1995 Dehler 28 S Top, EUR 32.500,-

Dehler 28 S Top – komplett erneuert und modernisiert

Dieses Dehler 28 S Top zeichnet sich durch die außergewöhnlich umfangreiche Vielfalt an Innovationen und Modernisierungen aus, die in den letzten Jahren durchgeführt wurden. Erhebliche Investitionen wurden unter anderem in Navigationselektronik, Takelage, Decksausstattung, Heizung und technische Wartung getätigt. Infolgedessen wurde das Boot in wichtigen Bereichen modernisiert und ist sehr vollständig ausgestattet.

Eines der größten Upgrades betrifft die komplett erneuerte Takelage. Die komplette stehende Takelage wurde ersetzt, einschließlich Vorstag, Hauptfäustlinge und unterer Takelung aus 1×19 Edelstahl, ausgestattet mit BlueWave-Anschlüssen und Spannern. Der Rückstag besteht aus Gleistein DynaOne Dyneema mit einer verstellbaren Talie auf Harken-Geigenblöcken.

Auch die laufende Takelage wurde in Gleistein Dyneema vollständig erneuert. Dazu gehören Fallyards, Schoten, Reffleinen I und II, Furler-Riffleine, Downholder und Tackline. Zusätzlich ist ein Harken MKIV Unit 0 Rollenreffsystem montiert und der Dehler verfügt über einen Selden-Aluminium-Bugspriet.

Auch die Deckausstattung wurde gründlich behandelt. Das Boot ist mit Harken Radial 15ST selbsttragenden Winden, Spinlock XAS-Kraftkupplungen, einem Harken Midrange Traveller auf Edelstahlträgern, Halbwind-Shoeing-Rails mit Pinstop-Schlitten, Harken-Mast-Fußblöcken und Deckorganisatoren ausgestattet. Auch das Dehler Maindrop-System wurde erneuert.

Moderne B&G-Navigation und Instrumente

Die Navigation und die Bordinstrumente wurden umfassend modernisiert. Zu den Bordmerkmalen gehören ein B&G Vulcan 9 Kartenplotter und ein B&G Triton Geschwindigkeits-/Tiefen-/Windsystem. Für den Autopiloten ist ein TP32-Fräser erhältlich, kombiniert mit einem B&G Precision-9 Kompasssensor.

Zusätzlich wurden ein separater Kompass und ein Backbone-Netzwerk installiert. Die Ausrüstung ist professionell eingebaut und hat eine geeignete Oberfläche.

Technologie und Komfort

Auch unter Deck und technisch wurde viel gemacht. Für ein komfortables Segeln in der frühen und späten Saison wird ein Eberspächer D2 Dieselheizer inklusive Installationspaket installiert.

Auch das Kraftstoffsystem erhielt Aufmerksamkeit: Der Dieseltank wurde gereinigt und mit einem Kanaldeckel ausgestattet, und ein Separ-Dieselvorfilter wurde eingebaut.

Die Segelantriebsmanschette wurde ersetzt, ein wichtiger Wartungspunkt, der bei einem gebrauchten Segelboot definitiv erwähnenswert ist.

Für eine bessere Belüftung wurden auch Dachbelüftung und ein Lüftungsgitter in der Kabinentür installiert.

Unterwasserrumpf angegriffen

Auch der Unterwasserrumpf wurde gründlich behandelt. Die vorhandene Antifouling wurde entfernt, danach wurde der Unterwasserrumpf neu grundiert und antifouliert.

Wichtige Innovationen auf einen Blick
Vollständig aufrechte Takelage erneuert
Vollständig laufende Takelage erneuert in Gleistein Dyneema
Dyneema-Rückstag mit verstellbarem Harken-Talg
Harken MKIV Unit 0 Rollenriffsystem
Selden-Aluminium-Bugspriet
Harken Radial 15ST Selbstheckwinden
Spinlock XAS-Kraftkupplungen
Harken Midrange Traveller auf Edelstahlträger
Halbwind-Paddelschienen mit Pinstop-Rutschen
Harken-Mast-Fußblöcke und Deck-Organizer
Dehler Maindrop-System erneuert
B&G Vulcan 9 Kartenplotter
B&G Triton Geschwindigkeit/Tiefe/Windinstrumentierung
B&G Precision-9 Kompasssensor
TP32-Fräsenbediener
Erneuertes Backbone-Netzwerk für die Instrumentierung
Eberspächer D2 Dieselheizung
Dieseltank gereinigt und mit Kanalschacht ausgestattet
Separ-Dieselvorfilter montiert
Ersatz der Segelantriebsmanschette
Auf dem Dach montierte Lüftung
Lüftungsgitter in der Kabinentür installiert
Alte Antifouling entfernt
Unterwasser-Rumpf neu grundiert und mit Antifoul verstopft

Kurz gesagt: ein Dehler 28 S Top, bei dem nicht nur regelmäßige Wartungen durchgeführt wurden, sondern auch die teuren und wichtigen Teile umfassend erneuert wurden. Mit moderner B&G-Elektronik, fast vollständig erneuertem Takelage, hochwertiger Harken- und Spinlock-Deckausstattung, Dieselheizung und dem untertauchten Unterwasserrumpf ist dies ein besonders vollständiges und attraktiv ausgestattetes Exemplar.

Navigation elektronische Instrumentation:
Betriebsstundenzähler, Log (B&G Triton set), Autopilot (TP32 helmstokautomaat (2021)), Kartenplotter (B&G Vulcan 9 (2021)), UKW-Funk (Navman VHF 7100), Motor-Messinstrumente (B&G).

Deck und technische Ausrüstung:
Selbstholender Winsch, Batterien (1x 35AH+ 100AH (2021)), Landstromkabel, Reling, Sicherheitsreling, Ankerbefestigung (Lijn), Plattform, manuelle Bilgepumpe, Landanschluß, Stehendes Gut.

Anlagen an Bord:
Faekalientank, 12V Steckdose, Heizung (Eberspächer D2 (2021)).

Rigg:
Gennaker-Ausrüstung, Rollfockanlage, Lazy Bag, Achterstagsspanner, Baumniederholer.

Küchen-und Haushaltsgeräte:
Pantry, Herd (Origo 4100, 2-pits spiritus), Kühlschrank (Losse koelbox).

Polster und Persenninge:
Polster, Matratzen, Sitz Abdeckung.