2003 Elan 45, EUR 69.000,-

This Elan 45 is arranged for practical cruising, with four cabins, two heads and twin-wheel steering. The accommodation is supported by a 460-litre freshwater system, two stainless-steel tanks and a 30-litre water heater, while the galley has a keel-cooled refrigerator, two-burner gas stove, twin sinks and both fresh- and seawater faucets.

Propulsion is provided by a Volvo Penta D2-55 diesel with Volvo SailDrive transmission, complemented by a MAX Power bow thruster. Anchoring equipment includes a Lofrans X3 electric windlass, a 25 kg Delta-type primary anchor and 90 m of galvanized chain. The Selden rig has in-mast mainsail furling, a furling genoa system, backstay tensioner and Harken two-speed winches, with Elvström Dacron sails.

The onboard systems include Raymarine navigation instruments, an EV-400 Sail Pilot autopilot installed in 2022, an ICOM VHF and a 6.0 kWh lithium service battery bank. Charging is supported by 320 W of solar panels and a stainless-steel solar arch. Renewed cockpit teak, cushions and sprayhood add practical deck features, while safety and tender equipment comprise an eight-person offshore liferaft, EPIRB, automatic life jackets, a Seatec inflatable dinghy and Suzuki 2.5 HP outboard.

Diese Elan 45 ist für praktisches Segeln ausgelegt und verfügt über vier Kabinen, zwei Toiletten und eine Doppelradsteuerung. Die Unterkünfte werden durch ein 460-Liter-Frischwassersystem, zwei Edelstahltanks und einen 30-Liter-Warmwasserbereiter versorgt, während die Kombüse über einen kölgekühlten Kühlschrank, einen Gasherd mit zwei Brennern, zwei Spülbecken sowie Frisch- und Seewasserhähne verfügt.

Für den Antrieb sorgt ein Volvo Penta D2-55-Dieselmotor mit Volvo SailDrive-Getriebe, ergänzt durch ein MAX Power-Bugstrahlruder. Zur Ankerausrüstung gehören eine elektrische Lofrans X3-Ankerwinde, ein 25 kg schwerer Delta-Hauptanker sowie 90 m verzinkte Ankerkette. Die Selden-Takelage verfügt über eine Großsegel-Rollanlage im Mast, ein Rollgenua-System, einen Achterstagspanner sowie Harken-Zweigang-Winden mit Elvström-Dacron-Segeln.

Zu den Bordsystemen gehören Raymarine-Navigationsinstrumente, ein im Jahr 2022 installierter EV-400 Sail Pilot-Autopilot, ein ICOM-UKW-Funkgerät sowie eine 6,0-kWh-Lithium-Servicebatteriebank. Die Aufladung wird durch 320 W Solarmodule und einen Solarbogen aus Edelstahl unterstützt. Erneuerte Teakholzböden im Cockpit, Polster und eine Spritzkappe sorgen für praktische Deckausstattungsmerkmale, während die Sicherheits- und Beibootausrüstung eine Offshore-Rettungsinsel für acht Personen, ein EPIRB, automatische Rettungswesten, ein aufblasbares Seatec-Beiboot sowie einen Suzuki-Außenbordmotor mit 2,5 HP umfasst.