2003 Dujardin & Marine Atlantique Atlantis 430 CC, EUR 245.000,-

TAOMAPA est un Atlantis 430 CC en aluminium, dessiné par Gilbert Caroff et construit par Dujardin / Marine Atlantique en 2003. Voilier de grande croisière, catégorie CE A, à cockpit central, quille semi-longue, double safran et hélice " Variprop 4 pales.
Aménagement confortable en orme clair avec 3 cabines, 6 couchages, grand carré, cuisine en L et cabinet de toilette. Grande cabine propriétaire arrière.
Moteur Yanmar 4JH3E 56 CV, 5 570 h. Groupe électrogène Mastervolt 5 kW, propulseur d'étrave Max Power, panneaux solaires, éolienne, chauffage Webasto (qui nécessiteune révision), machine à laver et dessalinisateur Spectra 60 L/h (non utilisé actuellement, à réviser).
Gréement de sloop. Grand-voile Hydranet 44 m² entièrement lattée avec 3 ris, génois Hydranet 68 m² sur enrouleur et solent 27 m² sur enrouleur.
Sept winches "Andersen" et une manivelle électrique "e wincher" neuve.
Toutes les manœuvres ramenées au cockpit.
Électronique de navigation complète : radar, GPS, AIS, VHF ASN, pilote automatique, sondeur, loch et girouette-anémomètre.
Deux mouillages avec guindeau:
-Un à l’avant (Spade de 25 kg et 80m de chaine + cableau de 30m et mouillage de secours avec Spade de 20kg avec 10m de chaîne et 60m de cableau)
-Un à l’arrière avec cabestan/guindeau électrique et 60m de chaîne + ancre.
Annexe Highfield 2,60 m avec moteur Yamaha 6 CV.
#TAOMAPA est habité jusqu'à la vente et entretenu pour la grande croisière. Il offre une importante autonomie à bord. Bateau actuellement visible à Grantajaral sur l'île de Fuerteventuraaux Canaries .
TVA payée selon le dossier de vente.

Die TAOMAPA ist eine Atlantis 430 CC aus Aluminium, die von Gilbert Caroff entworfen und 2003 von Dujardin / Marine Atlantique gebaut wurde. Großkreuzer der Klasse CE A mit zentralem Cockpit, halblangem Kiel, Doppelruder und „Variprop“-Propeller mit 4 Flügeln.
Komfortable Innenausstattung aus hellem Ulmenholz mit 3 Kabinen, 6 Schlafplätzen, großem Salon, L-förmiger Küche und Sanitärraum. Große Eignerkabine im Heck.
Yanmar-Motor 4JH3E mit 56 CV, 5.570 Betriebsstunden. Mastervolt-Stromaggregat mit 5 kW, Max Power-Bugstrahlruder, Solarmodule, Windkraftanlage, Webasto-Heizung (die einer Überholung bedarf), Waschmaschine und Spectra-Entsalzungsanlage 60 l/h (derzeit nicht in Betrieb, muss gewartet werden).
Sloop-Takelage. Hydranet-Großsegel 44 m², vollständig durchgelattet mit 3 Reffmöglichkeiten, Hydranet-Genua 68 m² auf Rollfock und Solent 27 m² auf Rollfock.
Sieben „Andersen“-Winden und eine neue elektrische Winde „e wincher“.
Alle Leinen sind ins Cockpit geführt.
Komplette Navigationselektronik: Radar, GPS, AIS, UKW-Funk mit ASN, Autopilot, Echolot, Log und Windfahne mit Windmesser.
Zwei Ankerplätze mit Ankerwinde:
– Einer im Bug (25-kg-Spade-Anker und 80 m Kette + 30 m Leine sowie ein Notanker mit 20-kg-Spade-Anker, 10 m Kette und 60 m Leine)

• Eine am Heck mit elektrischer Ankerwinde und 60 m Kette + Anker.

Beiboot Highfield 2,60 m mit Yamaha-Motor (6 CV).
#TAOMAPA ist bis zum Verkauf bewohnt und für lange Törns gewartet. Es bietet eine hohe Autonomie an Bord. Das Boot kann derzeit in Grantajaral auf der Insel Fuerteventura auf den Kanarischen Inseln besichtigt werden.
Die Mehrwertsteuer wurde gemäß den Verkaufsunterlagen entrichtet.