1999 Etap 39S, EUR 99.000,-

Fully equiped for blue water: teakdeck (refitted 2017 excepted cockpit), propeller zinc anode 2026, rudder Blade new
2026, Hard Matrix antifouling 2026, LED Lights, Volvo penta D2 40 Hp from 2006 with Flexofold 3-blade Prop from
2014, Engine Check and refit 2025, 115A Alternator 2006, Seldenrigg (stays all changed incl.mast toproll 2026),
second Forestay 2011, mainsail Dimension Polyamids Cruising dacron 350g/m2 with 3 reefrows (all new 2026),
Genua Doyle 2011 in good condition, new stormfock 6 m2 new/unused, spare genua unused, spibaum, dingi,
windpilot pacific installed, emergency ruder, liferaft 6 pers.2021,6x lifewests, Sprayhood 2021, Bimini 2026, new
lazybag 2026, anchorwinch 1200W (Revision/rebuilt 2019),Manson supreme ancor(20,4kg) 50 m/8 mm chain + CRQ
with 10 m chain and ca. 40 m rope, Schirmanchor 15 kg, Dingianchor, GME EPIRP, active Radarreflecor Echomax,
new fridgecompressor 2019, new water heater 2020, watermaker Katadyn, 270 W Solarpanel with victron 100/30
MTTP Regulator all from 2019, 60 ah startingbatterie(2024) and 525 ah deep cycle service batteries (2019), Cristec
batteriecharger 40 A, Batteriemonitor, 2022 Installation of NMEA 2000 incl. NAVICO NAC-2 VRF Core Paket, B&G
Plotter Zeus3S 9“ inkl. Navionics+ Karte, elect. Navicoautopilot, B&G Multifunktionsdisplays Triton2, B&G
Pulskompressionsradar HALO20+, B&G Compass Precision 9, Lowrance Radio, aktive AIS, Hellaventilators 3 x,
Satellitephone Iridium Extreme, new heckcabin mattresses, new Salon Polster 2022, Fishingequipment and.. and..
BALU is a verified and safe sailing yacht for bluewater adventures
To sell from a german father and daughter after 6 years sailing across the atlantic into the mediterrean sea
EU-VAT payed, price negotiable

Voll ausgestattet für den Hochseeeinsatz: Teakdeck (2017 erneuert, mit Ausnahme des Cockpits), Zinkanode am Propeller 2026, neues Ruderblatt
2026, „Hard Matrix“-Antifouling 2026, LED-Beleuchtung, Volvo Penta D2 mit 40 PS aus dem Jahr 2006 mit Flexofold-3-Blatt-Propeller aus dem Jahr
2014, Motorüberprüfung und Überholung 2025, 115-A-Lichtmaschine 2006, Selden-Rigg (alle Stagen erneuert, einschließlich Mast-Toproll 2026),
zweites Vorstag 2011, Großsegel „Dimension Polyamids Cruising“ aus Dacron 350 g/m² mit 3 Reffreihen (alle neu 2026),
Genua Doyle 2011 in gutem Zustand, neues Sturmfock 6 m² neu/unbenutzt, Ersatzgenua unbenutzt, Spinnakerbaum, Beiboot,
Windpilot Pacific installiert, Notruder, Rettungsinsel für 6 Personen (2021), 6 Rettungswesten, Sprayhood (2021), Bimini (2026), neuer
Lazybag 2026, Ankerwinde 1200 W (überholt/repariert 2019), Manson Supreme-Anker (20,4 kg) 50 m/8 mm Kette + CRQ
mit 10 m Kette und ca. 40 m Seil, Schirmanker 15 kg, Beibootanker, GME-EPIRB, aktiver Radarreflektor Echomax,
neuer Kühlkompressor 2019, neuer Warmwasserbereiter 2020, Katadyn-Wassermacher, 270-W-Solarpanel mit Victron 100/30
MTTP-Regler, alles aus dem Jahr 2019, 60 Ah Starterbatterie (2024) und 525 Ah Deep-Cycle-Betriebsbatterien (2019), Cristec
Batterieladegerät 40 A, Batteriemonitor, 2022 Installation von NMEA 2000 inkl. NAVICO NAC-2 VRF Core-Paket, B&G
Plotter Zeus3S 9“ inkl. Navionics+-Karte, elektr. Navico-Autopilot, B&G-Multifunktionsdisplays Triton2, B&G
Puls-Kompressionsradar HALO20+, B&G-Kompass Precision 9, Lowrance-Funkgerät, aktives AIS, 3 x Hellaventilatoren,
Iridium Extreme-Satellitentelefon, neue Matratzen in der Achterkabine, neue Salonpolster 2022, Angelausrüstung und … und …
„BALU“ ist eine geprüfte und sichere Segelyacht für Hochseeabenteuer
Zu verkaufen von einem deutschen Vater und seiner Tochter nach 6 Jahren Segeln über den Atlantik bis ins Mittelmeer
EU-Mehrwertsteuer entrichtet, Preis verhandelbar