36 Fuß sowie ein 46-Fuß-Schoner. Alle 11 Schiffe wurden für deutsche und dänische Eigner gebaut.
Die „MULLER“ wurde 1976 als Nummer 3 gebaut und Anfang 1977 vom Stapel gelassen. Die „MULLER“ wurde in der Halle und nach traditionellen Holzschiffbauverfahren gebaut. Kiel, Heck, Bug, Spanten und Balken bestehen aus Eiche, der Rumpf aus Douglasie und das Deck aus Teakholz. Das Teakholz für das Deck ist wiederverwertetes Material von einem alten Eisbrecher und von besserer Qualität als neues Teakholz. Mast und Rundholte bestehen aus Thuja-Holz, das für diesen Zweck besonders gut geeignet ist.
Die „MULLER“ verfügt über eine Achterkabine, einen Maschinenraum unter dem Cockpit, einen Salon mittschiffs, eine Kombüse und eine Vorderkabine – insgesamt Platz für sechs Kojen.
Nach dem Stapellauf wurde das Schiff in seinen Heimathafen Graasten gesegelt. Mast und Rundhölzer lagen auf dem Deck. Die Riggung war nicht Teil des Vertrags mit der Werft, sondern lediglich die Lieferung des Mastes und der Rundhölzer. Die „MULLER“ sollte mit einer traditionellen Gaffelrigge für eine dänische Jacht ausgestattet werden – einem einteiligen Mast und vier Segeln: Großsegel, Toppsegel, Stagsegel und Fock. Um dies zu erreichen, wurde Christian Nielsen vom Dänischen Schifffahrtsmuseum in Kronborg Schloss um Rat und Anleitung gebeten, als die Takelage angefertigt wurde. Das Schiff zeigte gute Eigenschaften.

Die MULLER ist weit mehr als ein schönes, klassisches Segelboot – sie ist ein Schiff mit einer langen und gut dokumentierten Segelgeschichte.
Im Jahr 2026 ist es 50 Jahre her, dass die MULLER in Auftrag gegeben und der Rumpf gebaut wurde. All die Jahre über war sie im Besitz eines leidenschaftlichen Seglers, der im Jahr 2026 82 Jahre alt wird. Daher war die Segeltätigkeit in den letzten Jahren eingeschränkt, doch das Schiff birgt nach wie vor eine Fülle von Erlebnissen aus dänischen und ausländischen Gewässern.

Von 1977 bis 1985 hatte die MULLER ihren Heimathafen in Gråsten, wo der Großteil der Fahrten im Flensburger Fjord und entlang der deutschen Ostseeküste stattfand. Seit 1985 hat das Schiff seinen Heimathafen in Troense auf Südfünen.

Bereits 1980 nahm die MULLER an der ersten Rum-Regatta in Flensburg teil – einer traditionsreichen Regatta für klassische Segelboote. Es folgten viele Jahre der Teilnahme mit mehreren hervorragenden Platzierungen, darunter Klassensiege unter den dänischen Jachten sowie zahlreiche zweite Plätze, bei denen die begehrte Rumflasche gewonnen wurde. Die MULLER hat zudem mehrfach an der „Apfelfahrt“ teilgenommen, die vom Museumshafen Flensburg veranstaltet wird.

Das Schiff hat auch längere Törns in deutschen und baltischen Gewässern unternommen. Zweimal hat die MULLER Rügen umrundet. Auf der ersten Tour wurde unter anderem Stralsund besucht, während die zweite Tour die Teilnahme an einer Regatta für Gaffelschiffe umfasste. Unterwegs wurde Greifswald über den schönen Kanal in die Stadt hinein angelaufen – eine Fahrt, die noch immer als besonderes Erlebnis in Erinnerung bleibt.

Die MULLER wurde zudem zu zwei besonderen Anlässen nach Hamburg eingeladen. Beim ersten Mal nahm das Schiff an den Feierlichkeiten zum 800-jährigen Jubiläum des Hamburger Hafens teil, beim zweiten Mal am 450-jährigen Stadtjubiläum von Altona. Beide Einladungen zeugen vom historischen Wert des Schiffes und seiner Verbundenheit mit der klassischen Segelwelt.

Nach der letzten Hamburg-Reise setzte sich die Fahrt durch die Deutsche Bucht und das Wattenmeer fort, weiter in die Eider und durch den historischen Eiderkanal zum Kieler Kanal, bevor der Kurs wieder in Richtung Ostsee genommen wurde. Unterwegs wurde die charmante Stadt Friedrichstadt besucht – ein weiterer denkwürdiger Halt in der beeindruckenden Segelgeschichte der MULLER.

Dem nächsten Eigner erwartet nicht nur eine wunderschöne klassische Yacht, sondern auch ein Stück lebendiger dänischer Segelgeschichte mit unzähligen Erlebnissen und Traditionen an Bord.

Schiffdaten:
 Länge (Rumpf): 9,60 m
 Breite: 3,10 m
 Tiefgang: 1,65 m
 Tonnage: GT 11,07, NT 9,98
 Kennbuchstaben: XP 3771 (mittlerweile aus dem Schiffsregister gestrichen)
 Segelfläche (insgesamt): ca. 80 m², verteilt auf Großsegel, Großfock, Stagsegel und Toppsegel.
o Zusätzlich: „Liegesegel“ zum Aufrollen unter dem Baum sowie Toppsegel am Stag vorhanden.
 Motor: VETUS Typ M4.17 mit Faltpropeller, 42 hk. Motor im Jahr 2002 eingebaut. 750 Betriebsstunden.
 Warmwasserspeicher: Beheizung über Motorwärme oder Strom (noch nicht vollständig installiert).
 UKW-Funkgerät: Radio Ocean RO4700.
 GPS mit Kartenplotter und Echolot: FURUNO GP-1600F.
 Im Lieferumfang enthaltene Ausrüstung: Laternen, Anker, Ankerkette, Tauwerk, Fender usw.

Für weitere Informationen und eine Vorführung wenden Sie sich bitte an Mikkel Synnestvedt unter +45 21724333